Huomasin tossa, että Volvolla on tarjota uusi moottorivaihtoehto S40 ja V50 malleihin.
Moottoritilavuus 2.0 litraa
Teho 145 hevosvoimaa
EU-kulutus kaupunki (l/100km) 10.2
EU-kulutus maantie (l/100km) 5.7
EU-kulutus yhdistetty (l/100km) 7.2
Tietäiskö joku onko moottori Fordilta? Tai olisko moottorista jotain muuta sanottavaa?
Moottoritilavuus 2.0 litraa
Teho 145 hevosvoimaa
EU-kulutus kaupunki (l/100km) 10.2
EU-kulutus maantie (l/100km) 5.7
EU-kulutus yhdistetty (l/100km) 7.2
Tietäiskö joku onko moottori Fordilta? Tai olisko moottorista jotain muuta sanottavaa?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sama moottori kuin Focuksessa. Ihan hyvä valinta. Kulutus on varmasti pienempi kuin 5-pyttyisessa.
Fordilta on tämä kone. Eiköhän ole muuten ihan kelpo kone, mutta siitä puuttuu se maagisen makea 5-mukisen ääni!!
siitä fordin nykyaikaisesta nelosesta puuttuu äänen lisäksi volvon 2.4l museokoneen kulutus, paino ja koko!
Olenkin ihmetellyt mitä maailmassa Fordilla ajateltiin kun Focuksen V50 varianttiin valittiin kaikki nykyaikaiset neloskoneet lukuunottamatta sitä luonnollisinta valintaa tuohon autoon eli 2001 Mondeossa esiteltyä 2.0l konetta.
Sen sijaan pellin alle pantiin se 2.4l 10v museokone joka on tehoton mutta painava ja kuluttaa sen verran että wanhan kansan volvomiehetkin hymähtelevät hyväksyvästi kulutuslukemille. Suoraan 1960-luvulta kun olivat.
Pakko korjata muutama asiavirhe...
Ensinnäkin: Volvon 5-pyttyinen 2.4 on 20-venttiilinen moottori. Kymppiventtiilistä on viimeksi ollut siinä vanhassa 97-00-vuosimallin s/v70:ssä.
Eli s40/v50-malleissa näitä kakspistenelosia on sekä 140- että 170-hevosvoimaisina, kuten isommissakin Volvoissa. Tehoerot ovat pelkästään softapohjaisia. Fyysisesti ovat siis täysin samat koneet. Mallimerkinnät ovat 2.4 ja 2.4i ( lisäksi huipulla tietenkin T5).
Toiseksi: Jo tämä pienempi (140hv) vitonen on kivasti vääntävä kone. Vääntö löytyy mukavan alhaalta.
Kolmanneksi: Volvo on moottorivalmistajana ollut aina edellä Fordia. Silloin kun Escort-Sierra-aikaiset fordi-moottorit vielä paukkuivat, ja päästelivät sitä sinistä sauhua, niin Volvolla oli tarjota kehittynyttä turbo-tekniikkaa tavallisiin perheautoihin.
Neljänneksi: Museo ja museo ;) Olet ainakin Huulilasin artikkelit lukenut tarkkaan. Yksikään neloskone ei käy niin nätisti kuin tuollainen useampisylinterinen. Volvon 6-syl puolestaan on käsite. Uuteen S80:een tehty muuten täysin uusi 3.2-litrainen versio, ja on tietty suora kutonen!
Viidenneksi: Mikäs museokone tuo tuollainen viispyttyinen ahdettu moottori oikein onkaan, joka löytyy myös Focus-huippumallin 2.5 ST:n nokalta?!
Kyllä nuo 'museo'koneet kuitenkin antavat luonnetta tuohon pikku-Volvoon. Mutta mikä minä olen kommentoimaan itse kunkin valintoja. Joillekin riittää tämä 1.8- tai 2.0-motti, eli se ajaa asiansa. Kyllähän Fordin koneet kestää nykyään siinä missä muutkin moottorit.
Hyvää yötä.
antaa 5 heppaa enemmän kuin perus 2.4-mylly. Toisaalta vääntöä on 35Nm vähemmän. Mä ottaisin vanhan myllyn ennen, vieköön vaikka vähän enemmän bensaa.
Mulle nuo muinaiset hepat eivät kerro mitään. Paljonkos viisi heppaa taas olikaan kilowatteina?
Kun kuulin että V50 2,4:n koneella loppuu niin menin juoksujalkaa kauppaan ja ostin sellaisen. Minulla ainakin vaakakupissa koeajon jälkeen painoi se että "vanha,painava ja bensasyöppö) kone on PALJON mukavampi ajaa kun voortin 2,0 kone. Minulla ajomukavuus on tärkeämpi kun koneen kulutus. Äläkä pelkää bensankulutusta, en lähetä bensalaskuja sinulle vaan maksan ne itse. Voit olla ihan rauhassa minun auton bensalaskuista ;-)
mutta tämä oli itselleni ensimmäinen kerta kun joku kutsuu volvon 5 ja 6 -moottoreita käsitteiksi. Volvo on mielestäni toki hyvä auto ja alkuaikoina 850 -sarjassa 20V ja T versiot oli kilpailukykyisiä. Sittemmin Volvo on antanut muille tasoitusta moottoritarjonnallaan. Kukin ratkaiskoon valinnoillaan, mutta moottoritekniikan kärkimerkiksi Volvoa ei kannata nimetä.
Pojat ei taida tietää että Mondeon 2-litrainen on täysin Mazdan suunnittelema kone ja sama kuin Mazda 6:n nokalla. Puhukaa mielummin siis Mazdan kuin Fordin koneesta. On muuten todella hyvä kone!
Ford Focus RS otti keulilleen Volvon 5 pyttysen turbon, jos ei kone olisi hyvä?????