Olin kaverin sunwindin kyydissä ja jopa kulki kallellaan ihan kevyessä tuulessa. Onko se nyt sitten alku- vai loppujäykkä.
Luulin sunwindiä perheveneeksi, mutta itse kuskaisin perhettäni mieluummin vähemmän vinossa ahtaammissasisätiloissa.
Luulin sunwindiä perheveneeksi, mutta itse kuskaisin perhettäni mieluummin vähemmän vinossa ahtaammissasisätiloissa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Vaiko kunnollinen Sunwind 30? Jätemallit kuten 27 ja 31 kannattaa kiertää kaukaa.
Santut ovat hyviä perheveneitä. Kun on liikaa tekstiiliä vetoakselissa niin vene kuin vene kulkee kallellaan. Mitään jätesanttuja ei ole olemassa, kaikki ovat laatutavaraa. Se näkyy hyvin mm. siitä että veneet säilyttävät hintansa tosi hyvin. Esim. kolmiykkösestä saa milloin tahansa enemmän myydessä sen käytettynä kun on itse maksanut esim. 80 luvulla. Tilava laatuvene.
Vilkaiseppa juttuani alkujäykkä lopuujäykkä SW.(nimimerkki Wagner) Ei ne vanhat mallit mitään huonoja ole. Myin urani aikana myös muutaman 30;n ja 35;n.
Kysessä on aivan eri vene luonteeltaan. Myös rakenneratkaisut ovat modernimpia lasikuitulaipio jne. Vanhat ovat edelleen kelpoveneitä. Ei niissä juuri mitään vikoja ole. Tottakai kunnossapito esim -80 alun veneissä on toki ratkaiseva. Itseasiassa hyvin pidetyn kuttaperkkaveneen käyttöikää ei vieläkään oikein tiedetä. Sw on niin yleinen, että se herättää aina tietynlaisia tunteita suuntaan tai toiseen muiden purjehtijoiden joukossa. Maho valas oli paras kommentti, jonka olen kuullut. Tosin se seilasi sitten ohi ko. kommentoijan. Näin kertoi eräs kollegani ollessaan SW 29:llä liikkeellä. Että näin.
kevyessä tuulessa, silloin (ehkä) loppujäykkä.
Periaatteessa kapea vene on loppujäykkä, leveä vene alkujäykkä (vrt. vanhat saaristoristeilijät vs. uudenaikaiset leveät muovikipot (joista minä omistan yksi)).
Sunwind on perhepurkkari, ei se ole mitenkään alkujäykkä tai loppujäykkä. Kaikki purjeveneet kallistuvat, sille ei voi mitään. Nykyaikaiset veneet täytyy purjehtia 20' kallistuksessa, vanhemmat kapeammat sietävät 45' kallistuskulmaa.
Tämä on taas hieman yksinkertaistettu, näin asia kuitenkin on.
Tuota on meinaan kokemusta SW-veneistä. Todistettavasti myynyt niitä eniten koko telluksessamme. Sw on hyvä vene. Tor Sunden oli aika konsertvatiivinen suunnittelija. Niinpä kölinpaino ja kokonaispaino on aina 50/50 suhteeltaan. Vene kallistuu aluksi mutta sitten se siihen jämähtääkin. Kyse on veneen lunnosta. Peräsin pitää tosi kanivinossakin, tosin kuin monissa muissa. Purjevene kallistuu AINA, kyse on siitä, että miten ja minkälaisissa olosuhteissa. ASia joka kuuluu purjehdukseen. Olen seilannut myynyt myös paljon muita merkkejä ja jokaisessa on jokin "heikkous", koska suunnittelussa on tehtävä kompromisseja eri ominaisuuksien suhteen. Itse pidän erittäin paljon Siesta 32:sta siinä pitäisi vain olla syvempi peräsin. SW taas on todella hyvä perhekäyttöön ei pelkästään tilojen vuoksi. Se on eleetön ja kiva seilata.
Terveisin wagner10
peräharusta kun snadisti kiristää vene muuttuu krokodiiliksi, keula auki kannesta,
Tuo krokokansi on ilmeisesti vain SW 27:n tyyppivika, vai onko muissakin sunteissa samaa havaittavissa?
Viagraa. Jos olet loppujäykkä, otit liian paljon niitä ihmepillereitä.
on sellaisia rahvaalle suunnattuja tuotteita - mastolla varustettuja soputelttoja - joiden suunnittelussa purjehdusominaisuudet ovat olleet toissijaisia kriteerejä. niitä tuskin voidaan luonnehtia jäykiksi, alku- tai edes loppu-, mutta ne ovat teeskentelemättömästi sitä mitä ovat - rumia ja halpoja. perheen "kuskaamiseen" toki oivallisia. mihin sä sitä olet viemässä?
tyypillinen vanha skandi,jossa vahvat kölituennat.eri malliessa tiettyjä vikoja,mutta suurin keskustelunaihe on tuo ulkonäkö.purjehtivat (esim. 31) mainettaan huomattavasti paremmin lyöden monet isommatkin veneet.ei mikään halpisvene, kuten joku edellä väitti.
