Kertokaapa autoista oikeasti paljon tietävät mikä teidän mielestänne on tällä hetkellä markkinoilla olevista uusista autoista järkevin perheelliselle, jossa on kaksi aikuista ja kaksi n. 10 v. lasta sekä koira?
Olen ostamassa autoa lähiaikoina ja budjettini on n. 25000 euroa. Tärkeimmät kriteerini hinnan lisäksi ovat siis tila ja hyvä varustus. Rohkeasti kertomaan mielipiteitä,jotta voisin sitten alkaa sopimaan koeajoja niihin suosittelemiinne autoihin.
Pyytäisin asiallisia ehdotuksia hyvin perusteluin, kiitos.
Olen ostamassa autoa lähiaikoina ja budjettini on n. 25000 euroa. Tärkeimmät kriteerini hinnan lisäksi ovat siis tila ja hyvä varustus. Rohkeasti kertomaan mielipiteitä,jotta voisin sitten alkaa sopimaan koeajoja niihin suosittelemiinne autoihin.
Pyytäisin asiallisia ehdotuksia hyvin perusteluin, kiitos.
Vastaukset 65
Vanhimmat
Päädyimme farmarimalliin tila-auton sijaan. Tila-autot ovat hieman kalliimpia mutta farmareista pystyi valitsemaan itseä eniten mielyttävimmän ns. Corolla-luokasta. Viimeinen valinta tehtiin Toyota Corollan ja Opel Astran välillä.
Kannattaa miettiä ajaako autolla työ- ja reissumatkoja perheen kanssa,sekä myös jos vaimo ajaa niin auton pitää sopia myös naisen käteen, käytännöllisyys on tämänpäivän vaatimus, farmari on näppärä sun kokoiselle perheelle, tila-auto voi olla liian iso, mutta kannattaa käydä vertailemassa kumpi on käytännöllisempi, merkkejä vois sanoa: toyota avensis/verso, opel vectra, seat toledo, vw colf, volvo v70, ja mb c tai e-malli farkkuna.
Mikä noista mainitsemistasi autoista maksaa 25000€ uutena kuten alkuperäinen viesteilijä halusi?
Nissan Primera Traveller tai Skoda Octavia Kombi.
Näistä Skoda hieman parempi (ollut 3, joten kokemustakin on), mutta nyt päädyin vaihtelun vuoksi Nissaniin.
Näiden välillä erot:
- Muotoilu
- Tavara tila (Skodassa isompi)
- Matkustamo (Nissanissa isompi)
- Takuu (Nissan 3v., Skoda 2v.)
- Rengasmelu (Nissanin meluäänet hiljaisempia?)
- Kokonaislaatu Skodassa parempi (paras laatu autoistani joita on ollut mm. Ford, Toyota, Nissan, Skoda, Saab ja VW).
Tosin noista oli Toyota, Nissan ja VW ostettu käytettynä joten ihan suoraa vertailua ei voi sanoa...
Molemmat hyviä (ehkä hieman laiskoja) ja tämänkertaisen Nissan Travellerini saan 30.7. joten eiköhän sen jälkeen olla taas vähän viisaampia...
Corolla farkku 1.4 tai 1.6
- edulliset vakuutukset, luotettava, taloudellinen, hyvä ajaa, 1.4 tehokas kokoisekseen, arvo säilyy
Primera farkku 1.6
- edullinen kokoisekseen, tilava, taloudellinen, usein hyviä tarjouksia
tila-auto, esim Renault Scenic tai Citroen Xsara Picasso, mm näihin saa nyt paljon varusteita kaupan päälle. Auto on lyhyt (4.3m) ja siten kiva pyöritellä ahtaissa parkkihalleissa. Tilaa on paljon, ja ennenkaikkea se on muutettavissa. Kun lähdette pitkälle reissulle, voi ylimääräisen takaistuimen jättää vaikka kotiin. Tarpeen vaatiessa sisään menee vaikka arkkupakastin. Hyvä ajaa, näkee kauas, kolariturvallinen jne jne...
