VR:n sivuilta:
"Kun matka ulottuu seutualueen ulkopuolelle, tarvitaan koko matkalle VR:n vyöhykelippu. Esimerkiksi matkustaessasi Tikkurilasta Järvenpäähän, on reitti kahden vyöhykkeen (B C) matka. Seutualueen liput eivät kelpaa junamatkan osan maksuksi."
Jos matkustajalla on seutukausi ja loppumatkalle vyöhykelippu, matka on maksettu koko matkalle joten tarkastusmaksun antaminen on aiheetonta ja laitonta, eikö? Onko kukaan ilmoittanut kuluttajansuojaviranomaisille tästä?
Lisäksi kiinnijääminen yllä mainitusta täysin rehellisestä toiminnasta on mahdotonta, koska matkustajalla on aina tarkastuksessa esitettävänä voimassa oleva lippu.
Laitonta?
-------
7
1751
Vastaukset
- The Rat
VR (ja muutkin kai) mieltää tuon niin että vaikka lippu on voimassa kaikkialla muualla, se ei ole voimassa vyöhykkeiden välillä ellei muuten sanota.
Kaksi lippua eivät siis oikeuta siirtymään vyöhykkeeltä toiselle. :)
Hupaisaksi homma muuttuu niissä junissa joissa osa pysäkeistä kuuluu useampaan vyöhykkeeseen. Teoriassa pitäisi nousta pois junasta ja takaisin sisään - käynti laiturilla riittäisi kyllä... :) - Hölmölä
ja maidonkin saa kaupasta halvemmalla kun selittää että kun en tarvii tästä kun sen puoli litraa!
Ja elokuvissa ei tarvii maksaa täyttä maksua kun kerran on mainoksissa nähnyt sen trailerin, niin miksi maksaa koko jutusta kun kerran on jo osan nähnyt!
Ai niin vielä mitä turhaa sitä mistään maksaa kun kerran kiinnijäämisen riski on olematon, ja jos jää kiinni niin voihan sitä sitten selittää että kun mä en tiennyt/kerennyt/löytänyt sitä kassaa jolla se myyjä oli.junassa yleisimmät syy tuntuu olevan nukahdin ja unohdin.- .........
Ei voi muuta sanoa kuin että en ole ennen idioottimaisempia vertauksia nähnyt. Missään vertauksessasi ei tarvitse maksaa kaksinkertaista maksua samasta määrästä tuotetta/palvelua.
Matkalippu oikeuttaa matkaan vyöhykkeen loppuun asti. Kun on hommannut myös seuraavan vyöhykkeen lipun, koko matka on maksettu joten tarkastusmaksu tilanteesta on laiton. Kun palvelusta on maksettu, palvelu pitää myös tarjota.
Esimerkkinä vaikka Helsinki-Riihimäki
Maksu: Seutukausilippu ja C-F -vyöhykkeiden lippu.
Seutukausilippu oikeuttaa matkaan Korsoon asti. Korso on vyöhykettä B/C eli yllämainittu vyöhykelippu kelpaa myös Korsossa. Matka on siis maksettu koko matkalle rajoja myöten.
Rautalankaa: Molemmat, seutulippu ja C-F-lippu kelpaa Korsossa. C-F-lippu kelpaa myös Korsosta eteenpäin. - Joona-
......... kirjoitti:
Ei voi muuta sanoa kuin että en ole ennen idioottimaisempia vertauksia nähnyt. Missään vertauksessasi ei tarvitse maksaa kaksinkertaista maksua samasta määrästä tuotetta/palvelua.
Matkalippu oikeuttaa matkaan vyöhykkeen loppuun asti. Kun on hommannut myös seuraavan vyöhykkeen lipun, koko matka on maksettu joten tarkastusmaksu tilanteesta on laiton. Kun palvelusta on maksettu, palvelu pitää myös tarjota.
Esimerkkinä vaikka Helsinki-Riihimäki
Maksu: Seutukausilippu ja C-F -vyöhykkeiden lippu.
Seutukausilippu oikeuttaa matkaan Korsoon asti. Korso on vyöhykettä B/C eli yllämainittu vyöhykelippu kelpaa myös Korsossa. Matka on siis maksettu koko matkalle rajoja myöten.
Rautalankaa: Molemmat, seutulippu ja C-F-lippu kelpaa Korsossa. C-F-lippu kelpaa myös Korsosta eteenpäin."Esimerkkinä vaikka Helsinki-Riihimäki
Maksu: Seutukausilippu ja C-F -vyöhykkeiden lippu."
