KAISLA 525:en ongelma

Mitä meinaat roiskeläpällä? joku virallinen termi vaiko vaan joku kumi lärpätin jonnekin perän tienoille? Empä usko että tuo ero 9.9:stä 15:seen tuo niin paljoa lisää vauhtia että se olisi ongelma, mutta tiedä hantä. Onko kukaan tuota eroa ollut todistamassa henk. koht.?

Pelle Avuton kirjoitti:

Mitä meinaat roiskeläpällä? joku virallinen termi vaiko vaan joku kumi lärpätin jonnekin perän tienoille? Empä usko että tuo ero 9.9:stä 15:seen tuo niin paljoa lisää vauhtia että se olisi ongelma, mutta tiedä hantä. Onko kukaan tuota eroa ollut todistamassa henk. koht.?

Lue lisää

on ihan avuton,toimii vaan hitaassa vauhdissa.
Itse tein 12mm vanerista sellasen,joka tulee 60 cm perän etupuolelta kylkeä myöten ja ohittaa koneen n 15 cm.Toimii kovemmassakin vaudissa.

sen perässä kirjoitti:

on ihan avuton,toimii vaan hitaassa vauhdissa.
Itse tein 12mm vanerista sellasen,joka tulee 60 cm perän etupuolelta kylkeä myöten ja ohittaa koneen n 15 cm.Toimii kovemmassakin vaudissa.

Lue lisää

Jaa että isompi levy perään? voishan tota toki koittaa, sitte ei lentäis toki silleen vettä varmaan. ruuvaan vaan vanerin alkuperäsen päälle, ja avot.

Pelle Avuton kirjoitti:

Jaa että isompi levy perään? voishan tota toki koittaa, sitte ei lentäis toki silleen vettä varmaan. ruuvaan vaan vanerin alkuperäsen päälle, ja avot.

tai ehkä paremminkin alapuolelle,paitsi etupää olisi jäätävä pinnan yläpuolelle ajaessa,muuten ei pelitä.

vaan kirjoitti:

tai ehkä paremminkin alapuolelle,paitsi etupää olisi jäätävä pinnan yläpuolelle ajaessa,muuten ei pelitä.

pitäisi kulkea 15hv:n koneella helkkarin kovaa,varmaan yli 15knots,mutta se on jo aika riskaapelia sillä veneellä ja toinen juttu,missä tilanteessa on kavereita hukkunu,on se että kaasun reilu kääntö linkussa heittää kuskin veteen ja ompa veneitä uponnutkin.Mutta osaavan käsissä on mainio paatti.Itsellä oli aluksi ongelmana keulan puskeminen ja veden heitto isossa kaaressa,mutta laitoin keulaan pienet nousulistat ja keulasta ei lennä enää vettä sivulle ollenkaan,vaan liitää pinnassa.

paketin kirjoitti:

pitäisi kulkea 15hv:n koneella helkkarin kovaa,varmaan yli 15knots,mutta se on jo aika riskaapelia sillä veneellä ja toinen juttu,missä tilanteessa on kavereita hukkunu,on se että kaasun reilu kääntö linkussa heittää kuskin veteen ja ompa veneitä uponnutkin.Mutta osaavan käsissä on mainio paatti.Itsellä oli aluksi ongelmana keulan puskeminen ja veden heitto isossa kaaressa,mutta laitoin keulaan pienet nousulistat ja keulasta ei lennä enää vettä sivulle ollenkaan,vaan liitää pinnassa.

Lue lisää

Sanoit että keulasta ei lennä vettä nousulistojen johdosta. Millaista vedenlentoa meinaat? Tarkoitatko pärskeitä johtuen aalloista? Itse möin sun busterin kyseisestä syystä, koska röökiaskia korkeampaa aaltoa se ei kelpuuttanut roiskimatta. 525 roiskii myös. hö.

Pelle Avuton kirjoitti:

Sanoit että keulasta ei lennä vettä nousulistojen johdosta. Millaista vedenlentoa meinaat? Tarkoitatko pärskeitä johtuen aalloista? Itse möin sun busterin kyseisestä syystä, koska röökiaskia korkeampaa aaltoa se ei kelpuuttanut roiskimatta. 525 roiskii myös. hö.

Lue lisää

trimmilevy painoi senverran keulaa alas,että keula heitti vettä sivuille korkeassa kaaressa.Pienet listat n, 25 cm kölistä molemmin puolin,siten että keulan päästä on pinnan yläpuolella ja jatkuu 1,3 m taakseppäin suorassa linjassa köliin nähden.Se kääntää keulasta lähtevän veden takaisin alas ja nostaa keulan pintaan.Kovaa ajaminen on aallokossakin helppoa ja ennenkaikkea kuivaa.Siis yksin ajettaessa.Tosin mun vene on melkoisen iso ja raskas,mutta periaatteessa saattaa toimia muissakin.

Kyllä se trimmitaso perässä on, eikä kyse ole siitä uppoamisesta, vaan roiskeista jotka pomppaavat moottorin "varresta".
Olen vaan kuullut , tälläkin foorumilla, monella olleen sama 15hv perämoottori eikä moisista ongelmista ole kenelläkään ollut puhetta. Voiko trimmitaso olla tehtaan jäljiltä huonossa kulmassa?
Totta on tuo, että nyt selviän puolikaasulla, mutta olisi myös hauska joutaa alta huonon kelin, eikö totta.

Pelle Avuton kirjoitti:

Kyllä se trimmitaso perässä on, eikä kyse ole siitä uppoamisesta, vaan roiskeista jotka pomppaavat moottorin "varresta".
Olen vaan kuullut , tälläkin foorumilla, monella olleen sama 15hv perämoottori eikä moisista ongelmista ole kenelläkään ollut puhetta. Voiko trimmitaso olla tehtaan jäljiltä huonossa kulmassa?
Totta on tuo, että nyt selviän puolikaasulla, mutta olisi myös hauska joutaa alta huonon kelin, eikö totta.

Lue lisää

Mulla on ollu perälaudassa 10 hv merkkari ilman trimmilevyä ja siinä tapahtui täysillä ajettaessa tuo roiskintailmiö, trimmilevyn laiton jälkeen se loppui. Muistaakseni sitä tapahtui vain yksin ajettaessa.