Millaisella tyylillä kannattaa ajaa toisen veneen aaltoihin? Ei varmaankaan kohtisuorassa kulmassa, mutta ei vissiinkään ihan poikittainkaan? Onko trimmin käytöllä mitään vaikutusta eli jos nokka ylhäällä, niin sit ainakin lähdetään tangetiin suuntaan eli taivaalle ja pian tullaan niin perskuleen lujaa takaisin veteen. Vene tuon rytkytyksen varmaan kestää, mutta kapteenin hermot ovatkin vähän eri juttu! :)
Toisia, suunnilleen saman kokoisia, veneitä kun olen katsellut, niin tuntuu, että ne eivät ala hyppimään noista aalloista. Oma veneeni on siis
5 metrinen HT-vene, 60-heppaisella Johnsonilla. Tekee mieli vaihtaa pian put-put veneeseen, niin ei hypi niin paljon. Put-put vene taitaa tosin enemmänkin keinua aalloissa! :)
Onko apua, jos laittaa nokkaan hiukan kuormaa, että ei "nouse" niin helposti pystyyn vasta-aallosta?
Mites muuten kannattaa trimmiä käyttää plaaniin lähdössä? Tällä hetkellä pistän trimmin suunnilleen puoleen väliin ja siitä sitten pikku hiljaa trimmailen nokan alas. Onko ihan väärä tyyli?
Vinkkejä kaivataan toden teolla!
Toisia, suunnilleen saman kokoisia, veneitä kun olen katsellut, niin tuntuu, että ne eivät ala hyppimään noista aalloista. Oma veneeni on siis
5 metrinen HT-vene, 60-heppaisella Johnsonilla. Tekee mieli vaihtaa pian put-put veneeseen, niin ei hypi niin paljon. Put-put vene taitaa tosin enemmänkin keinua aalloissa! :)
Onko apua, jos laittaa nokkaan hiukan kuormaa, että ei "nouse" niin helposti pystyyn vasta-aallosta?
Mites muuten kannattaa trimmiä käyttää plaaniin lähdössä? Tällä hetkellä pistän trimmin suunnilleen puoleen väliin ja siitä sitten pikku hiljaa trimmailen nokan alas. Onko ihan väärä tyyli?
Vinkkejä kaivataan toden teolla!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ajat selvästi liian kovaa (noihin toisen veneen tekemiin aaltoihin) - hidasta venettä (aalloissa) niin ei pompi.
Meinaatko, että hidastaa niin paljon, että ei pysy enää plaanissa? Ja aaltojen jälkeen taas hanaa ja takas plaaniin.
Onko sulla vinkkejä, että miten pääsee tehokkaimmin plaaniin trimmin avulla? Nokka alhaalla, keskellä, ylhäällä vai ei trimmailua lainkaan?
kiihtyy parhaiten
Kohtisuoraan vaan, riittävän lujaa ja ilman trimmejä ettet putoa "monttuun". Tuo aaltojen viistosti ottaminen kuuluu mielestäni uppoomarunkuisille.
Omalla puoliplaanarilla sellaisessa ehkä 60 asteen kulmassa tulee otettua nuo aallot vastaan... Jos ovat oikeasti isoja niin kaasua pois ja nokka melkein suoraan kohti. Suosittelen kokeilemaan noita tallinnaan menevien katamaraanien aaltoja, ovat aika jyrkkiä ainakin. :)
Mitä vähän kevyemmillä veneillä olen ajellut (ja nopeammilla), niin mahdollisuuksien mukaan erittäinkin loivasti aaltoon. Kallistuu, mutta eipähän pompi. En haluaisi kokeilla siihen mainittuun katamaraaniaaltoon.
Toinen hyvä vaihtoehto on ottaa sellainen kulma että vene "pomppaa" aallon päältä suoraan seuraavan päälle. Jyrkkyys siis liippuu aallosta ja veneestä.
kokemukset tosin nopeammista veneistä ovat aika vähäisiä.
Älä aja niin kovaa pomppuihin, hiljennä pois plaanista. Ota aallot vastaan kohtisuorassa. Jos on isot aallot, säädä kaasulla keula siten ettei sojota ainakaan alaspäin, eli pienellä kaasulla keula ylös ettei tule aalto/roiskeet keulakannelle (avoveneessä sisään).
Itse ajelin monesti pikkuveneellä aina hiljaa keula aaltoa kohden. Vasta myöhemmin tajusin, että useimmissa tapauksissa kuitenkin miellyttävin tapa on ottaa sivuaaltona "surffaten". Jos väylällä vaan on tilaa ajaa sivuun niin useimmiten aallot pystyy ajamaan plaanissa ilman minkäänlaista ryskettä.
Jos aalto on tosi jyrkkä ja vähänkään epäilee veneensä sivuttaisvakautta niin sitten kannattaa ottaa suoraan kohti ja vauhtia pois.
Jotkin veneet ottavat aallot paremmin (leikkaavasti, syvä V) toiset taas ei (hakkaavat, loivahko V).
kun on V-V mallinen pohja?
Noista kysymyksistä paljastuu että sinulla on aika paljon vielä oppimista. Täällä palstalla saat monenlaista vastausta mutta jotta ne osaisi suodataa niin joutuu tietämään aika paljon.
Suosittelisin ottamaan mukaan jonkun kokeneen veneilijän joka osaisi kertoa miten vene käyttäytyy. Kokeneella tarkoitan sellaista henkilöä joka osaa mm. perustella eri trimmikulmien asentoa niin hyvin että kertoo miten vene käyttäytyy.
Perustuntumaan pääset kun luet perämoottorin ohjekirjan, sieltä huomaat mm että ei kannata kyntäen ajella.
Eli, kokenut kaveri mukaan opettajaksi. Mielellään kaveri joka on vauhtiveneitä harrastanut jotta olisi tietoa eikä pelkästään mielipiteitä. Itse tunnen montakin joka on yli 10v. veneillyt erikokosilla veneillä mutta jotka eivät vieläkään ole sisäistänyt miten venettä tosiaan trimmataan ja ajetaan. Eli vaikuttaisi siltä että on suht hankalaa oppia ellei tosiaan ole hieman vauhtiveneilyä oikeasti harrastanut. Tällöin syntyy myös osaamista trimmata normaali HT venettäkin.
Yksinkertainen keino on ajaa kohtisuoraan päin peräaaltoa ja pudottaa vauhti lähes nollaan juuri ennen aaltoa. Ajassa menettää vain pari, kolme sekuntia, mutta toimii hyvin aallon koosta riippumatta.
Kokemuksen kasvaessa voi sitten arvioida aaltojen kokoa ja ajaa pienemmät aallot liukunopeudella.
Kerrankin on mukava huomata, että kaikki vastaukset olivat asiallisia. Kiitokset niistä!
Veneessäni tosiaan on V-kulma on aika loiva, joten siitä syystä se varmaan niin ilkeästi hakkaa veteen.
Taidanpa huomenna lähteä treenailemaan noita aaltoja eri kulmilla ja nopeuksilla. Näin helteellä todennäköisesti on myös enemmän treenattavaa, kun sää suosii veneilyä --> enemmän aaltoja!!! :D
Aloitteleva veneilijä kiittää ja kumartaa!!!