Tuo käy maksuksi vain matkustaessasi T-junalla, joka kulkee öisin ja pysähtyy kaikilla asemilla. Seutulippusihan on voimassa vain silloin kun voit vielä poistua lipun voimassaoloalueella. H- tai R-junasta ei pääse Tikkurilan jälkeen pois seutulipun kelpoisuusalueella, ellei sitten satu olemaan niitä harvoja, joilla on Keravan sisältävä seutulippu. Sellaisellahan tuon matkan tosiaan saa taittaa noinkin. Muutoin H ja R-junissa tarvitsee ostaa vyöhykkeet B-F tuolle matkalle, koska Tikkurila, jonka jälkeen seutulippu ei ole voimassa on B-vyöhykkeellä. Keravan sisältävän seutulipun omistajan taas pitää ostaa C-F vyöhykkeet, koska Keravan pysähdys on vyöhykkeellä C.
Asema/pysäkkivälillä, jolla vyöhyke vaihtuu pitää olla vyöhykeylityksen salliva lippu. Molemmat vyöhykkeet eivät riitä. Näin siis esimerkiksi Tikkurilasta Helsinkiin matkustava, jolla on Helsingin sisäinen kausilippu ei saa ostaa Vantaan sisäistä lippua vaan rajan ylitykseen tarvitaan seutulippu. - .........
Joona- kirjoitti:
"Esimerkkinä vaikka Helsinki-Riihimäki
Maksu: Seutukausilippu ja C-F -vyöhykkeiden lippu."
Tuo käy maksuksi vain matkustaessasi T-junalla, joka kulkee öisin ja pysähtyy kaikilla asemilla. Seutulippusihan on voimassa vain silloin kun voit vielä poistua lipun voimassaoloalueella. H- tai R-junasta ei pääse Tikkurilan jälkeen pois seutulipun kelpoisuusalueella, ellei sitten satu olemaan niitä harvoja, joilla on Keravan sisältävä seutulippu. Sellaisellahan tuon matkan tosiaan saa taittaa noinkin. Muutoin H ja R-junissa tarvitsee ostaa vyöhykkeet B-F tuolle matkalle, koska Tikkurila, jonka jälkeen seutulippu ei ole voimassa on B-vyöhykkeellä. Keravan sisältävän seutulipun omistajan taas pitää ostaa C-F vyöhykkeet, koska Keravan pysähdys on vyöhykkeellä C.
Asema/pysäkkivälillä, jolla vyöhyke vaihtuu pitää olla vyöhykeylityksen salliva lippu. Molemmat vyöhykkeet eivät riitä. Näin siis esimerkiksi Tikkurilasta Helsinkiin matkustava, jolla on Helsingin sisäinen kausilippu ei saa ostaa Vantaan sisäistä lippua vaan rajan ylitykseen tarvitaan seutulippu.Autoilu tulee edullisemmaksi. Joukkoliikenteessä kuluu aikaa enemmän odottelun (vuorovälit) takia ja kaikkihan varmaan tuntee sanonnan "aika on rahaa". Se että pitää maksaa kaksinkertainen maksu madaltaa kynnystä auton käyttöön. Ilman autoa ei pärjää kuin ne jotka matkustaa vain pääkaupunkiseudulla eikä koskaan kuljeta joten verot, vakuutukset ym. maksut pitää maksaa joka tapauksessa vaikka auto seisoisi tallissa.
Huono/ylihintainen palvelu - vähemmän asiakkaita. - prooo
Joona- kirjoitti:
"Esimerkkinä vaikka Helsinki-Riihimäki
Maksu: Seutukausilippu ja C-F -vyöhykkeiden lippu."
Tuo käy maksuksi vain matkustaessasi T-junalla, joka kulkee öisin ja pysähtyy kaikilla asemilla. Seutulippusihan on voimassa vain silloin kun voit vielä poistua lipun voimassaoloalueella. H- tai R-junasta ei pääse Tikkurilan jälkeen pois seutulipun kelpoisuusalueella, ellei sitten satu olemaan niitä harvoja, joilla on Keravan sisältävä seutulippu. Sellaisellahan tuon matkan tosiaan saa taittaa noinkin. Muutoin H ja R-junissa tarvitsee ostaa vyöhykkeet B-F tuolle matkalle, koska Tikkurila, jonka jälkeen seutulippu ei ole voimassa on B-vyöhykkeellä. Keravan sisältävän seutulipun omistajan taas pitää ostaa C-F vyöhykkeet, koska Keravan pysähdys on vyöhykkeellä C.
