Vaihdoin tossa Galanttiini kaikki iskarit ja jouset, mutta sorruin iskareissa KYB:n kaasuiskareihin. Takapää pomputtaa nyt koko ajan niin että ei meinaa mehut pysyä kuskilla sisällä! :)
Joskus äitini autoon asensin(Toyota Starlet) kaasuiskarit ja siitä tuli ihan reki, joten ei autanut muuta kuin ostaa alkup.nesteiskarit.
Uskoin kuitenkin että Galantti on niin painava että siinä noi kaasuiskarit toimisivat mut ei... Ei taida edes aika auttaa kun äidin kauppakassissa tönkkökaasut oli vuoden mutta ei ne siitä pehminnyt.
Vanhat iskarit oli nesteiskarit ja niillä Galantti "lipui" pehmeästi :), mut rupesivat "lonksumaan" joten täyty vaihtaa... :(
Joskus äitini autoon asensin(Toyota Starlet) kaasuiskarit ja siitä tuli ihan reki, joten ei autanut muuta kuin ostaa alkup.nesteiskarit.
Uskoin kuitenkin että Galantti on niin painava että siinä noi kaasuiskarit toimisivat mut ei... Ei taida edes aika auttaa kun äidin kauppakassissa tönkkökaasut oli vuoden mutta ei ne siitä pehminnyt.
Vanhat iskarit oli nesteiskarit ja niillä Galantti "lipui" pehmeästi :), mut rupesivat "lonksumaan" joten täyty vaihtaa... :(
Vastaukset 4
Vanhimmat
itselläni on KYBeistä juuri päinvastaisia kokemuksia, minusta KYBin kaasut olivat eteen liian löysät jopa vakiojouselle...
kokeile Sachs tai Boge,siis öljy ei kaasu.tosi muuten mitä puhuit Kybeistä.kokeile vaihtaa muuten jouset samalla saattaa parantua yllättävän paljon(itellä on kans -87 galantti)
Mun -89 Galantissa on edessä KYB kaasut,eikä se mikään tönkkö ole.Ehkä saisi olla hieman jäykempi.
Mä vaihdoin samalla siis jouset kaikkiin nurkkiin. Etupää on mun mielestä just sopiva ja takapääkin ajon kannalta riittävän jykevä mun ajoon mutta pomputtaa niin perkeleesti! Eikä mikään muukaan sitä oikein voi aiheuttaa kun vanhoilla iskareilla/jousilla ei ollut ongelmia.
Taidan seuraavaksi kokeilla täyttää takaluukun jollain painoilla jos perse rauhoittuis...