Satamassa ollessani on pari kertaa tapahtunut
niin, että mastoni on tuulen voimasta alkanut
"täristä". Tästä tietenkin syntyy resonointia,
eli vene alkaa täristä. Ajattelinkin kysyä,
onko kenelläkään ollut vastaavanlaista ongelmaa,
saati miten asia on saatu korjattu. Riki on muuten hyvin pystyssä, vantit ehkä hieman "yli-kireät". Kyseessä on toppi riki
niin, että mastoni on tuulen voimasta alkanut
"täristä". Tästä tietenkin syntyy resonointia,
eli vene alkaa täristä. Ajattelinkin kysyä,
onko kenelläkään ollut vastaavanlaista ongelmaa,
saati miten asia on saatu korjattu. Riki on muuten hyvin pystyssä, vantit ehkä hieman "yli-kireät". Kyseessä on toppi riki
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin hassulta kuin tuo kuulostaakin... kyse on siis siitä, että tietyillä tuulennopeuksilla tuuli "irtoaa" mastoprofiilista tietyllä taajuudella. Samaan ilmiöön on kiinnitetty huomiota esimerkiksi korkeissa savupiipuissa, joihin asian vuoksi on rakennettu kierteitä. Mastoihin esim. Selden myy isonpurjeen uraan vedettävää "solmiota", joka rikkoon tuulen siten, ettei ilmiötä synny. Ennen vanhaan kuulemma purjehtijat kiersivät nostimia maston ympäri, mutta osatakilan omistajana en ole moisesta apua saanut. Ärsyttävä ilmiö, johon ei vanttien kireydellä ole sanottavaa vaikutusta.
Voit kysellä Seldeniltä tuota muoviliuskaa, joka maksaakin sitten noin 80 euroa...
voi yrittää kotikonstein: vedä mastoon (olet ehkä nähnyt) sopivalle korkeudelle saalinkien yläpuollelle maston etupuolelle sellainen oikein pieni fendari.on auttanut monia ko. ongelmassa.
muuttamalla maston ylä- tai alaosan muotoa, paksuutta, painoa, jännitystä tms.
Kyseessä on Karman-värähtely, yleinen metallisissa savupiipuissa, suurten radiomastojen haruksissa jne. Värähtely syntyy pitkiin pyöreisiin kohteisiin, kun tuulen nopeus on juuri sopiva kohteen halkaisijan suhteen. Silloin kohteen taakse tuleva pyörre vaihtaa puolta (vasen/oikea reuna) rytmisesti yhdellä taajuudella. Kun kohde on riittävän pitkä, pyörteelle tulee riittävästi voimaa heilutella (=täristää) itse kohdetta. Värähtely voi jopa luhistaa radiomaston tai savupiipun. Siksi niihin laitetaan erilaisia vaimentimia (Scruton-spiraaleja, painoja, jousia ym).
Esim. lepuuttaja tai jokin paino noin 1/2 - 1/4 mastokorkeudelle aiheuttaa sen, että maston eri osilla on erilainen resonanssitaajuus. Silloin Karman-värähtelyn käynnistyminen estyy tai hankaloituu.
Jos peräharuksessa on kätevä kireyden säätö, muuttamalla kireyttä voi myös vaimentaa värähtelyä.
omassani joka soi.
erona vantteihin se että se on köysi, ei vaijeri ja sen kireys aiheutti "soimisen".
konsti oli joko pyrkiä löysäämään se kokonaan jolloin tulee ongelma puomin kanssa minne sen laittaa nojaamaan tai virittää dirkkiin apuköysi kolmasosa/puoliväliin ja kiristää se jolloin ainakin taajuus ts. tuulennopeuden arvo jolla soiminen alkaa muuttuu..
..olen kuullut että joillakuilla soi todellakin koko takila - se on hankalampi juttu mutta tsekkaa dirkki ensin jos sinulla sellainen on.
lycka till!
Dirkki - varsinkin, jos se on ohuehkoa köyttä - soi tai humisee monessa veneessä. Itselläni auttoi yksinkertaisesti se, että siirsin ison nostinvaijerin toimittamaan dirkin virkaa, jolloin sain löysättyä dirkin. Sittemmin siirtyminen rodkickiin poisti ongelman kokonaan.
Maston hötkyminen on kuitenkin eri asia, kuin juoksevan rikin ääntely.
Dirkin "soiminen" saa kyllä koko rikin värähtelemään se että ei hoksaa ja löydä sitä heti aiheuttajaksi ei ole ihme kun mastokin "värisee".
Jostain pitää eliminoiminen aloittaa, dirkistä se on helpoin, jos ei auta kokeillaan seuraavaa temppua.
Kyse on tällä kertaa ihan oikeasti eri asiasta. Toki olet oikeassa siitä, että selvittäminen kannattaa aloittaa helpoimmasta asiasta. Kasimillinen soi puominkannattimena aivan varmasti, jos tuulee, ja jos köysi on riittävän kireä. Mastonkin se saa resonoimaan, mutta niin korkealla taajuudella, että sen havaitseminen yli 30-jalkaisessa veneessä on vaikeaa ilman mittalaitteita. Maston pumppaaminen sen sijaan saa isonkin veneen tärisemään. Vanttien tai hekin säätämisellä voidaan vaikuttaa lähinnä siihen, millä tuulen voimakkuudella ilmiö syntyy.
snadisti kaarelle taivutettu toppiriki ei varmasti resonoi snadissa blosiksessa.
sen, mitä Sir BB:stä muutenkin tiesimme!
Seldenin sivuilla on ihan oma manuaalinsa tähän ongelmaan, kts. http://www.seldenmast.com/download.cfm?download=7119&webnode_id=2099&filename=595-561-E.pdf