Vetus Marine Diesel M2.C5 10,7HV/3000rpm
Tämän kokoluokan dieseli olisi tulossa entisen tilalle, löytyisikö käyttökokemuksia? Volvo-Pentalta löytyisi vastaavia mutta hinnat omaa luokkaansa, maksaako merkki vai mikä?
Mitä muita olisi tarjolla, mielellään käyttökokemuksia? Saisi olla hiljainen, varaosahuolto toimia ja käynti saisi olla tasaista.
Tämän kokoluokan dieseli olisi tulossa entisen tilalle, löytyisikö käyttökokemuksia? Volvo-Pentalta löytyisi vastaavia mutta hinnat omaa luokkaansa, maksaako merkki vai mikä?
Mitä muita olisi tarjolla, mielellään käyttökokemuksia? Saisi olla hiljainen, varaosahuolto toimia ja käynti saisi olla tasaista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Paattiisi, niin älä helvetissä laita mitään
10-12 hevosvoimaista, niissä on varsin rajoitettu vääntö ja se tuntuu jatkossa kulussa ja
potkurien valintamahdollisuuksissa.
Esim Nautikulman 110 kiloisessa
Westerbake 12 C koneessa on 18 hv,
miellyttävä käyntiääni
ja täysi varustelu venemootoriksi.
Hinta on netin mukaan 4400 e.
Tuo westerbake vaikutti hyvältä vaihtoehdolta, vastaajalta löytyy varmaan henk.koht. käyttökokemuksia?, olisi mukava kuulla...?
Alkuperäiseen kysymykseen liittyen:
Kun vertailin noita Volvo-Pentan ja Vetuksen (Mitshubishi) moottoreita oikein todenteolla, niin molemmissa moottoreisa on varmaan lähes samanpainoiset vaihdelaatikot?.
Vetus: Dry weight(incl. gearbox) 98 kg/216 lbs
Volvo-Penta: Dry weight (with reverse gearMS10A) 113Kg/249 lbs
Jos katsoo tämän kokoisessa moottorissa kokonaispainoa, niin volvossa on näköjään kätketty 15kg jotain tavaraa jonnekin enemmän kuin vetuksessa?
molemmissa moottoreissa.
ovat periaatteessa samoja Mitsubishi koneita. Eroja on marinoinnissa, hinnoissa ja varaosa- ym. huollossa
Osaatko, RK-S, kertoa että millaisia eroja on noissa koneissa jotka mainitsit? Minua kiinnostaisi nuo seikat jotka mainitsin jo ensimmäisessä kysymyksessäni tämän viestiketjun alussa..