Olisiko minkälaisia ideoita teräsveneen lämmöneristykseen? Ja sen pääliseen verhoiluun?
Itse olen ajatellut liimata korkkimattoa ja sen päälle sitten jotain (muovimattoa). Miltä tuollainen vaikuttaa?
Itse olen ajatellut liimata korkkimattoa ja sen päälle sitten jotain (muovimattoa). Miltä tuollainen vaikuttaa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
uretaani?
Miksi et ajattelisi uretaanin ruiskuttamista runkoon? se on koettu ja toimivaksi havaittu menetelmä ja eristää hyvin. Toimii myös kosteuden ehkäisijänä (kondenssivesi) mainiosti.
Jos se on vaan toimii, eikä rupea homehtumaan. Eikö se korkkikin pitäisi estää kondenssia?
siitä, että laidan sisäpinta on niin kylmä, että sisäilman kastepiste saavutetaan.
Korkki on kohtalainen eriste mutta kerrospaksuuden pitäisi varmaan olla jonkin moinen ennen kuin kondenssilta täysin vältytään syksyllä vesien jäähdyttyä. Kesällähän ei ongelmaa yleensä ole paitsi ehkä lämpiminä sadepäivinä jolloin ilman kosteus on suuri.
Palamaton ruiskuuretaani. se ei myöskään ime vettä. ei jää kondensivesi taskuja. palaakseen se tarvitsee kaverin. Hyvä lämmön/äänen eristys kyky. jos sattuu tuli pääsemään veneessä irti, niin vakuutusyhtiön kanssa on helpompi asioida
koska kyseinen uretaani on loydsin hyväksymä materiaali.Että semmosta.
Mitä varten vene pitäisi eristää?
Äänien takia eristämisen ymmärrän, mutta mikset tee ns. kelluvia rakenteita. Kyllä nekin äänet vaimentaa riitävästi.
Mun mielestä kaikki mikä on metallia vasten on perseestä. Kosteus menee aina väliin väitti ketä mitä vaan.
Paras keino ruostumista vastaan on hyvä tuuletus ihan niin kuin taloissakin.
Ottaa päähän kun hyviä vehkeitä pilataan kaikilla ihme virityksillä, joita ei ole mitään iloa.
Henkilö joka suostuu ruiskuttamaan urettania rautapaattiin pitäsi ampua. Mieti millaista sitä on joskus poistaa... Voi vee...
Liimasin 15mm:stä ns. routamattoa teräsveneeseni mitä saa rautakaupasta erittäin edullisesti, n. 1,5e m2.
Kontaktiliimalla kiinni.
Routamatto pitää olla umpisoluista ettei imaise vettä sisäänsä.
Itselläni pilssi aivan rutikuiva joten ei pääse kondensoitumaan vettä.
Eristeen päälle on tehty juoksut ja niihen kiinnitetty vanerit jolloin väliin jäi 25mm ilmarako. Vanerin päälle voi sitten liimata muovimattoa, kangasta tai jos tekee 'jalo' vanerista niin suoraan petsata tms.
Uretaani ruiskutus on kyllä paras vaihtoehto mutta kylläkin myös kallein, kannattaa miettiä onko sijoitus järkevä kun melkein ilmaiseksikin saa aivan toimivan eristyksen. Jos teet ns. arvovenettä niin silloin uretaania vaan.
Minua arveluttaa liimatussa rakenteessa tilanne, että eristelevyn ja teräksen väliin jää tilaa jossa ilma pääsee liikkumaan. Silloin se väli on koko ajan märkä kondenssin takia ja aiheuttaa jatkossa jotakin ongelmia.
Olen käsittänyt, että rakenteen on syytä olla aivan hermeettinen tai sitten kunnolla tuulettuva, mutta tila, johon ilma pääsee vieden kosteutta mennessään, on vaarallinen jos vesi ei pääse sieltä pois.
Joo tuo routamatto kuullostaa hyvältä. Kun pitäisi päästä kuitenkin suht edullisesti tuosta hommasta. Nykyisin veneessä ei ole mitään eristettä niin kait tuo tuollainen ratkaisu on parempi kuin ei mitään...
Millä muuten laitoit juoksut kiinni eristeeseen? Kestääkö ne jos laittaa pelkästään siihen kiinni vai pitääkö hitsata runkoon kiinnikkeitä?
mutta onhan se uretaanikin 'liimattu' kiinni sinne runkoon..
lämmin sisäilma tiivistyy kylmään peltiin, jos siinä välissä on eriste niin näin ei tapahdu.
ostaa sen 10kg pöntön kontaktiliimaa (n.50€) joka riittää isompaankin veneeseen, ja levittää pensselillä tai ruiskulla liimaa koko alueelle niin eihän siellä voi ilma mitenkään kiertää.
Ja jos sinne ilma pääsisi niin aivan varmasti myös vesi tulee pois sieltä. :)
mulla oli hitsattu palkit runkoon joihin kiinni rimoituksen. Kai ne vois vetää vaikka sikalla kiinni peltiin mutta varmenpi tulee jos on vaikka hitsatut laput mihin kiinnittää niin ei pääse ainankaan seinät irtoamaan kesken reissun. :)
"Ja jos sinne ilma pääsisi niin aivan varmasti myös vesi tulee pois sieltä. :) "
Tämä ei ole noin helppo juttu. Kostea ilma nimittäin menee pienestäkin reiästä mutta sitten ei ilmaa menekään riittävästi kuivattamaan sitä kondensoitunutta vettä. Kyllä kohteita, johon kertyy hiljakseen vettä, on paljon. Jopa rintamamiestalon ullakolle sahanpurujen päälle heitetty muutaman neliön kokoinen muovi saattaa lahottaa alla olevat katon kannakkeet.
Vähintäänkin kannattaa tosiaan liimaus tehdä koko pinta-alaltaan.
Takavuosina monissa autoissa oli koteloihin ruiskutettu vaahtoa, mm. Saab, tai yritetty saada tiivis muovitus pohjaan, esim. Fiat, kohtalokkain seurauksin. Ongelmat olivat niin pahoja, että tehtaat ovat noista luopuneet vaikka omistaja peltisepän laskun maksoikin.
Älä pilaa rautavenettä eristeillä!
- kondenssivesi menee pilsiin kyllä.
- jätä iso ilmarako, noin 5-10cm, raudan ja sisäverhoilun väliin
- tee irrotettava verhoilu.
-- olen nähnyt, kun eristettyä venettä huolletaan,,, palaa eriste kun hitsaa, eristeet homehtuu vettyy jne.... ainainen riesa,, ja haju.
- ilmatila on halvin ja hyvin "eriste".
------- mitähän isoissa laivoissa käytetään ----- niitähän pitää huoltaa sisältä ja ulkoa...