Xantia 2.0i 16v -96 jakoremmi katkesi tänään reilun 40km/h nopeudessa. Kuului pärähdys ja kone sammui. Onko odotettavissa pahin mahdollinen vai miten tuo kone suhtautuu remmin katkeamiseen?
Eniten tässä naurattaa se että tilasin ajan remmin vaihtoon maanantaina, aika huomenna aamulla :-(
Vanhalla remmillä kilometrejä tasan 100tuhatta ja ikää 4v
Eniten tässä naurattaa se että tilasin ajan remmin vaihtoon maanantaina, aika huomenna aamulla :-(
Vanhalla remmillä kilometrejä tasan 100tuhatta ja ikää 4v
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minäkin luulin että remmi olisi katkennut, oireet sellaiset, mutta viaksi paljastui kampiakselin asennontunnistin joka puhdistettiin ja matka jatkui.
Jos hihnan vaihtoväli on 80 tkm TAI 5 vuotta, riippuen kumpi kriteeri täyttyy ensin, niin miksi hitossa sitä vaihtoväliä pitää riskillä pidentää? Varsinkin, kun kustannukset on minimaaliset verrattuna moottoriremonttiin!
Käsitykseni mukaan 1500-2000 eurolla selviää tosta remontista riippuen montako venttiiliä on solmussa.
Kantsi ostaa samantein käytettnyä uusi mylly. Ostaa vaikka samantien turbokoneen jos sellaisen laitto on mahdollista
on muuten 100000km/10v.
80 000 km tai 5 vuotta. Yhteen aikaan suosittelivat vaihtoväliksi 120 tkm/5 v bensa-Xantioissa, mutta se muutettiin 80 tkm:ään.
lähde: Kuopion Autoputkolan (merkkiliike) huoltomieheltä saatu kirjallinen ohje.
Taas tyhmyydestä sakotetaan raskaimman mukaan. Olisihan tuo vaihtoväli pitänyt tarkistaa vaikka Vehon huollosta mutta kun sokeasti luotin manuaalin kertomaan 120tkm vaihtoväliin. Eli en tarkoituksella/nuukuuttani väliä venyttänyt.
Jotkut merkit ovat erikseen lyhentäneet hihnan vaihtoväliä Suomessa. Sen takia että, täällä lämpötilavaihtelut ovat suurempia kuin monessa muussa maassa. Esim -44°-> 35° eli lämmäs 80 astetta. Itse vaihdan remmit 10-20 tkm alle suosituksen, ja jos hihnapyörät on vanhat niin silloin vaihtoväliä kannattaa lyhentää enemmän. Olen nähnyt sellaisenkin tapauksen, jossa 4500km ajettu remmi katkesi, auto oli seisonut ajamatta 7 vuotta.
Tehtaan ohje jakoremmin vaihdolle on 120tkm, vuosia en muista. Veho suosittaa 90tkm:n vaihtoväliä.Se on järkeenkäypää. Samalla pitänee vaihtaa myös vesipumppu.Sanovat viisaat.
pyörii jakoremmillä, niin silloin ehdottomasti kannattaa vaihtaa myös vesipumppu joka kerta. Vesipumppu on aika halpa, ja jos sitä ei vaihda, niin pelkän pumpun vaihto tarvittaessa maksaa saman, kuin jakoremmin vaihtokin. Jos taas pumppu rikkoutuu remminvaihdon välillä, se on sama kuin remmi poikki , ellei sitä huomaa ajoissa. Viisaita oot kuunnellut;)
jäi ehjhäksi eli kymmenen mutkalla. Kaikki 16 vaihdetaan. 11 ohjuria meni myös. Männissä pieniä osumajälkiä. Ei muita vaurioita. Kansi on koneistamolla ja pajalla kova ruuhka. Juhannuksen jälkeen taas autoillaan. Kaikesta huolimatta: Hauskaa ja turvallista juhannusta!!