Niinhän siinä sitten kävi, että e90 320d:tä useaan otteeseen koeajettuani (ja ihan hyväksi todettuani) menin ja koeajoin e60:n, ja sen jälkeen se olikin lähinnä perustelujen keksimistä itselle, miksi nälkä kasvoi syödessä. Ensi viikolla e60 530dA tulossa pihaan. Kiitokset aiemmista asiallisista neuvoista ja kommenteista, BMW Powerille varsinkin. Luulen, että alkaa työmatkat maistua ; - )
Ensimmäinen Bemari tulossa
ensi viikolla
324563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Niissähän kannet paukkuu..
Vasta 3 177 heppasta riisseliä tällä viikolla paskaksi pääkaupunki saudulla. -Hinaaja
Heh-heh, niinhän siinä voi käydä...
530dA on paras ostos minkä voi tehdä jos kilmetrejä karttuu yli 20 tkm vuodessa, onneksi olkoon!
Mitä varusteita otit ja minkä värisen?
Minulla on myös tilauksessa 530dA, lisänä tuohon on neliveto. Asun ulkomailla (ei tohon muuten olisi paukut riittäneetkään) mutta tilasin auton verottomana Suomesta. Nyt vasta odotankin kesälomaa kun silloin saan auton...
Mitä tarkoitat BMW Power tuolla 20 000 kilometrimäärällä? Ilmeisesti Suomen ns dieselveroa, joka asettaa tuon rajan verrattuna bensakoneeseen? Vai jotain muuta?
Täälläpäin ei dieselveroa tunneta mutta polttonesteiden hintaero on sama kuin Suomessa - arvatkaa ajaako täällä enää kukaan bensavehkeellä?
Tuo 20 000 oli vaan heitto koska diesel Suomessa kannattaa siis noin polttoaine kuluja ajatellen, eli diesel veroon viittasin.
Itse ajelen vaan 525iA:lla enkä juuri enempää kuin 12 tkm vuodessa joten sillä jatketaan ainakin vielä vuosi.
Tosi asia lienee kuitenkin se että 530dA on paras E60 ostos noin muutenkin, kiitos vääntävän, tehokkaan ja hiljaisen koneen.
Diesel on ympäristöystävällinenkin ratkaisu varsikin nyt kun d:ssa on vakiona hiukkasuodatin.
Eli onneksi olkoon myös 530xdA:n ostajalle. x-mallit ovat myyneet erittäin hyvin ja varsinkin Pohjoismaissa siitä on iloakin talvella, tosin mm. alppimaiden asukkaat ostavat myös paljon x-malleja.
Noin muuten Suomen liikenne-, vero- ja autopolitiikasta en viitsi keskustella.
Tulen siitä vain surulliseksi ja vihaiseksi...
Ei sillä romulla kannatakaan yli 20tkm.enempää vuodessa ajaa!Kannet kun tuppaavat halkeamaan.Onnea.
...kun on noin huolissaan lähimmäisen auton moottorin kannesta. Kamalaa, jos se halkeaisi!
MLPO
Joo-aika säälittävää tuo pemarin "tekniikka",valitettavasti.
Sain oman 530 xdA:n tasan kuukausi sitten. Kilometrejä jo yli 5000 kertynyt. Äärettömän hyvä auto, kerta kaikkiaan ei malta ratista lähteä vaikka 500 km ajanut. Varusteina mulla M-Sport, Dakotapenkit, HUD, Pro-Navi 8,8", kaukolämppäri muut hilut. Väri mattamusta.
Käsittämättömintä on kiihtyvyys, maantieajokin yhtä juhlaa. Ajoin ohitusta yhden kerran, 100 km rajoituksella 2 rekkaa niiden perässä henkilöauto noin 95 km/h menivät. Tuli säädin pohjassa 105 km/h kiinni yhdistelmän ja kun lähdin ohittamaan takimmaisen auton saavutuksen jälkeen, kaasu pohjaan. Etumaisen rekan keulan jälkeen takaisin omalle kaistalle, nopeus 175 km/h!! Ja todella lyhyellä matkalla. Vaikka härveli lähtee viivalta ärhäkästi, suuremmissa nopeuksissa vasta tehot alkaa näkyä.
E60:ssa on mielestäni myös loistavat vakiostereot. Ainakin paremmat kuin yhdessäkään muussa autossa, mitä olen kuunnellut. Ääni on kirkkaampi nahkapenkeillä, liekö joku akustiikkajuttu? Tiedän vain kun ajoin viikon oman auton myöhästymisen johdosta kangaspenkeillä 523i esittelyautoa, jossa hyvä ääni, mutta omassa autossa sointi vielä kirkkaampi.
Että tällaista. Mielenkiintoista olisi kuulla muidenkin juttuja omista peleistä.
Oletkos Lordia kuunnellut pemarissa?Olisko niin käynyt että osittain kuurouduit siinä kangasverhoilupemarissa!
Vaikka verottomana autoni tilasinkin, minulla ei rahkeet riittäneet yhtä kattavaan lisävarustevalikoimaan. Bi-xenonit, nahkapenkit ja hifikaiuttimet otin kuitenkin, auton värinä on Olivin.
Halusin ensisijaisesti nelivedon, ja koska se lisää kulutusta niin sen vuoksi dieselkoneen. Siinä sivussa tulikin sitten ainakin paperilla kohtuulliset suorituslukemat, ja kiva kun nimimerkki BBBBB vahvistaa että auto myös käytännössä lähtee kun sitä käskee.
Ja kun tässä ketjussa on tuotu esiin vertailua mersuun, niin tässä on oma näkemykseni: nykyinen (siis tuleva entinen) autoni on C-mersu, ja tykkään siitä kuin hullu puurosta. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, auto ei nitise eikä natise ja ulkonäkö miellyttää ainakin minun silmääni. Ongelmana on vain auton koko: meillä on kaksi pientä lasta, ja kaikkien niiden turvaistuinten ja rattaiden kanssa auto vain jäi pieneksi.
Mersulla ei ole tarjota keskikokoista autoa, vaan pienen C:n jälkeen seuraava malli on E, joka onkin sitten iso lotja. Tavaratilaa riittää siinä varsinkin farmarimallissa, mutta se myös näkyy ulkonäössä. Makuasioista ei kannata kiistellä, mutta jos vertaillaan uutta 500-sarjan bemua ja E-mersua (farkkuina) niin kyllä minä tuon BMW:n valitsin. Hetken mietin myös uutta ML:ää, mutta se sitten jäi. Nythän C:stä on tulossa uusi versio, en tiedä tuleeko siitä tilavampi kuin tämä vanha, mutta en jaksanut jäädä odottelemaan uutta mallia.
Ok, minulla on xenonit kääntyvillä toiminnoilla kanssa. Vielä en osaa sanoa mitään kääntyvyydestä, kun niin vähän pimeitä ollut. Perusvaloteho on kuitenkin hyvältä vaikuttanut, kun yöllä ajanut muutaman sata kilometriä.
Kävin itsekin ajamassa ML:n. Se olisi pitänyt dieselillä saada, mieluiten ML 400 CDI, syksyllä ei tilaus ollut vielä mahdollinen. Bensakoneella ei kiinnostanut. Ohjaamo oli tosi makea, auto muutenkin hieman himotti. En kuitenkaan tarvinnut maasturia, joten sedaniin päädyin sitten lopulta järkisyistä.
Mersulla on kyllä paljon nelivetoja, ne vajaat 40 mallia. 4-matic vain aika paljon huonontaa suoritusarvoja, kun taas x-drive näyttää parantavan niitä! Mitä olen seurannut, 4-matic tuntuu tällä erää olevan tyhmempi järjestelmä, joten taksimersu jäi pois laskuista hankinnoissa. Lisäksi BMW E60 on nuorekkaampi ja paremman näköinen IMO. S-mersu voisi olla hyvä, mutta vähän kallis budjettiini kuitenkin.
Lordia kuunneltiin vasta tässä uudessa autossa...volyymit oli kyllä kovat juhlayönä :-)
...taitaakin olla vain huono itsetunto. Eikös tuo edellinen S-luokan mersu ollut erityisen vikainen malli. Tässä sinulle lehdistöstä muutama lausunto. "Tuttavan kaiman pemarin kannen halkeamiset" ovat pientä tähän verrattuna...
"Mercedes-Benz tested the S class to the limit.(Daimler-Benz AG, Mercedes-Benz S-Class)
Shaken by the quality problems that have tarnished its image, Mercedes-Benz took extensive measures to make sure its new S-class upper-premium sedan would be glitch-free..."
