saat kyllä äärettömästi rispektiä jos osaat vastata näihin!
1. moottori ei käynnisty miten lähdet testaamaan sytytysjärjestelmän toimivuuden?
2. Mikä merkitys katkojan kärjillä on sytytysjärjestelmässä?
3. Miten liian aikainen tai myöhäinen sytytysaika näkyy moottorin käynnissä?
4. miten testaat ja korjaat sytytyspuolan tai sytytyselektroniikan
5. jos sytytysjärjestelmä on kunnossa, mistä lähdet seuraavaksi etsimään vikaa?
6. miten haarukoit polttoainejärjestelmän ongelmat/viat?
7. voiko seosbensiinin seassa käyttää tavallista moottoriöljyä ja onko käytöstä haittaa?
8. mikä merkitys ilmansuodattimella ja pakoputkella on kaksitahtimoottorin toiminnalle?
9. mihin eri osiin moottoria kaksitahtimoottorin kaasutin voidaan asentaa?
10. moottorin pakokaasun joukossa näkyy vaaleansinistä savua. miten tulkitset moottorin kunnon?
11. miten huolehdit, etteivät moottorin sisäpuoliset osat ruostu/hapetu pitkään jatkuvan seisontakauden aikana?
1. moottori ei käynnisty miten lähdet testaamaan sytytysjärjestelmän toimivuuden?
2. Mikä merkitys katkojan kärjillä on sytytysjärjestelmässä?
3. Miten liian aikainen tai myöhäinen sytytysaika näkyy moottorin käynnissä?
4. miten testaat ja korjaat sytytyspuolan tai sytytyselektroniikan
5. jos sytytysjärjestelmä on kunnossa, mistä lähdet seuraavaksi etsimään vikaa?
6. miten haarukoit polttoainejärjestelmän ongelmat/viat?
7. voiko seosbensiinin seassa käyttää tavallista moottoriöljyä ja onko käytöstä haittaa?
8. mikä merkitys ilmansuodattimella ja pakoputkella on kaksitahtimoottorin toiminnalle?
9. mihin eri osiin moottoria kaksitahtimoottorin kaasutin voidaan asentaa?
10. moottorin pakokaasun joukossa näkyy vaaleansinistä savua. miten tulkitset moottorin kunnon?
11. miten huolehdit, etteivät moottorin sisäpuoliset osat ruostu/hapetu pitkään jatkuvan seisontakauden aikana?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yrität teettää jonkun koulu- tms. tehtävän muilla vai? Jäitkö amiksessa luokalle? TEE ITTE! Noihan tietää lähes kuka tahansa, minä ainakin, mutta jaksa niitä sulle alkaa kertomaan.
tosissas että joku alkaa noita kattavasti täällä käsittelemään. Noista vois kirjoittaa paksun kirjan.
1. tulpanjohto irti ja katsotaan tuleeko kipinää.
2. muuntaja ei toimi tasavirralla.
3. käy epätasisessti.
4.teipillä tai lisäämällä ilmarakoa.
5.onko bernsaa, ja pöritääkös akku.
6.imaisen letkusta.
7. ei voi nykyisisä autoissa on katalysaattori.
8.tasapoinottaan imupuolen ja pakoputken .
10. ehkä männän rengas mennyt tai kansi pahvi. ei kuitenkaan kunnossa, en lähtisi autolla lappiin.
1. Tulppa irti ja katson tuleeko kipinä
2. kun kärjet avautuvat niin puolan kautta tulee sytytyskipinä
3. Käy epätasaisesti, nakuttaa, ampuu putkeen.
4. testaan mihin asti tulee "kipinä", puolaa ei juuri itse korjailla.
5. polttoaine puolelta
6. tarkistan pyöriikö pumppu, mittaan paineet...
7.2t bensassa ei saa käyttää "ei 2t öljyä" koska normaalin öljyn leimahdus piste on liian korkea eikä se sekoitu niin hyvin bensaan.
8. pakoputkella/pakoaukolla on vähän sama rooli kuin nokka-akselilla nelari koneessa
9.sylinteriin tai kampikammioon
10. kone väljä, männänrengas poikki tai venttiilin ohjuri kulunut.
tohon 7 kohtaan, et toimii se kone moottoriöljylläkin, ainakin mulla, ja hyvin toimii
sytkystä ensin.ruuvaa tulppa pois ja työnnä se takasi hattuun.starttaa ja kato antaako kipinää jos ei katso seuraavaksi puola antaako sieltä virtaa jos ei sittenkään on vika todennäköisesti puolassa.jos sytky ei ole paikallaan auto läöhtee huonosti käyntiin ..käy epätasaisesti...räkii putkeen.siinä jotain en nyt jaksa kirjotella kauenpaa....!!!