KENEN ANSIOTASO NOUSEE TÄTÄ VAUHTIA ???
ONKO SUOMESSAVALTION VAHVISTAMA HINTAKARTELLI ???
Liikenne- ja viestintäministeriö
16.6.2006 13.29
Taksimaksut nousevat heinäkuussa
Taksimaksut nousevat 3. heinäkuuta keskimäärin 5,6 prosenttia. Korotuksesta päätti liikenne- ja viestintäministeriö 16. kesäkuuta. Edellisen kerran taksimaksuja korotettiin huhtikuussa 2005.
Taksiliikenteen maksut ovat tämän korotuksen jälkeen nousseet noin 19 prosenttia vuodesta 2000.
Ministeriö ei hyväksynyt Taksiliiton esitystä eräistä uusista maksuista. Näitä olisivat olleet pääkaupunkiseudun muuta maata korkeampi perusmaksu öisin ja pyhinä, pyhäaikojen korotettu ajomaksu sekä tilataksien ennakkotilausmaksu.
Taksien lähtömaksu nousee arkipäivinä 4,30 eurosta 4,50 euroon. Yö- ja pyhäajan lähtömaksu kohoaa 6,60 eurosta 7 euroon. Ajomatkamaksu yleisimmissä 1-2 henkilön kuljetuksissa nousee nykyisestä 1,10 eurosta kilometriltä 1,16 euroon.
Odotusajan tuntimaksua nostetaan 31,40 eurosta 33,20 euroon. Invataksien avustamislisä nousee 10 eurosta 10,50 euroon.
Ennakkotilausmaksu vähintään 30 minuuttia ennen lähtöaikaa tilatusta kuljetuksesta nousee 5,20 eurosta 5,50 euroon.
Liikenne- ja viestintäministeriö vahvisti myös uuden taksien reittitaksan, joka koskee säännöllisiä kunnan tai kuntayhtymän tavanomaisella taksilla järjestämiä kuljetuksia. Reittitaksaa on korotettu 5,6 prosenttia.
Taksankorotus merkitsee valtiolle, kunnille ja Kelalle arviolta 11 miljoonan euron lisäkustannuksia vuodessa. Julkishallinnon osuus taksien 646 miljoonan euron kokonaisliikevaihdosta on 26 prosenttia.
ONKO SUOMESSAVALTION VAHVISTAMA HINTAKARTELLI ???
Liikenne- ja viestintäministeriö
16.6.2006 13.29
Taksimaksut nousevat heinäkuussa
Taksimaksut nousevat 3. heinäkuuta keskimäärin 5,6 prosenttia. Korotuksesta päätti liikenne- ja viestintäministeriö 16. kesäkuuta. Edellisen kerran taksimaksuja korotettiin huhtikuussa 2005.
Taksiliikenteen maksut ovat tämän korotuksen jälkeen nousseet noin 19 prosenttia vuodesta 2000.
Ministeriö ei hyväksynyt Taksiliiton esitystä eräistä uusista maksuista. Näitä olisivat olleet pääkaupunkiseudun muuta maata korkeampi perusmaksu öisin ja pyhinä, pyhäaikojen korotettu ajomaksu sekä tilataksien ennakkotilausmaksu.
Taksien lähtömaksu nousee arkipäivinä 4,30 eurosta 4,50 euroon. Yö- ja pyhäajan lähtömaksu kohoaa 6,60 eurosta 7 euroon. Ajomatkamaksu yleisimmissä 1-2 henkilön kuljetuksissa nousee nykyisestä 1,10 eurosta kilometriltä 1,16 euroon.
Odotusajan tuntimaksua nostetaan 31,40 eurosta 33,20 euroon. Invataksien avustamislisä nousee 10 eurosta 10,50 euroon.
Ennakkotilausmaksu vähintään 30 minuuttia ennen lähtöaikaa tilatusta kuljetuksesta nousee 5,20 eurosta 5,50 euroon.
Liikenne- ja viestintäministeriö vahvisti myös uuden taksien reittitaksan, joka koskee säännöllisiä kunnan tai kuntayhtymän tavanomaisella taksilla järjestämiä kuljetuksia. Reittitaksaa on korotettu 5,6 prosenttia.
Taksankorotus merkitsee valtiolle, kunnille ja Kelalle arviolta 11 miljoonan euron lisäkustannuksia vuodessa. Julkishallinnon osuus taksien 646 miljoonan euron kokonaisliikevaihdosta on 26 prosenttia.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sääli vaan kun palkka ei nouse meillä autoilijoilla periaatteessa yhtään, kasvaneet kulut kun ovat pitäneet siitä huolen.
tilastokeskuksen indeksin mukaisesti. eli jos kulut nousee, nousee taksakin. palkka nousee sen mitä tuponeuvotteluissa on päätetty.
ainakin bussilippu nousi 10% vuoden alusta, parturi maksaa jo 25€ pelkkä miesten hiustenleikkuu johon menee 10-15 min aikaa. olet kyllä aika kateellinen typerys kun tollasia kirjoittelet.
polttoaineet, huollot ja varaosat sekä vakuutukset. taksien hinnankorotukset on aina perusteltuja.
Palkkamme EI NOUSE lainkaan! Korjaamohintojen nousu euroaikana on n. 100 %, polttoaineiden hinnannousu euroaikana n. 40 %, taksien vakuutusmaksut nousevat n. 10 % vuodessa, renkaiden hinta noussut n. 30-40 %, Välityskeskuspalveluihin tullut roimasti uusia maksuja joita ei ennen ollut, jne, vain ihan pintaa raapaisemalla lueteltuna. Mikäli palkkamme todella NOUSISI, tarvitsisimme n. 50 % lisää taksaa. Taksien taksankorotukset ovat olleet erittäin maltillisia verrattuna joukkoliikennetaksojen nousuun.
Palkkamme ei siis missään tapauksessa nouse, sensijaan palkkojen alentumisen vauhti hidastuu hieman!
Olisi muuten hyvä että ottaisit asioista hieman selvää ennenkun kirjoitat tuota maallikon mutu-juttua!!
Autojen välirahat ovat kasvaneet todella rajusti. Voisi sanoa, että se mikä markka-aikana maksettiin markkoina väliä, maksetaan nyt sama summa euroina. Revi siitä !!
90 luvulla mersu-mersuun makso n.100000mk/3v ja nyt 150 000-180000mk/3v. mutta kasvaneet on välirahat sikana. ja ennen halvat merkit on ottanu kalliita merkkejä kiinni aika tavalla.
Huonoja mersukauppoja olet 90-luvulla tehnyt, jos olet mersusta mersuun maksanut sata tonnia väliä....
Eli kun baarissa vedetään viinaa kaksin käsin ja hinnasta viis, niin taksissa sitten aamuyöstä itketään kun maksaa ainakin kymmenen euroa tämä kyyti. Baarin tiskillä ei alennuksia kyllä ruinata, vaan tilkasta viinaa maksetaan mukisematta 5€.
Silloin ei kyllä olla köyhiä, eikä kipeitä.
Taksimatkan hinnasta kuljettajan palkkaan menee noin 50%, niinkuin muistakin palvelualojen hinnoista suomessa. Lopuilla sitten kustannetaan auton vakuutukset, polttoaineet, huollot, datamaksut, renkaat jne. Siitä sitten yrittäjälle vielä jää jotain (miinus verot). Eli eipä se 10 snt korotus kilometrihintaan taida olla kovin onni vielä. 10km taksimatka maksaa yöllä 11,60+7=17,60€. Kuskin palkka kuluineen 8€, polttoaine ja muut kulut kilomertiä kohden 3-5€ noin, eli yrittäjälle jää huikea 5€, josta verot (alv+muu vero), niin voittoa jääkin sitten 2,5€!
"...11,60+7=17,60€. Kuskin palkka kuluineen 8€, polttoaine ja muut kulut kilomertiä kohden 3-5€ noin, eli yrittäjälle jää huikea 5€,..."
Yrittäjälle jää tuosta kyydin hinnasta vain n. 20 % - verot eli 3,50 € eli todella vähän!
Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, niiden joiden mielestä taksimatka on kallis ja siitä on jatkuvasti valitettava, ÄLKÖÖN IKINÄ KÄYTTÄKÖ TAKSIA, sillä olen tähän rutinaan kyllästynyt täysin. Hupaisinta on, että nämä saatanan itkijät tienaavat puolet vähemmillä työtunneilla enemmän kuin tama taksimies parka!
Hei, kerrothan mikä palveluista on halvempi kuin taksin käyttö. Taksikuljettajan tai "isännän" realipalkka ei saavuta lähellekään palkansaajien keskituntiansíota, näillä näkymin ei tule koskaan saavuttamaankaan. Ellet usko, ryhdy taksinkuljettajaksi.
No, näin sairaanhoitajana voin sanoa, jotta ei usealla maksajallakaan palkka yllä sinne kaskiansioon. Lähes viikoittain käytän taksia ja olen niiden palveluun tod. tyytyväinen mutta matkat töihin tai töistä maksaa työnantaja.
Muuten tulee käytettyä kyllä aika vähän taksia ko se on jo nykyisellään melkoisen kallista. 7 eukkoa yön lähdöksi tuntuu aikas suolaiselta.
en tarkoittanut sitä, että taksinkuljettajan palkan olisi oltava edes lähellä teollisuuden ktata, se vaatisi nykyisellä asiakasmäärällä taksan kaksinkertaistamista ehkä enemmänkin, joka ei ole mahdollista. Jos tämän päivän kuski ansaitsee kohtuuullisesti 40 tunnin viikkotyöllä päivätyönä, se on mahdottomuus. Ansiot kyllä nousee yöllä ja työajan nostamiseen 250-300 tuntiin kuukaudessa. Jos joku tk saa 8 tunnin
jälkeen ylityökorvausta ja pyhätöistä tuplapalkan työehtösopimuksen mukaan todistettavasti, niin syön hatullisen lämmintä ???
Sairaanhoitajalle vielä, 1970 olin telakalla sähkötöissä urakkapalkkalla, vaimoni sisko oli lab hoitajana, palkat oli kokolailla saman suuruiset, tämän hetkistä tilannetta en tiedä, mutta 10-15 sitten olisin ollut edellä noin 15-20%. Jotain tarttis tehrä.
Yrittäkääpä saada vaikkapa putkimies tai sähkömies palvelukseenne sunnuntai yönä ja kertokaa mikä niiden lähtömaksu on
Taksankorotuksien perusteluissa aina yhtenä argumenttina on palkkakulujen nousu. Rengit kuitenkin ajavat täydellä provisiopalkalla.
ALKÄÄ AJAKO TAKSIA !!!! vitun köyhät kuskit!.. ajakaa rekkaa sillä tienoo! :)