"Mercedes Pins Hopes on Redesigned S-Class
A poll published this year by Consumer Reports rated the 2004 E-Class the most unreliable car sold in the United States."
"Mercedes 2006 S-Class Road Test
....Mercedes claims to have addressed its quality problems by the use of extremely high quality components, plastics, materials, skins, and woods."
Niin olikos sulla tuo S-luokan katastrofi, E-luokan "epäluotettavin auto yhdysvalloissa 2004" vai C-luokan leikkiauto? Vai kenties kaatioleva A-luokan tilaihme? :-D buhahahaha....
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000338&posting=22000000016928816
Voi voi, kun ikäloput autot ovat hajonneet. Kannattaisi varmaan käyttää niitä huollossa säännöllisesti, niin kestäisivät pitempään. On meillä turvallinen maa, kun kuo kukkamekkopojat valvovat puolestamme!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=564&posting=22000000016928194
Mercedes on viime aikoina saanut paljon kriittistä palautetta autojensa laadusta. Eniten on kiinnitetty huomiota uusien autojen elektroniikkapulmiin, vaikka ruostuminen on ehkä eniten kustannuksia aiheuttanut seikka. Saksassa lehdistö piti jo varmana, että vikojen vuoksi Mercedeksen takuuta pidennetään. Nyt Mercedes on ilmoittanut, ettei takuuaika muutu.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114835
Persaukisen kitinää. Bemu ajetaan Laakkoselle ja korjauksen ajaksi otetaan sijaisauto jos sattuu hajoamaan. En näe tässä mitään ongelmaa, voitko valaista?
Hieno peli....
Yksi neuvo vain....
Tarkista auto KUNNOLLA ennen kuin kirjoitat
nimeäsi paperiin.
Aja myös auto aurinkoon ja tarkista se tosi tarkkaan.
Myllytettyjä autoja tulee Hangosta ihan tarpeeksi.
...asiallisille vastaajille, muiden kommentoimiseen en vapaa-aikaani käytä. Mutta muutamat kannustukset lämmittivät mieltä, tiedän auton olevan hyvä, mutta "nälkä kasvaa syödessä -rouhaisun" jälkeen pieni "uusi Passat olisi ollut järkiauto" -morkkis on aina väijymässä. Mutta jumalauta, autoilu on kallis laji, ja kun joka tapauksessa siitä pitkän pennin maksan, niin maksan autosta, joka paitsi täyttää kuljetustarpeeni, herättää minussa tuntemuksia!!!
Niin, kyseessä noihin muutamiin mainitsemiinne verrattuna karvalakkimalli, eli steptronic, kääntyvät takapenkit, vakionopeussäädin ja metalliväri, joka on musta. Odotan edelleen kärsimättömänä, mutta ei enää monta päivää...
Mitä "kokenut" tarkoitit "myllytetyillä" yksilöillä? Kuljetusvaurioita?
Niitäpä tarkoitin
Koska tunnen erään pääkaupunkiseudun BMW-liikkeen johtajan olen koeajanut lähes koko malliston aina M5:seen saakka.
530d on kohtuullinen auto, ei kuitenkaan mitenkään erikoinen hintaluokassaan. Toisin kuin täällä yritetään väittää ei auto ole lainkaan nopeampi kuin kilpailijoiden vastaavantehoiset mallit. Esimerkiksi Cadillac CTS 3,2 V6 on ohituskiihtyvyydessä täysin samalla viivalla (automaattivaihteiset mallit vastakkain). 530d:n ongelmat ovat tyypillisiä muillekkin Bemareille. Ergonomia on huono, sisutus halvan näköinen ja muovinen ja nopea ohjaus sopii parhaiten kaupunkiajoon, maantiellä auto on levoton eikä kulje suoraan (aktiiviohjauksesta ei kokemusta 530d yhteydessä). Positiivista on lähinnä etuistuimien säätövarat. Jos välttämättä haluaa dieselauton on Audi A6 huomattavasti harmoonisempi vaihtoehto.
Tästä keskustelusta jotenkin paistaa läpi kuinka tiukille monet pistävät itsensä taloudellisesti saadakseen Bemarin. Ihmettyttää myös kommentti jonka mukaan neliveto jäi valitsematta kulutuksen takia. Ottakaa se laskin käteen ja laskekaa se ero polttoainekuluissa ja verratkaa auton hintaan, mitätön rahasumma.
