kuinka ylös moottorin voi trimmata?

Kuinka ylös sen moottorin voi trimmata , jos tarvii matala-ajoa varten nostaa sitä konetta?
113221
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Suositeltavaa että ainakin niin ylös ettei propelli ota pohjaan.

Äänestä

Moottori ottaa jäähdytysveden kavitaatiolevyn yläpuolella olevista aukoista, joten ne on oltava vedenpinnan alla. Trimmaa ylös ja heti kun näet, että jäähdytysvesisuihku lakkaa, trimmaa alaspäin hieman.

Äänestä
  • Vedenotto on kylläkin kavitaatiolevyn alapuolella eikä yläpuolella. Muuten vihje oli suht ok.

    Äänestä

  • kavitaatiolevyn alla kirjoitti:

    Vedenotto on kylläkin kavitaatiolevyn alapuolella eikä yläpuolella. Muuten vihje oli suht ok.

    Ainakin yamahassa on vedenottoreiän näköisiä reikiä myös kavitaatiolevyn yläpuolella. Mitä ne ovat, jos vedenotto tapahtuu kavitaatiolevyn alapuolelta?

    Äänestä

  • Jorek. kirjoitti:

    Ainakin yamahassa on vedenottoreiän näköisiä reikiä myös kavitaatiolevyn yläpuolella. Mitä ne ovat, jos vedenotto tapahtuu kavitaatiolevyn alapuolelta?

    Täyttyyhän se sitäkin kautta, mutta ei ne ole ajon aikana vedessä... Toimivat enemmänkin ulostulona..

    Äänestä

  • tulo kirjoitti:

    Täyttyyhän se sitäkin kautta, mutta ei ne ole ajon aikana vedessä... Toimivat enemmänkin ulostulona..

    No aika ylhäällä kyllä koneen pitää olla jos ne reiät ei ole ajon aikana vedessä...nehän on heti kavitaatiolevyn yläpuolella. Eli eiköhän ne nyt aina normaaliajossa vedenpinnan alla ole.

    Äänestä

  • Jorek. kirjoitti:

    No aika ylhäällä kyllä koneen pitää olla jos ne reiät ei ole ajon aikana vedessä...nehän on heti kavitaatiolevyn yläpuolella. Eli eiköhän ne nyt aina normaaliajossa vedenpinnan alla ole.

    Ei siinä ole mitään järkeä ajella kavitaatiolevy venepohjan alla. Isompi vastus siitä syntyy ja sitä myöden alhaisempi huippunopeus ja korkeampi kulutus.

    Äänestä

  • korkealla kirjoitti:

    Ei siinä ole mitään järkeä ajella kavitaatiolevy venepohjan alla. Isompi vastus siitä syntyy ja sitä myöden alhaisempi huippunopeus ja korkeampi kulutus.

    Mutta onhan kai veneen pohja perästä koko ajan vedenpinnan alla vaikka plaanissa ajetaankin. Ja jos kavitaatiolevy on pohjan tasalla tai sentin pari yläpuolella, niin saa aika ylhäällä kone olla että kavitaatiolevy ei vedessä olisi????

    Äänestä

  • Jorek. kirjoitti:

    Mutta onhan kai veneen pohja perästä koko ajan vedenpinnan alla vaikka plaanissa ajetaankin. Ja jos kavitaatiolevy on pohjan tasalla tai sentin pari yläpuolella, niin saa aika ylhäällä kone olla että kavitaatiolevy ei vedessä olisi????

    Kyllä kavitaatiolevyn alapuoli onkin vedessä mutta yläpuoli ei eikä myöskään ne yläpuoliset reiät.

    Jos sulla ei ole näin niin suositellaan nostamaan moottoria tarpeellinen määrä ylöspäin. Siis pulteissaan, ei trimmillä.

    Äänestä

  • Jorek. kirjoitti:

    Mutta onhan kai veneen pohja perästä koko ajan vedenpinnan alla vaikka plaanissa ajetaankin. Ja jos kavitaatiolevy on pohjan tasalla tai sentin pari yläpuolella, niin saa aika ylhäällä kone olla että kavitaatiolevy ei vedessä olisi????

    asiaa, kun vene liukkuu niin ei se vesi pomppaa perälautaa pitkin heti ylös.Kun katsoo liussa moottoria pitää veden pinnan mennä kavitaatiolevyn alapintaa pitkin pohjan linjaa pitkin ja jos kavitaatiolevy kyntää vedessä niin konetta pitää nostaa perälaudassa ylöspäin (köliveneet erikseen).Kun trimmaat konetta niin todennäköistä on että vauhti loppuu sutimisen takia ennen jäähdytys veden saanti.

    Äänestä

  • vähän kirjoitti:

    asiaa, kun vene liukkuu niin ei se vesi pomppaa perälautaa pitkin heti ylös.Kun katsoo liussa moottoria pitää veden pinnan mennä kavitaatiolevyn alapintaa pitkin pohjan linjaa pitkin ja jos kavitaatiolevy kyntää vedessä niin konetta pitää nostaa perälaudassa ylöspäin (köliveneet erikseen).Kun trimmaat konetta niin todennäköistä on että vauhti loppuu sutimisen takia ennen jäähdytys veden saanti.

    maakrapuja täällä oikein on? Tietty riippuu veneestä, mutta kyllä tollanen plaanissa kulkevan paatin kohdalla tuupparin kavitaatiolevy on TODELLAKIN veden pinnan yläpulella. Veden kone ottaa perän ja kavitaatiolevyn välissä olevista aukoista (yleensä mutat muoviset systeemit). Nopeutta maksimoidessa potkurikin voi olla aika paljon vedestä irti, mutta tällöin on hyvä käyttää rosterirusettia, jotta hyödyn saa irti...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Maakrapu kirjoitti:

Kuinka ylös sen moottorin voi trimmata , jos tarvii matala-ajoa varten nostaa sitä konetta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu