Saabissa eniten vikoja!

ja katso niin näet että tuosta keskustellaan jo täällä... Mun mielestä huomioitavaa on että viat ovat tielle jättäneitä eli aika pahija ,mutta ei kerro koko totuutta auton laadusta sillä esim jotakin muuta merkkiä saattaa joutua juoksuttamaan jatkuvasti huollossa pienten mutta ärsyttävien vikojen takia...

itselläni on ollut saabeja v.1987 lähtien, eikä mitään muita merkkejä, kertaakaan en ole jäänyt tienposkeen tms., esim. stadin ja tampereen seuduilla valtaväylien penkereillä on lukuisia autoja, yhtään saabia en ole nähnyt. Olen ajanut omalla, v. 1997 900SE turbollani jo 150tkm ilman mitään vikoja, jarrupalat ja -levyt vaihdettiin 110tkm huollossa, jolloin myös kiristettiin turbon öljyn paluuputken liitos, siihen loppui se öljyvuoto, nyt alkaa ilmastoinnin aineet olla lopussa, mutta sen lisäys onnistuu myös asiantuntevassa kylmäkonehuollossakin, silti puhaltaa helteellä kylmää ilmaa, muttei niin kylmää kuin uutena, kustannukset tähän noin 50 euroa maksimissaan, saattaa päästä jopa 30 euron investoinnilla. Itse olen laittanut auton seisontaan aina marraskuun puolivälin liepeillä, ja ajanut 900t16 -86 -saabilla aina huhtikuun alkuun, eli tämä ng900 saabi ei uuttansa häpeä eikä ole uitettu suolassa kuten "kotimaiset" kolleegansa. Uskoisin että ajan autolla kunnes vaihtoehtoinen energiamuoto osoittautuu edullisemmaksi kuin bensiini tai diesel. Aion v.2003 ostaa muijalle kauppakassiksi Saab 9-5 turbon, ja ulkomailta tietenkin, niitä saa käytettyinä jo noin 12t euron hintaan kaikilla varusteilla, suomessa pyytävät yli 2x enenmmän ajetuista noin 29t euroa!

Tilastot on tilastoja. Sitten kun olet itse ajanut jollain automerkillä yli 20 vuotta, kuten minä Saabilla, tietää itse miten asia on. Aina olen uuden auton hankinnassa Saabiin päätynyt nimenomaan sillä perusteella, että on luotettava, eikä ole ärsyttäviä pikkuvikoja. Sen verran täytyy viisautta olla, ettei sorru uuteen malliin, kuten nyt tähän uuteen 9-3:een. Mutta parin kolmen vuoden päästä saattaisi siihenkin uskaltaa tarttua.

Joo-o. Tuon perusteella voidaan todeta myös että volvo on selvästi keskitasoa huonompi ja monen automiehen ja naisen unelma, Mersu nimestään huolimatta vaatimattomasti vain keskitasoa.
Huomatkaa myös että mersut ja volvot on selvästi huonompia kuin kuningasmerkki daihatsu.
Ostakaa siis vain japanilaisia autoja. Minä ostan euraavaksikin saabin.

Tuo tilasto on pyöräytetty vahingossa nurinpäin.
Minulla on niin huonoja kokemuksia japanilaisista autoista, että karsastan niitä tuolla maantiellä ja aika pahasti.Olen kokeillut fordia, fiattia toyotaa mazdaa ja nissania. Niitä kaikkia kauppoja kadun vieläkin.
Kun hankin Saabin, olen saanut olla tyytyväinen hankintaani. Ensin mulla oli Saab 900:nen, sitten vaihdoin sen Saab 9000:seen. Molemmat ovat olleet hyviä. 9000:lla on jo ajettu yli 500.000 eikä koneelle ole tehty mitään. Se kertoo, kuinka luotettavia Saabit on.

vanhassa 9-3:ssa on 50 tkm:n aikana vaihdettu lämmityslaitteen nopeussäädin. Saatan silti ottaa riskin ja vaihtaa käytettyyn 9-5:een ensi vuonna. Vai pitäisikö välillä käydä vieraissa?