Todella hyvät tilat, hyvä varustel trend-x mallissa (alle 25TE) sekä huippuluokan turvallisuus. Aika helposti tulee 4v takuu mukaan.
eli kaksi kakaraa, eukko ja koira, niin focukset ja corollat kannattaa unohtaa tyystin ja lähteä esim. siitä että se on picasso, scenic, octavia, caddy life tms.
picassosta on pirun hyvä tarjous juuri nyt kun ne myyvät tuotannosta pois jäävää mallia pois
taitaa olla alkaen 19 t ja tilaa on mukavasti
Käy kokeilemassa Picassoa ja varsinkin pysäköintiä ahtaasen tilaan niin saatat yllättyä.
eli peruutusestyneitä varten on sitten keksitty mini mutta heitähän ei sais päästää perhettä kuskaamaankaan jos kerran ovat vaaraksi liikenteessä
toisekseen peruutustutkat ja muut sellaiset apukäkättimet on keksitty
Minä valitsin suuren Hyundai Sonatan, johon todella mahtuu; tilaa paljon enemmän kuin monessa taksissa. Hinta 24.900e. Jos koira on vasikan kokoinen niin sitten ei tämä käy, mutta jos se on normaalin koiran kokoinen esim. pystykorva, spanieli, tms. niin hienosti sopii kun antaa koiran olla repsikan jalkatilassa. Tuo jalkatila edessä on niin suuri, että koira mahtuu hyvin siellä makoilemaan emännän jalkaterien välissä. Tavaratila taas on mahtavan suuri nimenomaan tavaroille.
Usein ihmettelen näkökantaa, että koira laitetaan farmarin tavaratilaan. Missä näiden ihmisten tavarat sitten on? Meillä ainakin on tavaratila aina täynnä tavaraa mökkimatkoillakin. Näin oli edellisessäkin autossani, joka oli farmarimalli.
Nissan primeran business mallisto taitaa olla se mitä olet etsimässä.
Autotalli.com:issa on näppärä haku jossa voit määritellä hintaluokan ja mitä varusteita autoosi haluat.
Kun minä laitoin hintaluokkasi ja korimalliksi farmari ja hatchback, sen jälkeen ruksailin varustelistaa ja valikoima pieneni koko ajan kunnes jäljellä oli enää 5 autoa.
Kaikki osoittaituivat nissan primeroiksi, eri versioina.
uutta Saab 9-3 Sportwagonia. Menevän näköinen, tilava, hyvin varusteltu ja mukava matka-auto.
Tai miksei sitten yhtähyvin vaikkapa Mercedes-Benz E-sarja E 63 T AMG, siinä on kaikinpuolin mukava farmari.
Niin, oli annettu tietty hintaluokka, johon saab ei mene edes survomalla. Lisäksi mainitsemaasi autoa ei ole edes myynnissä.
Ensinnäkin, järkevää autoa ei ole. Sanoisin, että korkeintaan keskinkertaisia löytyy:
- Ensimmäisenä Citikan Berlingo. Koppa jonne mahtuu vaikkei ihan ihmeitä, niin jonkun verran kuitenkin. Haittana se, että kapistus oli vaimon mielestä vieläkin sen verran pakettiauton näköinen että ei tuollaista voi hankkia. Toisekseen 1,6 koneella täyspakkauksella todennäköisesti laiskahkon oloinen. [pösö partner sama juttu - sama auto eri logolla]
- Toisena Fordin Tourneo Connect, auto josta ei pahemmin ole hehkutettu. Isompi kuin Berlingo, erittäin tukevan oloinen joskin sisältä selkeästi pakettiautomainen. Jakeluauton pohjalle tehty joten todnäk erittäin kestävä valinta. Mutta vaimon kommentti vieläkin jyrkempi ei :-( Oli muuten kiva ajettava! Olisi ollut liki täydellinen valinta perheelle joka harrastaa kaikenlaista jääkiekkoveskaroinnista metsässä ravaamiseen.
- Sitten Picasso,Scenic,C-Max -luokka. Näistä taitaa kaikista saada 25t€ ehdokkaan. Picasso varmaan halvin, ja vanhanaikaisin sisältä. Scenicci futuristisin ja fordi ajettavuudeltaan ehdottomasti paras (kokemusta kaikista). Corolla verso ei säväyttänyt - keskinkertainen.
