Taas nähtiin viime viikolla lumipyryissä ja kehnossa kelissä, miten "hyviä" japsiautot ovat aktiiviselta turvallisuudeltaan eli ajettavuudeltaan. Juvalla 4 hlöä kuoli, kun Corolla lähti luisuun ja paiskautui vastaantulevan auton keulaan. Tämä on kokemukseni mukaan tyypillistä Toyotaa, eli auto on 1)ohjauksen tunnottomuuden takia kuin irti tiestä 2)alustarakenne sellainen että auto yliohjautuu yllättävästi eli lähtee herkästi takapyöräluistoon. Kokemuksia on 3:sta Toyotasta (vm-91 ja -93 Corolla sekä vm-00 Yaris), kaikissa samanlainen talvikäytös. Uskottelin että muut ominaisuudet (tekninen käyttövarmuus ja jälleenmyyntiarvo) korvaisivat ajopuutteen, mutta ei. Nämä ajettavuuden puutteet ärsyttivät aina, joten paluu saksalaiseen autoon oli edessä. Eipä noita vikojakaan ole ilmennyt ajamillani km-määrillä, joten nyt ymmärrän ihmisiä joille sana Toyota merkitsee inhoa/kauhua. Kyllä se vaan on niin että kunnollisia ajo-ominaisuuksia ei voi jälkikäteen paljoa korjata, ja että niiden merkitys turvallisuuteen on merkittävä!
Toyota kolareissa...
euro
3437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
miten tää liittyy volvoihin ?? ja ehkä muutenkin.. otantasi on melkoisen pieni.. eli huono provo ja vielä väärällä palstalla..
Voi hyvä mies en vielä tiedä yhtään autoa jota ei tarvitsisi ajaa.
ei kai se ole merkin vika jos jos tulee kolari,se on istuimen ja ratin välissä oli se sitten mikä merkki hyvänsä.
kyllä ne ajo-ominaisuudet vaan kummasti vaikuttaa
siihen auton käyttäytymiseen eri ajotilanteissa. Tälläkin osa-alueella eurooppalaiset autonvalmistajat ovat aika paljon edellä muita.