Turvavälit kuntoon

niin sinun eteesi kiilaa autoja jotka ihme kyllä majoittuvat siihen (ainakin 6/10).

tuo vaan ei toimi käytännössä.

Ja ei, en ole turvavälien vastustaja, mieluimminhan toki ajelisin aivan omaan tahtiini tyhjällä tiellä ;)

Hiljaisilla tieosuuksilla kyllä, mutta ruuhkaisimmilla ei. Jos ei yhtään välejä kurottaisi kiinni, olisivat kaikki liittymät tukossa ja kilometrien jonot seisoisivat odottamassa pääsyä liittymiin. Siinä se vasta kaaos olisi.

Joku viisas taas varmaan kirjoittaa, että kyllä sitä tietä piisaa, vaikka olisi kuinka pitkät turvavälit. Totta tietysti tuokin, mutta kun pitäisi päästä niille teille.
Tänään viimeksi muuten 3-tiellä etelästä tultaessa seisoi Pälkäneen liittymässä jono motarilla asti. Sanoisin, että aika vaarallista. Jos sieltä liittymästä Pälkäneentielle menijät eivät olisi menneet aika pieniinkin väleihin, olisi siinä ollut kaikki ainekset isolle kolarille....tai nehän jo olivat. Tällä kertaa kuitenkin moiselta vältyttiin.

Muistuttaisin vielä moottoritien liittymästä tulemisesta.

Joudun itse päivittäin tulemaan moottoritien liittymästä ruuhkaliikenteen sekaan. Siinä ei olisi mitään ongelmaa, jos edes alkeellista turvaväliä voitaisiin pitää, mutta kun sitä ei pidetä. Tästä seuraa, että runsaasti autoja syöttävä liittymä lähes pysäyttää moottoritien liikenteen haitarivaikutuksen takia.

Tällä palstalla on paljon sellaisia, jotka eivät tätäkään tajua, vaan heidän mielestään minä tulen liittymästä liian hiljaa. Ihan vaan tiedoksi, että mittari näyttää vähintään 110, kun tulen sinne satasen rajoitukselle sekaan, jos ei ole ruuhkaa. Otan kyllä paikkani, jos vähänkin on tilaa. Otan myös paikkani, vaikka sitä tilaa ei olisikaan, mutta sitten saa taas lukea täällä, kun kolmion takaa tullaan kuin Euroopan omistajat.

No kuinka sitten pitäisi toimia? Jäädä parkkiin 2 tunniksi moottoritien liittymään odottamaan ruuhkan loppumista vai?!

Sitten kun minä olen päässyt siihen oikealle moottoritien kaistalle ja vaihdan vasemmalle ehkäpä noin 90 km/h nopeutta kulkevalle kaistalle, niin takana tulevia kaahareita ottaa suunnattomasti päähän, kun en väistä heitä. Mihin väistäisin, kun oikea kaista on ihan täynnä ja mihinkään ei mahdu väliin?

Mikä ongelma siinäkin on, että autoja täynnä oleva moottoritie täytetään molemmilta kaistoilta ja liikenne menee eteenpäin sitä vauhtia, kun se pääsee?

Eräiden mielestä ruuhkaliikenteessä se oikea kaista voisi vetää esim. 20 km/h ja vasen kaista pitäisi olla tyhjänä niitä muutamia varten, jotka haluavat ajaa 140 km/h.

Et tule saamaan ns. sujuvasti ajavilta autoilijoilta koskaan mitään kunnon selitystä, koska he ovat itsekkäitä ja tyhmiä. He eivät pysty ajattelemaan liikenteen sujuvuutta kokonaisuutena, vaan he ajattelevat ainoastaan sen oman autonsa liikkumista. Heidän pitää omasta mielestään saada liikenteessä samanlaista kohtelua kuin hälytysajossa olevan ambulanssin.

... kun siellä keulassa kyntää yleensä näitä tasakaasulla ajelevia, joiden nopeus seilaa /- 15 km/h. Ei tarvi kauaakaan seurailla perässä, kun alkaa pumppaamisen seurauksena välit tiivistyä. Jos jotain saisi toivoa, niin useammalle autoilijalle älyä & kykyä ajaa tasaista nopeutta SILLOIN kun MUITAKIN on tien päällä.

Hiljaisena aikana evvk, vaikka ajelisi kuinka nykimällä. Rekat tietysti eivät voi sille mitään, että niiden nopeus hyytyy ylämäissä, joten niistä pitäisikin AINA polkaista ohi, kun siihen tulee tilaisuus.

Nykyautot eivät ole taunuksia!

ABS,EPS, matalaprofiilirenkaat ja kehittynyt alustageomeria mahdollistavat pienemmät välit kuin kultaisella 80-luvulla.

Autot kompensoivat kuljettajan puutteita.