Nimimerkkit "petrisa" ilmeisesti on jonkun verran perehtynyt elektroniikkaan kun kerran värkkäsi ACC:n säädötkin kuntoon :) Olisko kyseisellä herralla mielenkiintoa ja mahdollisuuksia tutkia -89 mallisen 9k:n nopeusmittarin sielunelämää?
Tarkoitus kun olisi jollain konstilla saada pienemmäksi tuota kohtuutonta mittarivirhettä. Kai sitä jonkunlaisen säätöpotikan voisi tuonnekkin tinailla??
Tarkoitus kun olisi jollain konstilla saada pienemmäksi tuota kohtuutonta mittarivirhettä. Kai sitä jonkunlaisen säätöpotikan voisi tuonnekkin tinailla??
Vastaukset 12
Vanhimmat
En ole mittariin perehtynyt, mutta olen itsekin
pannut merkille kohtuuttoman suuren virheen, siis
Saabin mittariin tottuneelle.
Mittarihan on täysin 'sähköinen'.
Eli saa sähköisiä pulsseja auton nopeuden mukaan.
Nämä pulssit vain muutetaan virraksi mittarin
käämitykselle. Eli toimii periaatteessa samoin
kuin kierroslukumittari.
Kun ottaisi mittarin pois löytyy mahdollisesti
piirilevyltä säätötrimmeri, jolla mittari
viritetään näyttämään oikein. Tai jos
komponenttien toleranssit ovat valmistuksessa
pieniä voi olla ettei säätöä ole vaan
on kiinteä.
No tämänkin voi muuttaa.
Itse olen joskus miettinyt ottaa mittari pois
ja tutkia, varsinkin jos on trimmeri niin
eihän sen helpompaa säätöä enää voi olla.
No en ole kuitenkaan vielä jaksanut siitä
niin kovasti innostua että olisin hommaan ryhtynyt.
Itse käytin joku aika sitten mittaria irti kun en uskonut saabin teknisen palvelun vakuutteluja säädön puuttumisesta. No sitä säätöpotikkaa ei sitten tosiaankaan löytynyt :( Vanhat mekaaniset VDO:t olivat kyllä tarkkuudeltaan täysin toista maata.
Todellista nopeutta alempaa lukemaahan mittari ei saa lain mukaan näyttää, mutta silti vakiorengastuksella 10 km/h lähentelevä virhe on mielestäni liikaa.
Tuskinpa missään katsastuskonttorissa tarkastetaan mittarin näyttämää, jos se sattuukin näyttämään liian vähän (eli on laiton) niinkuin minun Saab C900:ssa on.
Olisi kiva kuulla, mihin te vertaatte, kun tarkistatte nopeusmittaria?
Uskoisin, että itselläni on käytössä riittävän tarkka referenssi. Sanoisin, että älkää noihin TVL:n laitteisiin luottako. Jotkut niistä näyttää oikein, jotkut sikaan.
Tuloksia.
900 vm. 87, virhe oli 4 kmh liikaa ja alkoi kasvaa 110:ssä ollen 140:ssä 6 km liikaa.
900 vm. 91 oli täysin identtinen.
Käyttämieni kesä ja talvirenkaiden välillä ei ollut eroa.
Sitten on ollut 9-3 vm.2000 ja nyt vm.2002. Samanlaisia molemmat. Virhe on 3 ja kasvaa viiteen moottoritienopeuksissa. Mutta talvella Nokian kitkoilla virhe on 80 nopeudessa nolla ja kasvaa pariin kilometriin nopeuden kasvaessa. Mitään muutosta virheen suuruudessa en ole havainnut auton ikääntyessä.
Huomaan että tielaitoksen nimen kirjoitin väärin. Mutta eihän se mitään, Tie vie joka tapauksessa h-ttiin.
Oman autoni nopeusmittari on tarkistettu kalibroidulla tutkalla, eli vertailupohja pitäisi olla täsmälleen oikea. Nopeusnäyttötauluissa on eroja, joten niihin ei ole kovin tarkkaa luottamista.
Tiellä olevat mittaradat ovat myös oiva apu, ei muuta kuin sekkari käymään ja silmä tarkkana niin saa todelliset nopeudet selville.
Eikö tule pirun kalliiksi testata nopeutta tutkalla ;)
Joskus muinoin kun lainsäätäjä ja lainvalvoja oli kohtuullinen, niin poliisitutkat oli säädetty näyttämään pikkuisen todellista pienempää nopeutta. Ettei vaan olisi tapahtunut "oikeusmurhaa" ja joku onneton olisi saanut sakot sen johdosta, että mittaustolerassit eli sattuma olisi ollut häntä vastaan.
Mutta tiedä häntä, noudatetaanko nykyisin mitään tuollaisia oikeusperiaatteita.
Kokemukseni mukaan on pirun vaikea pitää nopeutta vakiona koko mittaradan pituus ilman vakionopeudensäädintä. Jos ajat lähes 120:ntä ja mittaradan pituus on 1000 metriä, niin aikaa menee vähän yli 30 sekuntia. Ajan mittauksessa sekuntikellolla tulee helposti 0,3 sekunnin virhe eli prosentin virhe on todennäköinen lopputuloksessa.
Lainaa kaverilta gps ja sillä nopeus mittaukseen. Kyllä se toleranssit täyttää... Menee hiusten halkomiseksi muuten.
Siellä voivat säätää muutaman prosentin.
9-5 mallissa tuo kuulemma onnistuu, mutta ei ainakaan näissä vanhoissa tonnareissa.
just tonnareissa on säätövaraa, ainakin 1995 oli vanhemmista en tiedä. 9-5 voi vaihtaa rengaskoon 15 tai 16 ja renkaan merkin.