Kuinka suuri kone?

Ymmärrän kysymyksen esittäjää, härnäähän nekin meitä uppoumarunkoisilla ajavia, esim. ajamalla ohi perää hipoen.

Bayliner killer kirjoitti:

Ymmärrän kysymyksen esittäjää, härnäähän nekin meitä uppoumarunkoisilla ajavia, esim. ajamalla ohi perää hipoen.

Niin?
Vaikkakin en itse ole baylinerin omistaja niin otin kantaa tuohon asenteeseen.

Sinulle uppoumarunkoiselle veneilijälle voisi valaistaa että teidän peräaallot ovat yksi isoimpia riesoja plaanaaville veneille. Peräaaltoja on pitkällä matkalla ja vedätte isohkoa sivuaaltoa joka kulkee suht leveänä rintamana teidän jälkeen. Tästä syystä teidän ohittaminen on helpointa suht lähellä teidä perää eikä kaukaa hakemalla.

Eli perusongelma onkin uppoumarunkoisten aiheuttama aaltokuvio. Ahdasmielinen ja ilman tietoa oman ja muitten veneiden ominaisuuksista syntyy sitten tuollaisia mielikuvia teille uppoumarunkoisilla kuljeskeville. Ongelmia teille sitten vielä syntyy muiden veneiden aalloistta (vaikkakin itse teette pahimmat) koska venetyyppinne toimii huonosti sivuaallokossa. Purjeveneet, puoliplaanarit ja plaanaavien venedien ominaisuudet siinä suhteessä ovat ihan eri tasolla kuin mihin olette tottuneet.

Perusasia on kuitenkin että teidänkin pitäsi hyväksyä oman veneen hyvät ja huonot puolet. Yksi huonoista on siis se että teidän aaltomuodostelmaan ohittaminen tapahtuu helpoiten suht lähellä teidän perää.

hyvä siihen tarkoitukseen... kirjoitti:

Niin?
Vaikkakin en itse ole baylinerin omistaja niin otin kantaa tuohon asenteeseen.

Sinulle uppoumarunkoiselle veneilijälle voisi valaistaa että teidän peräaallot ovat yksi isoimpia riesoja plaanaaville veneille. Peräaaltoja on pitkällä matkalla ja vedätte isohkoa sivuaaltoa joka kulkee suht leveänä rintamana teidän jälkeen. Tästä syystä teidän ohittaminen on helpointa suht lähellä teidä perää eikä kaukaa hakemalla.

Eli perusongelma onkin uppoumarunkoisten aiheuttama aaltokuvio. Ahdasmielinen ja ilman tietoa oman ja muitten veneiden ominaisuuksista syntyy sitten tuollaisia mielikuvia teille uppoumarunkoisilla kuljeskeville. Ongelmia teille sitten vielä syntyy muiden veneiden aalloistta (vaikkakin itse teette pahimmat) koska venetyyppinne toimii huonosti sivuaallokossa. Purjeveneet, puoliplaanarit ja plaanaavien venedien ominaisuudet siinä suhteessä ovat ihan eri tasolla kuin mihin olette tottuneet.

Perusasia on kuitenkin että teidänkin pitäsi hyväksyä oman veneen hyvät ja huonot puolet. Yksi huonoista on siis se että teidän aaltomuodostelmaan ohittaminen tapahtuu helpoiten suht lähellä teidän perää.

Olen kokeillut vator 12:ta jossa 9,9 hv, menee jo aika leijuen yksin ajaessa, eli 20 hv saa olla kyllä kieli keskellä suuta.

Aalloista sen verta, että ellei juuri vator 12:lla veneile, niin saa olla melkoinen uppoumavene että peräaalto tuottaa hankaluuksia millään etäisyydellä. Kyllä jo 4,5 m pulpettiveneellä sohahtaa läpi niin ettei huomaa. Eri juttu on sitten vaikkapa hinaaja tai 3-kerroksinen vesibussi. Se nimismiehen kihara jota uppoumavene vetää peräsään kyllä tuntuu kilsatolkulla tyynellä, mutta sehän on loivaa.
Että kyllä se bella 660 kylkeä pitkin vetäminen on vittuilua eikä mitään muuta.

veneetön kirjoitti:

Olen kokeillut vator 12:ta jossa 9,9 hv, menee jo aika leijuen yksin ajaessa, eli 20 hv saa olla kyllä kieli keskellä suuta.

Aalloista sen verta, että ellei juuri vator 12:lla veneile, niin saa olla melkoinen uppoumavene että peräaalto tuottaa hankaluuksia millään etäisyydellä. Kyllä jo 4,5 m pulpettiveneellä sohahtaa läpi niin ettei huomaa. Eri juttu on sitten vaikkapa hinaaja tai 3-kerroksinen vesibussi. Se nimismiehen kihara jota uppoumavene vetää peräsään kyllä tuntuu kilsatolkulla tyynellä, mutta sehän on loivaa.
Että kyllä se bella 660 kylkeä pitkin vetäminen on vittuilua eikä mitään muuta.

Saatanan uppoumapaskaväyläntukot pitäis laittaa verolle tai kieltää kokonaan. Vesijetteilijätkään ei oo yhtä ärsyttäviä häiriköitä kuin uppoumapaskiaiset.