Olisi mukavaa tietää miten sitä automaattivaihdetta käytetään, kun perheeseen on tulossa sellanen. Ollaan tilattu Audi A6 3.0TDI Quattro ja siihen otettiin se automaattivaihteisto.
Kertokaahan nyt automaattivaihteiston oikeaoppinen käyttötapa?
Naiskuskí :)
132319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tulee ohjekirja,lue siitä.
näin tällä kertaa.TROLLI.
opetetaan ajamaan manuaalivaihteisella eikä meille ainakaan puhuttu MITÄÄN automaattivaihteisella ajosta. Sellaisia ei myöskään ole kuin yhdellä tuttavallani käytössä.
Neuvoa pitäisi siis minunkin kysyä, jos sellaisella meinaisin ajaa tai etsiä tietoa esim. googlella. Tai sitten vaan lähteä kylmiltään testaamaan.
Kuinka itse hankit tietosi??
Eipä meillekään mitään automaatista puhuttu, mutta minäpä olinkin niin kaukaa viisas että kysyin opettajalta, sitä kun ei koskaan tiedä jos sellaisella joutuu ajamaan. Niillä viimeisillä ajotunneilla kun ei ole sillä lailla enää mitään opittavaa niin voi kysellä sellaisiakin asioita joita ei välttämättä tarvitse heti tässä ja nyt mutta mahdollisesti jonain päivänä kuitenkin.
eli pointti oli toi ap:n trolliksi kutsuminen ja syyn haku siihen. Eipä se automaattivaihteisella ajo keneltäkään kysymättä (tai ohjekirjaa lukematta / googlettamatta) selviä ja tämä on siihen ehkä helpoin konsti. Ja tosiaan parempi täällä kuin liikenteessä;)
Niin ja onhan joissakin autokouluissa automaattiautojakin, mutta eipä ainakaan minun kaltaiseni tumpelon tunnit sellaisen testaamiseen riittäneet... Loppuun asti oli kyllä perusasioissakin opittavaa, kun ei mitään pohjaa ollut enkä ole luonnonlahjakkuus.
Viisaudella en usko tämän asian kanssa olevan mitään tekemistä, koska elämässä on toki muutakin kuin autoilu.
se että ei tarvitse koko ajan pumpata kytkintä ja veivatat keppiä vain sen takia että pääsee eteenpäin. Eli yksinkertaisesti painetaan vain kaasua ja jarrua ja keppiin ei tarvitse pahemmin koskea.
Vaihtestossa on kohta "L", elikä laitat valitsimen osoittamaan tätä, ja sitten et koske muuhun. Missään tapauksessa auton liikkuessa et saa laittaa sitä kohtaan "D". Ja kun lähdet esim valoista liikkeelle, sinun täytyy samaan aikaan painaa jarrua ja kaasua, ettei moottori sammu lähdössä kuten. Eli keräät kierrokset jarrun avulla.
kaljasieppoa, oli alkup. sitten provo tai ei.
Keppi D asentoon ja menoa säätelet kaasulla ja jarrulla, mutta EI SAMAAN AIKAAN MOLEMPIA!
Opettele ajamaan kuin sinulla ei olisi vasenta jalkaa ollenkaan! Eikä sitten vauhdissa P asentoa! Ja se peruutus on sitten R.
Kun pääset kotiin niin lue ohjekirjasta lisää. Vaikka neuvoohan se automyyjäkin, siitähän sinä hänelle palkan maksat.
Auto startataan kun vaihdekeppi on P-asennossa. Sitten painetaan jarrua ja samalla siirretään vaihdekeppi D-asentoon, jos ajat eteenpäin tai R-asentoon, jos ajat taaksepäin. Auto lähtee liikkeelle, kun vapautatan jarrun. Itse käytän jarrua yleensä vasemmalla jalalla, vaikka kaikki eivät kuulukaan tähän koulukuntaan. Ennen moottorin sammuttamista vaihdekeppi N- tai P-asentoon. P- ja R-asennot vaativat muistaakseni aina jarrun painamista.
Täydennän ohjettasi aloittelijalle sillä, että kannattaa ottaa mukaan naulapyssy, jolla naulataan vasen jalka kiinni auton pohjaan. Aloittelijan kannattaa siis pitää huolta siitä, että vasen jalka ei eksy polkimille. Alussa siihen pitää erikseen keskittyä.
Varsinkin kiihdytystilanteessa manuaalilla ajaneen vasen jalka hakeutuu herkästi kytkimelle. Koska automaatissa ei sitä ole, jalka painaa jarrua kesken kiihdytyksen. Jokainen voi miettiä, mitä tapahtuu ruuhkassa esim. moottoritien rampilla, kun jonon keulimmainen polkaisee kesken kiihdyttämisen jarrun pohjaan.
Siis vielä kerran ketjun aloittaneelle: Pidä huolta, että vasen jalkasi ei eksy polkimille.
Nyt saitkin adpfh:lta hyvät ohjeet paitsi vasemman jalan suhteen. Opettele käyttämään vain oikeaa jalkaa ja unohda vasemman olemassaolo kokonaan. Pyydä, että automyyjä ajaa kanssasi pienen lenkin ennen kuin lähdet yksin liikenteeseen. Opetin kaikille lapsilleni automaatilla ajon ennen kuin laskin ne yksin autoilemaan. Minä ajan automaatilla joka päivä ja enää en manuaaliin sitä vaihtaisikaan.
ratin ja penkin väliin, hehkutat dieselin ja painat OIKEAN jalan jarrulle. Käynnistys, edelleen jarru pohjassa ja vaihteenvalitsin D-asentoon (tai R-asentoon jos pitää peruuttaa).
Sitten vain jalka jarrulta, auto lähtee hiljakseen rullaamaan. Painat kaasua. Hyvin yksinkertaista. Älä lähde sompaamaan vasemmalla jalalla ollenkaan, sen olemassaolo kannattaa unohtaa.
avomiehellä on buick ja se on automaatti (totta kai). ensin en uskaltanut lähteä ajamaan koska pelkäsin automaattia ja auton hurrrjaa kokoa (joka nyt ei niin hurja ole). meillä on ollut monta monta kuskia, ja minun lisäksi taitaapi olla yks jonka vasen jalka ei ole hakeutunut jarrulle kytkintä etsien.
meillä on myös manuaali mutta tuskimpa enää helposti hyppään sen puikkoihin.