Eihän ytimenä olekaan purjehdusominaisuudet vaan rahoituksen näyttäminen. Vanha Sunwind-27 tai 31 on monelle ensimmäinen vene usein jopa ensimmäinen purjevene joka on tullut suvussa ja/tai kaveripiirissä hankittua. Kun suurella mesoamisella on vene sitten hankittu niin huomataankin satamanaapureilla olevan isommat veneet. Nopeampaahan ne kulkevat ja kun ovat uudempia niin linjakkaammilta näyttävät. Nopeampi meno johtuu useimmiten aloittelijan kehnoista taidoista ja 1980-luvun alkuvuosina hankituista venytetyistä purjeista.
Moni rahakeskeinen siitä kimmastuu ja ostaa isomman veneen heti kun on mahdollista. Ja kas kummaa, muutaman kesän purjehduskokemuksella ja uusilla purjeilla se uusi vene purjehtii paljon paremmin. Kun palkkakin on kohonnut niin muukin varustus on parempaa. Veneestä osataan pitää parempaa huolta kun on kokemusta. Pikkusieluisia suomalaisia kun ollaan niin onkin hyvä aloittaa sunwindien haukkuminen, se on irtiottoa omasta menneisyydestä. Samaan tapaan kaupunkilaiset haukkuvat maaseutua. Omat juuret ovat aina pahimpia...
ja olen siihen täysin tyytyväinen. Ainoa syy vaihtaa olisi asuttavuus, kun pidemmillä reissuilla (4-5vko.) alkaa tilaakin kaivata.
Turvallisuus hyvä ja purjehdusominaisuudet ihan ok, ei tietysti tätä päivää kuitenkaan.
Mutta miksi hitossa vaihtaisin saman kokoluokan nykypurteen?
Itse olen ajalleut vuosien varrella useilla eri veneillä.Sunwindeistä olen kokeillut 26,331 (vastaa 31) ja 30 malleja. Ei mitään poikkeavaa verrattuna muihin pursiin tuon kallistelun suhteen.Kolmekymppistä en suosittelisi keskustelun aloittelijalle,mutta muut sellaisia, ettei vähemmän kallistelevia purjeveneitä löydy ellet sitten osta kattia.Uudemmat konstruktiot ovat jollamaisia tasapohjaisia,joten varmaan enemmänkin alkujäykkiä. Ovat tosin sitten ikävämpiä isossa vasta-aallokossa kryssillä kuitenkin.
Se kallistuu siksi kun siinä on purjeet, ja se on siis yksirunkoinen purjevene. Moottoriveneet on usein suoremmassa, ja monirunkoiset. Mulla on ollut 4 erilaista purjevenettä, ja kaikki ne on menneet tuulessa vähän kallellaan. Minusta purkkari on kiva, kun se on paljon vakaampi kulussaan kuin moottorivene, ei rullaa aallokossa niin ikävästi.
että kannataa myydä tuulislla säällä, jos kerran kallistuu silloin..., väi säilyykse kallistuminen tyynnyttyä?
toi asiaton viesti, mut ajattelin vaan, kun tää on purjehduspalsta ja joku rupee (hieno termi, vai mitä) ihmettelee purjeveneen kallistumista, eikä siis vain hinnan. Hienoo kesää vaan ja kunnon kallistuksia kaikille! Kunnon tuuliahan kaikki purjehtijat toivoo ja silloin kallistelee...
Ei minua häiritse yhtään vaikka vene kallistuu vaan se on ihan kivaa koska ei se mitään edestakas rullaamista ole. Vanhassa pitkäkölisessä se ei haittaa edes ohjattavuutta vaikka kävisi aivan kyljellään.
pystysköhän noi Venäläiset kehittään jonkun rasvan, jonka vois levittää itämeren pintaan siten, että ei olis aaltoja. Vois olla aika kiva purjehtii vaikka 15 m/s tuulessa ja meri olis kirjaimellisesti rasvatyyni. Vois noi jotka ihmettelee kallistumista hankkia trimaraanin ni olis niittenkin hyvä mennä. Pitäisköhän talvella kokeilla jääpurtta. Mitähän muuta vois vielä keksii, et merellä ei olis niin kurjaa ku on märkää ja aaltoi ja venekki kallistuu.