OMC:n vanha kiekkamittari näyttää ensin suurinpiirtein oikein, sitten viisari putoaa kierrosten vauhdista ja lopuksi näyttää nollaa, vaikka kone käy. Ajattelin ensin, että viisari luistaa akselilla, mutta ei ehkä näin olekaan. Johtojen liitoksia kokeilin, mutta ne näytti olevan kunnossa. Onko kellään kokemuksia vastaavasta? Saako mittaria mitenkään avattua?
Kiitokset etukäteen vatauksista.
Kiitokset etukäteen vatauksista.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos nuo mittarit on ne vanhan malliset "avaruus mittarit", niin minulta löytyy ne kaikki, uuden veroisia. tarjoa jotain jos tarviit.
Kiitos tiedosta. Jos vikaa ei ala löytyä, niin
harkitaan tätäkin vaihtoehtoa.
Jossei mittarista tai liitoksista löydy mitään, voi vika olla jännitteen säätimessä. Viallinen säädin voi tehdä ton. Mittaa akun navoista millä jännitteellä se lataa. Jos se menee yli about 16 volttia on jotain vialla.
Jos kone käy kaikilla kierroksilla normaalisti on ehkä staattori vielä ehjä. Selvitä vika, koska jos jatkat ajamista on riski että sähköjärjestelmä vioittuu enemmänkin. Osat kalliita...
Jaahas, olin taas noheva. Oletin tiätty sun puhuvan perämoottorista, mutta jos tarkoitit sisäperää -unohda koko juttu :-)
on pieni Johnson perämoottori ja jännite nousee yli 16 voltin, on akku tullut taipaleensa päähän tai liitokset ovat löysällä. Pienissä Johnsoneissa akku toimii jännitteen säätäjänä.
Moottori on 70hp Johnsson vm 85. Toissa kesänä laitoin uuden jännitteensäätimen ja akun, mutta siitä huolimatta latausta tulee muistaakseni yli 17V. Mottori toimii normaalisti - ottaa kierroksia hyvin ja lähtee käyntii viimeistään toisella startilla, talvenkin jälkeen. Kun laittaa valot päälle, niin lataus putoaa noin 15V:n tietämille. Veneessä on PC, kaiku, radio ja GPS, kaikki ne toimii moiteetta. Koneella on ajettu n. 200 tuntia, joten en viitsisi vielä vaihtaa. VRO on kuitenkin otettu pois. Täytynee vikaa vielä etsiä, ehkäpä kiekkamittarin vaihdan.
veneessäsi päävirtakytkin ja siinä kaapelit mutterikiinnitteiset. Tarkista noiden mutterien tiukkuus.
Saattaa virrankulku pätkiä akulle ( ja samalla särkeä sähkölaitteita ), kun veneen ja koneen tärinä löystyttää ko. liitokset.