Kirjoitin jo aiemmin täällä, että raakavesikoneessani Yanmar 3q30 tuli ongelmaksi se, että öljyt ja vedet alkoi mennä yhtäkkiä sekaisin. Neuvoksi sain tarkistaa kannen sekä kannen tiivisteen kunnon. Joku kyllä ehdotti myös vaihtamaan kone uuteen. Voipa sekin olla edessä.
Kansi ei ollut syöpynyt, mutta siinä olevissa jäähdytyskanavissa oli kovasti ruostetta. Eli vesi ei ole päässyt kiertämään normaalisti. Kummempaa syöpymistä en havainnut, ilmeisesti kansi on joskus vaihdettu.
Moottorin keskimmäisen sylinterin seinämässä samoinkuin kannessa vastaavassa kohdassa oli kuitenkin ruostetta eli vettä on päässyt tähän sylinteriin ja ehkäpä sitä kautta öljyn sekaan. Eräs tuttu arveli, että sylinterissä olisi reikä. En ole kyllä koskaan tuollaisesta kuullut.
Jos jollain on kokemuksia tällaisista ongelmista, ottaisin kiitollisena vastaan neuvoja.
Kansi ei ollut syöpynyt, mutta siinä olevissa jäähdytyskanavissa oli kovasti ruostetta. Eli vesi ei ole päässyt kiertämään normaalisti. Kummempaa syöpymistä en havainnut, ilmeisesti kansi on joskus vaihdettu.
Moottorin keskimmäisen sylinterin seinämässä samoinkuin kannessa vastaavassa kohdassa oli kuitenkin ruostetta eli vettä on päässyt tähän sylinteriin ja ehkäpä sitä kautta öljyn sekaan. Eräs tuttu arveli, että sylinterissä olisi reikä. En ole kyllä koskaan tuollaisesta kuullut.
Jos jollain on kokemuksia tällaisista ongelmista, ottaisin kiitollisena vastaan neuvoja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ilmeisesti moottori on purettuna? Laita sylinterinkansi tiivisteellä paikalleen ja tuki kaikki muut jäähdytysreijät paitsi yhden josta painat paineilmaa järjestelmään esim 1 bar ja sen jälkeen suihkuttelet "vuototesteriä" tai saippuavettä öljytilan puolelta. Vuotokohta selviää kuplimalla.
ota venttiilit irit. puhdista kanavat. Koputtele jollain ruuvarilla tai vastaavalla. Tutki myös pakosarja.
Käytä kansi jossain koneistamolla koeponnistettavana, sillä saat selville jos siinä on esim. hiushalkeama jota et välttämättä silmällä erota.
jos kansi on halki niin "kotikoeponnistustakin" voi koittaa poistamalla hetkeksi aikaa vesipumpun yhtälöstä kokonaan, sitten vaan jäähdytysjärjestelmää jostain päin vähän raolleen ja kone käyntiin hetkeksi aikaa, mikäli maailma on vettä ja kuplia täynnä kansi on mitä todennäköisimmin halki
toki sen voi viedä koneistamolle ponnistettavaksi ellei peräti kuvattavaksi, maksaa maltaita mutta ainahan veneily on kallista
kannen tiivisteissä on sitten muuten aina jotenkin merkitty se puoli mikä tulee ylöspäin
yleensä niissä lukee "top" eli näin pahasti koodattua
joskus kannet jopa vääntyvät jos pääsevät liikaa "kiehumaan", sitten niitä pitää plaanailla suoraksi, mutta tässäkin tulee raja nopeasti vastaan kun mäntä napauttelee jo venttiiliä päähän
en tiedä oliko näistä horinoista mitään apua mutta mun aika ainakin tässä kului ihan kivasti
koittakaa ny pärjäillä
veneily on rentouttava harrastus
Joku on tosin joskus sanonut, että veneen OMISTAJALLA on elämässään kaksi onnellista päivää, veneen ostopäivä ja veneen myyntipäivä.
Helppo uskoa kun näitä palstoja lukee.
No, ehkä ne, joilla laitteet toimivat, eivät kirjoittele tänne.