Tuli väkisinkin mieleen kun lukee näitä juttuja "persekärpäsen kouluttajista" muutaman viikon takainen tapaus, jossa oli moottoritiellä 100km rajoituksella peräänajo, jossa menehtyi yksi ihminen. En tiedä tarkemmin ko. tapauksen syystä, mutta juuri täällä mainitut "koulutustapaukset" saattaisivat johtaa vastaavaan.
Pointti oli että katsokaa seuraavan kerran peiliin kun harkitsette "kouluttamista", että näkyykö siellä potentiaalinen tappaja vaiko ärtymyksensä rauhallisesti nieleskelevä sosiaalinen ihminen.
Pointti oli että katsokaa seuraavan kerran peiliin kun harkitsette "kouluttamista", että näkyykö siellä potentiaalinen tappaja vaiko ärtymyksensä rauhallisesti nieleskelevä sosiaalinen ihminen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jeps,mä olen kyllä ihan sitä mieltä,että nämä "kouluttajat" on oikeasti kyllä rattijuoppojen ja erilaisten kamapäitten jälkeen niitä kaikkein vaarallisimpia kuljettajia.Faija on kanssa ton lajin edustajia ja täytyy kyllä sanoa,että monesti on sen kyydissä itsekseen ajatellut jotta"vittu mikä kusipää".
Esimerkkinä vaikkapa maantiellä jonossa ajettaessa kun tämä huomaa,että joku ohittaa pitkää jonoa,mutta ohitus meinaakin mennä pitkäksi ja vastaantulija on uhkaavan lähellä,niin eikö tämä urpo vedä sen raon edellä ajavaan kiinni ja möykkää tyyliin"tähän väliin toi kusipää ei ainakaan tunge".Katsos kun pitkässä jonossa ohittaminen on ihan turhaa,kun ei sitä koko jonoa voi ohittaa,jos se jatkuu kymmeniä kilometrejä.Ja pitäähän niille kusipäille opettaa vähän tapoja.
Kukaan ei ole vielä kuollut,mutta luulenpa,ettei se tätä sankaria ainakaan surettaisi.
Samaten isommalla autolla liikkeellä ollessaan se ei epäröisi hetkeäkään ajaa kolmion takaa tai vasemmalta tulevaa päin risteyksissä.
Jos ja kun sen "kouluttamisien" seurauksena vihdoin joku kuolee,niin silloin voi ihan oikeasti puhua tappamisesta,koska se on kyllä ainakin puoliksi tahallaan aiheutettu kolari.
Tässä tapauksessa se tappaja vain on pykälien mukaan oikeassa.
Että peräänajaja ajoi normaalinopeutta, mutta edessä ajoi Unto Upporikas ja Ferrari F40. Untoa vain jänniti kun autokin on niin nopea että ajoi vain 63km/h koska silloin on turvallista, jos vaikka poliisi seuraisi, ja ettei sakkoa varmasti tulisi. Onhan Ferrari niin nopea että sillä äkkiä sakon saisi, mutta kun ajaa reilusti alle rajoituksen niin eipä saa. Ja jos Unto ei saisi sakkoa, hänen tuloillaan säästöä tulis 400000€, joten kannatta ajaa varmasti alle rajoituksen. Nysv nysv nysv kuului Ferrarin ohjaamosta kun Unto nysväsi etteenpäin, hädintuskin..... Onneksi ei nysvää enää, toisten jaloissa
"Ajotaitoinen" ei itse taida päästä tien päälle muulla kuin kaverilta lainatulla lapsenkakan värisellä -77 vuosimallin perinneladalla, kun se pitää tarpeellisena vikistä täällä joka puolella kalliimpien autojen omistajien tekemisistä.
Jollainhan sitä pitää raukan sitten koittaa päteä: jos ei muulla niin nimimerkin valinnalla.
Työmatka kulkee sellaista reittiä, että tahtoo ahtaus vallata parissa paikassa. Joku ääliö tulee 80 rajoituksella satasen vauhtia viiden metrin päähän takapuskurista. Koita siinä sitten päästä tieltä pois turvallisesti. Se turvallisuusvälin pitäminen kuuluu sille takana tulevalle. Esessä olevan sitä on mahdoton tehdä.
Pidä itsesi miehenä äläkä pelkää! Kuten totesit, niin turvavälin pitäminen kuuluu sille takana tulevalle. Jos tömähtää, niin tömähtää - jokainen hetki voi olla viimeisemme, etenkin jos uskaltaudumme liikenteeseen. Jopa sinäkin voit tehdä kohtalokkaan virheen, joten kannattaa keskittyä olennaiseen.
Sinun ei siis pidä siitä huolehtia eikä ottaa edes paineita asiasta. Kevyesti hymyillen vaan nautiskelet ajamisesta ja pidät riittävän turvavälin edellä menevään.
Vähän vaikutti siltä, että ihannoit niitä, jotka uskaltavat tulla suurella nopeudella arveluttavan lähelle estettä.
Muuten olet oikeassa, virheitä tulee.Siksi niitä ei kannata rueta asiasta tehden tekemään.
Ja mitä hymyilemiseen tulee, niin herkemmässä se on, jos naapuri hoitaisi hommansa asiaan kuuluvalla tavalla, kuten se näkyy monelta onnistuvankin.