VP aqad 41a hyytyi

Kävipä hassusti että, pakoputken turbon käyrän ja pakosaappaan välinen kumi hajosi ja meno hyytyi siihen toviksi. No sain uuden kumin ja asennettua sen vielä paikoilleen! Mutta kas kummaa vene ei lähdekkään enää liukuun vaan moottori ei jaksa kiertää kuin 2000 kierrosta. Kumin posahtahtaessa kuului julmettu suhina ja vene alkoi hyytyä lievästi ennenkuin löysäsin kaasua. Kumissa ei ollut kuin peukalon mentävä reikä. Onkohan vesi päässyt turbolle ja tehnyt siihen tuhoja? Turbon akseli kyllä pyörii kevyesti sormin. Ahtopaine ei tosin nouse kuin 0,3bar tuolla 2000 kierroksella. Onko kellään kokemuksia moisesta?
4980
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ei kokemusta ole moisesta, mutta mieleen tuli:

- kumipalkeen repsahtaminen oli vain seuraus, ongelman syyn aiheuttava tapahtuma oli ennen sitä. Pakoputki tukossa --> paineet kasvaa --> kumi hajoaa --> uusi kumi kestää, mutta ei jaksa kiertää kuin vähän.

- vesi tuskin pääsee turbolle, koska kumipalkeen kunnolla ei pitäisi olla asian kanssa mitään tekemistä. Jos hyrrä pyörii kevyesti niin silloin se ei siitä kiinni ole (ellei sitten lavat ole poikki)

---> josta tulikin mieleen, jotta jos turbon siipi hajosi --> rikkoi mennessään kumipalkeen --> siitä aiheutui hyytyminen ja ilma tietenkin suhisi pihalle palkeesta --> nyt ei jaksa ahtaa, kun siipi on rikki???

Antaako kierroksia tyhjäkäynnillä ja tuleeko silloin ahtopaineita?

Äänestä

Joissain 41:n malleissa on pakoputkessa läppä, jota ohjataan solenoidilla. En muista tuon läpän nimeä, mutta sen tarkoituksena lienee savutuksen vähentäminen lisäämällä pakoputken virtausvastusta. Minin edesmenneessä koneessa tuo läppä temppuili joskus juuri siten, että venettä ei tarhtonut saada kunnolla liukuu. Homma ratkesi poistamalla solenoidi toiminnasta ja lukitsemalla läppä auki-asentoon.

Äänestä

Mulle kävi juuri noin (ks. viesti alempana).

Koneen hyytyminen johtuu siitä, että ilmansuodattimesi on kastunut. Otahan suodatinpatruuna pois niin johan löytyy taas tehoja.

Turbo saattaa vahingoittua jos ajelet tukossa olevan suodattimen kanssa.

Äänestä

olisi kiva tietää

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vinkkejä? kirjoitti:

Kävipä hassusti että, pakoputken turbon käyrän ja pakosaappaan välinen kumi hajosi ja meno hyytyi siihen toviksi. No sain uuden kumin ja asennettua sen vielä paikoilleen! Mutta kas kummaa vene ei lähdekkään enää liukuun vaan moottori ei jaksa kiertää kuin 2000 kierrosta. Kumin posahtahtaessa kuului julmettu suhina ja vene alkoi hyytyä lievästi ennenkuin löysäsin kaasua. Kumissa ei ollut kuin peukalon mentävä reikä. Onkohan vesi päässyt turbolle ja tehnyt siihen tuhoja? Turbon akseli kyllä pyörii kevyesti sormin. Ahtopaine ei tosin nouse kuin 0,3bar tuolla 2000 kierroksella. Onko kellään kokemuksia moisesta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu