Ilmastointiasiaa on puitu monet kerrat, mutta onko vastaavaa ongelmaa ollut kellään, voisiko olla mahdollista että kenno vetäisi jäähän?
Oireet on sellaiset että alussa puhaltaa hyvin, mutta sitten alle puolen tunnin päästä automaatilla puhallus hiipuu ja kun kun laittaa manuaalipuhalluksen päälle, niin puhisee kyllä, mutta ei tule kuin pieni henkäys.
Kun ilmastoinnin sammuttaa, niin hiljalleen alkaa puhallus taas toimimaan ja edelleen tulee viileää ilmaa ihmeen pitkäänkin vielä. Olisiko mahdollista että kenno menisi jäähän, ja siksi puhallus hiipuu, mikä tuon jäätymisen voisi aiheuttaa? Kompura tuntuisi käyvän koko ajan, ja aineet tarkastetaan ensi viikolla, vai kannattaako jos täytyy joku palikka vaihtaa ja taas menisi aineet uusiksi?
Kohdehan on 850 tdi -97.
Oireet on sellaiset että alussa puhaltaa hyvin, mutta sitten alle puolen tunnin päästä automaatilla puhallus hiipuu ja kun kun laittaa manuaalipuhalluksen päälle, niin puhisee kyllä, mutta ei tule kuin pieni henkäys.
Kun ilmastoinnin sammuttaa, niin hiljalleen alkaa puhallus taas toimimaan ja edelleen tulee viileää ilmaa ihmeen pitkäänkin vielä. Olisiko mahdollista että kenno menisi jäähän, ja siksi puhallus hiipuu, mikä tuon jäätymisen voisi aiheuttaa? Kompura tuntuisi käyvän koko ajan, ja aineet tarkastetaan ensi viikolla, vai kannattaako jos täytyy joku palikka vaihtaa ja taas menisi aineet uusiksi?
Kohdehan on 850 tdi -97.
Vastaukset 5
Vanhimmat
venttiili mikä ei toimi kunnolla en muista nyt mikä sen nimi oli mut se ei ole kallis kun sen vaihdattaa,sillai se toimii paremmein kun laitat vaan puhalluksen 1 asentoon ennenkun saat sen korjattua.sen osan vaihtamisen yhteydessä joutuu laittamaan uudet liemet sissän.
venttiili se mahtaa olla, voisi vaikka sen itse sinne vaihdella jos ei ole paha homma? Näkyyköhän tuo vika jos käy lukemassa vikakoodit Volvolla?
Siis kompressoriko pyörii jatkuvasti? Jos pyörii, niin silloin kyllä kenno menee umpijäähän ja syynä on luultavasti viallinen matalapainekytkin eli pressostaatti, eikä kylmäaineen vähyys. Koitappa nypätä liitin siitä irti koneen käydessä, niin eikö vain kompressori pysähdy. Saman asian tietysti tekee kojelaudan AC OFF -painikkeesta painaminen: kompressori pysähtyy. Sinulla on varmaan pressostaatti jämähtänyt oikosulkuun. Joissakin tapauksissa vähiin mennyt kylmäainekin aiheuttaa jatkuvan käynnin, volvon systeemissä kyllä yleensä käynti ensin muuttuu huomattavan lyhytjaksoiseksi ja loppuu sitten kokonaan.
Kompura käy edelleen vaikka nappasin sen anturin (kaksinapainen) piuhan irti?
Juu, kyllä se jäähän tuntuu menevän jo noin 20 min käytön jälkeen (automaattiasennossa).
Mikähän olisi seuraava vikakohde?
Ei kelpaa autohajottamolle paalattavaksi jos on jäässä.