Taas saapi lukea lehdistä, että liukkaastakelistä johtuvia ulos ajoja sattunut tiuhaan. Eikö se ny perskeles ole niin, että kyllähän se vika aina on sielä ratin ja penkin välissä. Vaikka et ajaisikaan ylinopeutta niin tilanne nopeutesi saattaa olla liian suuri. Tietysti jos matkassa on toinen osapuoli, niin syy saattaa olla kyllä sieläkin. Itse olen ajanut ulos nuorempana liukkaalla kelillä. Nopeuteni ei ollut todellakaan ylisallitun nopeuden 80:n alueella 60:ssä ulos. Elikä tilanne nopeuteni oli aivan liian suuri ajokokemukseeni ja taitoihini verraten. Sitten nämä joilla on ne paremmat autot, niillä on se mielikuva että kun on hyvä auto ja hyvät varusteet, niin ei minulle voi mitään käydä. Tässä tarkoitan varsinkin niitä nuoria jotka ajavat kuin omistaisivat koko tien , mutta eivät omista autoa jolla ajavat. Kyllä noissa tilanteissa aina tietenkin on liukaskeli osatekijänä, mutta mielestäni ei syynä. Olisihan se aika hauskaa kuulla jos vaikka kesäaikaan kauniilla poutasäällä, joku ajaisi ulos ja lehdessä luki, että kauniistasäästä johtunut turma. Että silleen.
Liukas keli???
HIDAS
3411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
.....siinä toimittaja-akka testaili eri autoilla ajovakautusjärjestelmiä, hehkutellen, että enpä olisi selvinnyt radasta (ainakaan BMW:llä) ilman järjestelmää.
Mitä tapahtuukaan, kun "perstuntumaton" autoilija oppii ajamaan tuollaisella autolla liian kovaa???
Mielestäni siinä vaiheessa ei ole enää mitään tehtävissä, koska tietokoneen avulla mopeus on saatu tunnottomasti jo niin korkeaksi, että fysiikan lait astuvat mukaan. Ja mitö isommalla nopeudella auto karkaa käsistä, sitä pahemmat seuraukset saattavat olla.
Niin antakaapa jollekkin joka on ajanut vain semmoista autoa jossa on kaikki ajonvakautusjärjestemät ja absit
Miten käy?? Liikkeelle lähtö vie 1 minuutin.
Jarrutukset menee pitkäksi ja auto menee suoraan mutkissa...
Voih... Niin ja nykyajan autokouluautotkin ovat liian paljon varusteltuja...
On sutimisen estoa ja muuta...
Mäkilähdöt menee liian helposti, no itse ajoin kortin vuosi sitten ja olihan se vaikea ajaa omalla autolla aluksi kun se oli vielä dx corolla ja takatuuppari.... No nyt on onneksi jo parempi Hiace alla jolla pääsee melko hyvin takavetoiseksi liukkailla kunhan oppii käyttämään sitä lukkoperää ja kytkintä oikein.
Jeps nykyaikana ihmiset tarvivat noita systeemejä jotta osaisivat ajaa!!!!
AUTOKOULUUN MOISET JOUTAVAT!!
Eräänä perj. iltana olin kaverin isukin 02 Mondeolla kuskina. Auto oli hyvä ja helppo ajaa. Tie kuitenkin näytti liukkaalle ja ajoin 90km/h satasen alueella. Vaikka kuinka sitten hiljaisissa vaihdeissa kiihdytteli ja jarrutteli ei tie tuntunut liukkaalle.
Kun sitten vaihdoin omaan autoon, takapotku ladaan, samalla tiellä ei ollut mitään pitoja vielä nelosvaihteellakaan. Auto meni aivan poikittain vähänkin kiihdyttäessä. Tie oli aivan mustassa jäässä, mutta ajotuntumasta sitä ei voinut uudella mondeolla päätellä.
Kaikki nämä jätjestelmät siis vievät tunnon todellisesta pidosta. Kun tuntoa ei ole, on hankala muistaa että auton ja tien välissä on neljä kämmenellistä pintaa. Luistonesot toimivat tiettyyn pisteeseen asti mutta kun ne eivät mahda enää mitään, menee auto lunastukseen - mahdollisesti myös kyytiläisetkin.
Aivan uudet autot ovat vaarallisia juuri kortin saanelle. Ensimmäisillä omilla kilometreillä kun kokeilee helposti miten se auto käyttäysyy hana pohjassa. Jos tuntuma on hyvä, arvioidaan nopeus ja jarrutusmatka väärin.
Takavetoiset autot ovat liukkailla ylivetoja, mutta kuskin tulee todella tietää mitä tekee. Kokematon kuski tietää ongelmia. Se onkin sitten toinen juttu se.