Sitten vielä tuosta ohituksesta 175 km/h nopeudella, täysin vastuuton teko.
No, kuka täällä on väittänytkään, että 530d olisi ylivertainen muiden hintaistensa joukossa? Jos minä pistän 100 000e kiinni mihin tahansa autoon, varmasti hyviä saa muitakin. Johonkin jenkkirautaan on turha verrata, niin rumaa autoa kuin kaikki Cadilladit ovat pitää etsiä suurennuslasin kanssa. Ei Mersukaan varmasti "huono" ole, pappamainen silti ja BMW tyylikkäämpi sekä teknisesti edistyksellisempi. Esim. HUD on bemarilla aivan loistava, todella hieno laite, jota ilman en enää osta yhtäkään autoa.
BMW:n sisustushan riippuu siitä, paljonko siihen haluat panostaa. Muovisempi se ei todellakaan ole vakionakaan kuin mikään muukaan sarjavalmisteinen auto. Toki voi täysnahkaverhoilun ottaa mihin tahansa vehkeeseen, niin ei paljon pinnat heijastele. Ergonomia on mielestäni hyvä, täysin normaali. Ohjaus on nimenomaan maanteillä hyvä, oikein imee kiinni suuremmissakin nopeuksissa.
Koska oman auton ostin vasta äskettäin, koeajoin tietysti kaikki vaihtoehdot läpi, mitään merkkiä kun en ollut ensialuun valinnut vain tein päätökset tulosten perusteella. Kuten jo sanoin, ML-mersu olisi ollut jees, mutta maasturia en tarvinnut, taksimersu ei motivoinut pappamaisena. Audi A6 3.0 diesel oli ihan lussu suorituskyvyltään BMW:een verrattuna, samoin ohjaamo oli kalsea. Todella halvan oloinen, täysin samaa sarjaa kuin entinen volkkarini. Ei silti, että VW olisi ollut huono, mutta halusin kuitenkin vähän arvokkaamman ympäristön autooni, joka mersussa ja BMW:ssä on tarjolla samaan hintaan. Audilla on nimenomaan tuon ohjaamon tason kanssa tekemistä, Q7 on myös onnettoman tavanomainen.
Kulutusjuttuihin en ota kantaa, ainoa mikä ratkaisee on se, kuinka pitkään yhdellä tankilla pääsee. 530 xd näyttää menevän noin 1000 km, joten se riittää minulle.
Ohituksen loppuvaiheen 175 km/h ei todellakaan ole mitään vastuuttomuutta, vaan liikenneturvallisuutta. Mateleminen ohituksissa on juuri se, mikä vaaratilanteita aiheuttaa. On ihan eri asia ajaa 150-175 km/h nopeusalueella 4 sek ajan ja palata sitten rajoitusalueelle kuin kaahata pitkin teitä tuota nopeutta. Jos sinullakin olisi tehokas auto, varmasti asian ymmärtäisit.
... se on ihan sama ajatko tunnin vai 4 sekuntia 175 km/h, jos tutka sattuu juuri sillon tulee vastaan. Sitten ajeletkin bussilla/taksilla melkoisen pitkän ajan. Suomessa kun niin surkeet rajoitukset. Itsekin kyllä tykkään vauhdista, mutta tuollaisista luvuista nautiskellaan sit Saksassa...
Oletko ihan tosissasi nyt näiden kommenttiesi kanssa? Autot, jotka ovat voittaneet palkintoja ohjaamoistaan, ovat sinun mielestäsi onnettomia. Kertonee sinun motiiveistäsi kirjoittaa tekstiä.
En ole 5:ssa ja A6:ssa muuta kuin koeistunut hetken liikkeessä, mutta kyllä A6:n ohjaamo jäi mieleen tyylikkäämpänä. No ehkäpä pidempi tutustuminen muokkaisi mielipidettä.
Ulkonäössä 5:nen kyllä pesee A6:n noin 10 - 6.
