Muistaakseni täällä oli juttua uudehkon Accon kytkinpolkimen narinasta mutta enpä sitä nyt löytänyt.
Oman Accon (2005 2-litr.) kytkinpoljin on alkanut natista. Miten sen saa korjattua, onko kyseessä polkimen puslat vaiko polkimen liikkeen välitys kytkimelle?
Oman Accon (2005 2-litr.) kytkinpoljin on alkanut natista. Miten sen saa korjattua, onko kyseessä polkimen puslat vaiko polkimen liikkeen välitys kytkimelle?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mene lähimpään autokauppaan ja vaihda poljettavasi automaattiin. Ei narise kytkinpoljin.
Muutenkin koko polkeminen on vanhanaikaista.
ehdotuksesi oli niin häikäisevä että varmaan silmissäsi säkenöi?
Itse ajelen automaatilla, enkä enää vaihda poljettavaan, ellei ole pakko. Lapsuuskodissani oli poljettava ompelukone ja hämmennettävä pesukone. Ei noita ominaisuuksia tarvita enää nykyajan autossa.
et sitten pidä polkuretkistäkään?
Mutta asiaan: löytyykö kytkinpolkimen korjaamiseksi vastauksia muilta kuin näiltä mentaalimasturboijilta?
Jos kytkinpoljin vähän narisee, niin mitä se haittaa ? Jos kerran olet hankkinut poljettavan auton, et juuri piittaa mukavuusasioista eikä pienestä narinasta ole näin ollen mitään haittaa, jos se kumminkin toimii. Kytkinpoljinta voi hyvin verrata vaikkapa veivattaviin lasinnostimiin. Nekin tuppaavat pitämään joskus pientä harmitonta narinaa.
Oma 2003 mallin acco natisi samalla tavalla. Käytin korjaamolla ja vaihtoivat siihen jonkun systeemin. Harmi kun en muista mitä vaihtoivat. Ongelma on kuulemmma hondalla tiedossa ja osaavat sen korjata. Eli mene huoltoon.
Itse koin 04 2,0 accossa kytkimen täysin epoäonnistuneeksi kapineeksi ja samoin sähköisen kaasupolkimen. Ne yhdessä teki jonoajosta helvetin, nykimistä, nytkähtelyä, luistattamista sun muuta, ja moottorituenta niin löysä että koneen hytkyminen ravisti koko autoa. Accord on muutoin erittäin hyvä auto, mutta se pitää ostaa ehdottomasti automaattilootalla, Piste.
...
Sinulla on niin uusi auto, että siinä on vielä takuu voimassa. Eli sinun ei tarvitse tietää korjaus keinoja, vaan voit viedä auton merkkiliikkeeseen korjattavaksi.
En tiedä millaisesta hommasta tässä on kyse, mutta jos huollossa laittavat vain rasvaa johonkin niveleen, niin sellaiset hommat teen mieluummin itse kuin alan roudaamaan autoa pajalle ja miettimään muita vaihtoehtoisia kulkuneuvoja.
Jos nyt ite haluat alkaa korjaileen niin ryömi kuskin jalkatilaan (taskulampun kanssa) ja katso mistä kohtaa kytkinpolkimen "akseli" menee konehuoneen puolelle ja rasvaa tämä akseli esim synteettisellä vaseliinilla tai jollain mulla rasvalla jolla on jotain voiteluominaisuuksia älä siis käytä mitään crc:tä tms. Jos ei mene tällä operaatiolla ohi niin vie korjaamolle.
Kytkinpolkimen sylinteriin pitää vaihtaa pari osaa. Myös CR-V:ssä on ollut samanlaista ongelmaa. Huollossa tietävät 100% varmasti että mitä tarvii vaihtaa!
Kiitokset vastauksista erityisesti kopekalle, autonasentajalle, bb7:lle ja erityisesti thompsonille ja ......:lle!
Autossa on takuu voimassa ja huoltokin tulee kohta eteen mutta tuollaiset jutut tosiaan korjaisin mielummin itse kuin uhraisin huoltoon viemiseen ja odotteluun yhden työpäivän.
Tapsa