A6:n automaattivaihteisto alkoi temppuilemaan eilen töistä lähdettäessä. Pakin päälle laittamisen jälkeen ei tapahtunut mitään, mutta muutaman minuutin tyhjäkäynnin sekä kepin edestakaisn liikuttelun jälkeen pääsin peruuttamaan parkkiruudusta. Matka-ajossa ei sitten vaikuttanut olevan mitään ongelmia, ei ylimääräisiä ääniä, ei nykäisyä yms. Huokaisin jo helpotuksesta, mutta aamulla sama toistui kotoa lähdettäessä. Nyt meni työntöhommaksi, mutta taas kilsan ajon jälkeen kokeilulla pakki pelas normaalista. Mikähän mättää? Öljyt kadoksissa vai laatikko totaalisesti hajoamassa.
vaihteisto temppuilee
mtm6
51396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nimimerkistä päätellen on audissasi mtm:n virityksiä konehuoneen puolella, liekö moottoria viritetty liikaa ja vaihteisto jätetty huomioimatta.
pelaa jos pelaa. Eilen temppuili taas kun vehje oli seisonut päivän. Pienen ajon jälkeen pakki meni taas kivutta päälle. Yöksi parkkeerasin pihaan, joka viettää hieman. Keula oli siten alempana, eikä aamulla mitään ongelmia peruutusvaihteen kanssa. Ota tästä nyt sitten selvää. Soittelin jo Hesan korjaamoille ja yhdestä tuli vastauksena, etteivät kykene vaihtamaan/lisäämään automaattilootaan öljyä. Vaatii kuulemma yli 7 donan laitteen, joita epäili olevan vain vv-auton merkkikorjaamoilla. Englanninkielinen korjausopas taas kyllä neuvoo öljyn tarkastamisen ja lisäämisen,eikä edes pitäisi olla työläs homma. En kyllä äkkiseltään löytänyt mitään merkkitikkua määrän tarkastamiseksi. Se saattaa johtua erityyppisestä laatikosta. Määrän voinee tarkastaa vain laatikon kyljessä olevan propun kautta.
automaattiaudia. Vaihdelaatikkoremontti tiptroniciin maksaa saman verran kuin japanilainen öaatukulkine.
no nyt oli pakko viedä audi Herttoniemeen tutkimuksiin, kun eilen työmatkalla hävisi nelosvaihdekin. Ei viittiny enää rääkätä lastutettua konetta moottoritiellä kolmosvaihteella, vaan ajelin pikkuteitä kuuttakymppiä. Jätin auton 15km päähän kotonta, jossa se kaskummaan selvisi ilman ilkivaltaa yön yli. Aamulla ei sitten taas ollut mitään ongelmia 40 km matkalla Herttikseen. Vaihteet pelas sujuvasti ja D ja 3 välillä vaihdettaessa porrastus ja siirrot toimivat. Eilen kuulu seisokissa pakilta D:lle laitettaessa oikein kuuluva lonksahdus. Alan vakuuttua öljyn vähyydestä ja lämpötilan muutoksetkin kaiketi vaikuttavat laatikon laajenemiseen ja sitä kautta toimivuuteen. No, tekevät parastaikaa diagnostiikkaan ammattimiesten toimesta ja odotan kauhulla lopputulosta. Pahimmassa tapauksessa lienee reilun parin tonnin lovi tulossa lompakkoon. Kuntoon se kyllä laitetaan, sillä dieseli, automaattilaatikolla ja kaikilla herkuilla mtm-virityksineen ja madalluksin on herkku ajettava. Siitäkin huolimatta, että on farkku, lähes 10v vanha ja mittarissa 260t.Ehdottomasti paras audini 2.3 100 Quottron, A4 bensa sedanin ja 2.6 V6 sedanin jälkeen. Vikojahan tulee joka autoon. Huoletonta ajoa on tähän asti itselläni ollut 80t kolmen vuoden aikana. Laatikko kuntoon ja hyristellaan parisataatuhattu kevyesti välillä huollon kautta pyörähtäen.
eipä hätiä... lisää laatikkoon öljyä... varsin tarkka öljyn määrästä. itsellä a6 vm. 95 (aut). ko. autossa kok. öljy määrä laatikossa 7.5 ltr., mutta jos vajausta n. 0.5 ltr se alkaa juonitella. jos ei lopu öljyä lisäämällä käytä tovi akunnapoja irti jolloin ohjelmat nollautuvat... jos toi ei auta niin sitten vois jopa päillä olevan laatikossa jotain vikaa... johon en oikein usko noilla km. määrillä...