No, tosissani olen. En edelleenkään väitä, että A6:n ohjaamo olisi erityisen huono jos luit tekstini. Jotenkin vain 100 000e autossa pitäisi mielestäni olla jotain muutakin kuin volkkarin kytkimet ja säätimet vähän eri paikassa. Samaa konsernia merkit ovat ja ok, mutta mielestäni Audissa voisi vähän tasoa nostaa. Golf V:n ohjaamohan on luokassaan erinomainen, mutta jotain Audille pitäisi tehdä. Ottaisivat vaikka esimerkkiä Mersuista, joissa exlusiivisuus sentään näkyy paljon paremmin sisällä. Esim. Audin ratti on todella heikko esitys omaan M-sport BMW:n pyörään verrattuna, Audiin ei edes lisärahalla saa kunnon ohjauspyörää sen muovisen häkkyrän tilalle. Ihan vain esimerkin vuoksi kerrottuna...
Mikähän kumma teitä tojotamiehiä vaivaa, kun teidän pitää laskin kädessä ynnätä, millainen auto naapurin kannattaa hankkia? Ja sitten yleistätte, että "BMW-miehet eivät voi kotonaan syödä kunnon ruokaa kun ovat tyhmyyksissään sellaisen auton hankkineet". Pah. Enpä tunne yhtään bemari -tai mersumiestä, jonka talous on tiukalla autohankinnan vuoksi. Toisaalta tiedän useitakin tojotamiehiä, jotka ynnäävät euron tarkkuudella autohankintoja ja käyttökustannuksia.
Jos se teidän tojota on kerran "niiiin hyvä auto", niin miksi te roikutte aina bemari ja mersupalstoilla ynnäämässä numeroitanne? Miksi teidän pitää yrittää perustella sitä muille? Vieläpä laumoissa. Jos auto ON todella hyvä, ei sitä muilla palstoilla tarvitse hehkuttaa.
Ei tuo tojotakaan mikään huono auto ole. Minusta se on autona hemmetin tylsä. Laiska, muovinen ja mallistot vaihtuvat tuhkatiheään. Jos joku saa sellaisesta kiksit, niin se on hänen asiansa. En minä sitä viitsi kuuluttaa tojotapalstoilla. Tojota on niin keskinkertainen auto kuin vain voi olla. Ja katsos - kaikki ihmiset eivät halua keskinkertaista autoa. Se taitaa olla teille niin vaikeaa hyväksyä.
Kaikkien ihmisten ei tarvitse kalkulaattori kädessä laskea mikä auto kannattaa hankkia. Jos sinä joudut laskemaan autojen kulutuksia ja käyttökustannuksia, niin se jo todistaa, että olet itse laittanut liikaa rahaa autoosi. Ja vielä: muilla saattaa olla vähän enemmän rahaa kuin sinulla, joten he voivat hyvinkin ostaa sellaisen auton kuin haluavat: tuntui se sinusta kuinka järjettömältä tahansa. Kyllä minä hyvinkin tiedän, että minun autoni kuluttaa 50% enemmän bensaa kuin joku avensis. En minä sitä itke - isken tankin täyteen ysikasia aina kun on tarve. Toisaalta teen sen hyvin mielelläni, jos vaihtoehdoksi annetaan jaloissa pyörivä tojota.
Bemari ostetaan koeajojen perusteella. Ei siinä ole muilla enää mitään jakoa.
...minäkin tein.
Ajettua tuli vanhempikoppainen ML Mersu - hyvä auto sinällään. Uudempi kun tuli myyntiin, niin myyjillä oli "tärkeämpää surffata netissä", kuin palvella pöydän vieressä notkunutta asiakasta. => Kaupat jäi tekemättä. Maasturilexus ajettiin - hyvä ajettava, mutta yllättävän pieni sisätilointaan. Takapenkillä istutaan polvet suussa. Land Cruiser - liian kolho normaaliin tieliikenteeseen. Ruma kuin motörheadin basisti. Porsche Cayenne - aivan upea ajettava - huollot vain pääkaupunkiseudulla - valitettavasti. Volvo XC-90 - hyvä auto - ei juuri valittamista. Chrysler 300M - liian jenkkimäinen - toiset vermasti tykkää - minä en innostunut. X5: kilometrin ajon jälkeen tiesin, että nyt löytyi se oikea.
Ja ei muuten tarvinnut ynnätä kulutusta ja pyytää tojotalippistä kaupan päälle...
Mielenkiintoista, kuinka automaailman todelliset asiantuntijat ovat sinun kanssasi eri mieltä. Vaikka 100000:n autoa olet ostamassakin. :)
Hyviä ajoja.