Asema/pysäkkivälillä, jolla vyöhyke vaihtuu pitää olla vyöhykeylityksen salliva lippu. Molemmat vyöhykkeet eivät riitä. Näin siis esimerkiksi Tikkurilasta Helsinkiin matkustava, jolla on Helsingin sisäinen kausilippu ei saa ostaa Vantaan sisäistä lippua vaan rajan ylitykseen tarvitaan seutulippu.Tuntuu täysin typerältä tuo lippusimputus.
Monipa sitten kypsyy koko leikkiin ja ostaapi oman auton -ja matka jatkuu takuulla tasokkaasti ilman lippupelleilyä =)
Joukkoliikenne ei yksinkertaisesti toimi... lol.
- rajan takana
VR:n politiikan laittomuuksista en tiedä - voithan sinä, aloittaja, testata asiaa kuluttajaviranomaisilla.
Asuessani seutualueen rajan tuntumassa - väärällä puolella - piti kanssa harkita kantani tuohon asiaan. Ensimmäiset YLI PARIKYMMENTÄ pysäkkiä Helsingistä kotiopäin pääsi seutulipulla (silloin vajaa 70 euroa/kk), joka oli muutoinkin paljon käyttökelpoisempi, toi enemmän valinnanvaraa (kun opin sen valinnanvaran, VR:n kerran tunnissa junan vaihtoehdoksi), sille YHDELLE v*nvihoviimeiselle pysäkinvälille olisi sitten pitänyt ostaa VR:n lippu - 100 euroa/kuukausi - siis LISÄÄ sen 70 lisäksi. Ei kiitos. Sen kolmisenkymppiä olisin VR:lle mielelläni maksanut siitä kolmannesta vyöhykkeestä, joka siis meni parikin asemaa päällekkäin seutualueen kanssa (junani pysähtyi kaikilla).
Yritin muutaman matkan ensin tulla se kolmannen vyöhykkeen yhden pysäkinvälin pätkän pummilla - mutta en minä sitäkään sulattanut. Sitten hankin erikseen sen kolmannen vyöhykkeen lipun, mutta ei sekään rauhoittanut, kun kerran tein... no, mielestäni en mitään väärin, mutta ainakin kiellettyä.
Haistatin VR:llä paskat - jos ei vähempi raha kelpaa, täältä ei tipu sitäkään.
Kävelin. N. 3 km ei ole paljoa, vaikka talvi-iltoina tarpominen välillä tuntuikin erittäin vastenmieliselta. Mutta siinäkin päti periaate: matkan aloittaminen on se suurin kynnys.
Kunto kohosi. Kiitos VR:lle siitä. Se vain maksoi VR:lle hiukan menetettyjä säännöllisiä lipputuloja.
Oikeastaan, nyt kun miettii, olisi tosiaan pitänyt avoimesti testata tuo laiturilla käynti. Matkahan olisi katkennut kahdeksi. Kai minä nyt saan kaksi matkaa peräkkäin tehdä, onhan molemmista matkoista maksettu aloitusmaksuineen päivineen täyshinta.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
YLE Äänekosken kaupunginjohtaja saa ankaraa arvostelua
Kaupungin johtaja saa ankaraa kritiikkiä äkkiväärästä henkilöstöjohtamisestaan. Uusin häirintäilmoitus päivätty 15 kesä811588Euroopan lämpöennätys, 48,8, astetta, on mitattu Italian Sisiliassa
Joko hitaampikin ymmärtää. Se on aivan liikaa. Ilmastonmuutos on totta Euroopassakin.2671516Asiakas iski kaupassa varastelua tehneen kanveesiin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/33a85463-e4d5-45ed-8014-db51fe8079ec Oikein. Näin sitä pitää. Kyllä kaupoissa valtava2661242Martina lähdössä Ibizalle
Eikä Eskokaan tiennyt matkasta. Nyt ollaan jännän äärellä.1691242- 56857
- 65834
Jos ei tiedä mitä toisesta haluaa
Älä missään nimessä anna mitään merkkejä kiinnostuksesta. Ole haluamatta mitään. Täytyy ajatella toistakin. Ei kukaan em64817Miksi mies tuntee näin?
Eli olen mies ja ihastuin naiseen. Tykkään hänestä ja koskaan hän ei ole ollut minulle ilkeä. Silti ajoittain tunnen kui40811Se nainen näyttää hyvältä vaikka painaisi 150kg
parempi vaan jos on vähän muhkeammassa kunnossa 🤤44771- 37767