- Muilta osin jätän kaukoidän ihmeet (japsit, korealaiset jne) ihan periaatesyistä huomioimatta, autoista kun puhutaan.
- Perinteiset farkut saa puolestani olla, kerran kun on tottunut istumaan vähän korkeammalla, niin ei perusmatalaan enää ole halua palata.
- Primeran kannattajille kommentti: Hankkikaa seuraavasi auto jossa on jousitus.
Lopetankin nyt vuodatukseni täältä tähän, ennenkuin joku primeralainen ottaa hernosen nokkaansa.
"Muilta osin jätän kaukoidän ihmeet (japsit, korealaiset jne) ihan periaatesyistä huomioimatta, autoista kun puhutaan."
Alkaisi olla aika paapan muuttaa käsityksiään. Korea tulee nousemaan autonvalmistajien suurmaaksi, se on ajan kysymys enää. Arvaisin seuraavan viiden vuoden sisällä, maksimissaan kymmenen.
Juu, käsityksiä voi muuttaa, mutta periaatteet onkin ihan toinen juttu. Halvan työvoiman maita, joissa lapset hoitavat osan elinkeinoelämän tuotannosta en kannata sen nykyisellä rakenteella.
Suurmaahan tuo onkin jo esim. laivanrakennuksen alalla. Suurimmaksi autonviejäksi on vielä matkaa. Jos leikitään ajatuksella että olisikin jo suurin, entäs sitten?
Et voi ostaa saksalaista auton kun sillä sorretaan turkkilaisia ja espanjalaisia, et jenkkiläistä kun sillä sorretaan meksikolaisia jne jne
Taitaa olla aika ostaa helkama polkupyörä.
Mielestäni muutaman vuoden vahna auto jolla ajettu noin 50 000km sekä mahdollisimman yleinen merkki ja malli sekä minimi varusteet. Säästyy pitkä penni uuteen verrattuna!
Kävin tänään kokeilemassa seuraavia autoja ja voisin kertoa ensituntemuksia niistä:
1. Renault Megene 1,6 Break; Mukavan hiljainen ja tilava, hyvä kesätarjous , autom.ilmastointi ja vakionopeussäädin kaupan päälle. Laadun tunne ja ohjaus hieman huononoloisia. ei sytyttänyt. Grand Scenic liian kallis.
2.Toyota Corolla farkku. Ihan hyvä,mutta tavaratila hieman pienehkö. autosta puuttui luonnetta, vaikka laatuvaikutelma oli ihan hyvä. Mahdollinen valinta, mutta ei ainakaan vielä täysin vakuuttanut.
3. Nissan Primera traveller. Iso varsinkin olemukseltaan. Tavaratila ei niin iso mitä luulis.
Sisätilat avarat. Vaikutelma kuitenkin jotenkin "peltinen" ja oven sisäkahva jää ikävän kauaksi lyhyt kätiselle.Hinta isoksi autoksi edullinen,mutta se näkyy olemuksessa. Jousitus hieman kovahko. Silti varteenotettava vaihtoehto.
4. Skoda octavia combi. Ensivaikutelma yllättävän jämäkkä ja laadukas. Auton kanssa pääsee heti sinuiksi ja ajettavuuskin on hyvän oloinen. Tilaa on mukavasti ja varusteita ns. elegansessa tosi hyvin. Tavaratilan miinuksena, ettei tila ole tasainen,mutta tilaa kyllä oli paljon enemmän kuin esim Primeran luukussa.
Nämä neljä kävin siis kokeileen ja jos näistä neljästä pitäisi tehdä jo valinta, niin se olisi todennäköisesti joko Primera tai Octavia. Molemmissa on tilaa ja varusteita. Primera on karvan verta halvempi,mutta Octavia laadukkaamman oloinen, mutta toisaalta Skoda merkkinä ei tunnu kovin hyvältä, vaikka kovasti on vakuuteltu, että se on nykyään hyvä auto.
Mitä mieltä olette näistä kahdesta autosta ja olisiko joku muu näiden neljän ajamani lisäksi sellainen mitä ehdottomasti kannattaisi kokeilla?
Itse tarttuisin tuohon primeraan, ihan jälleenmyyntiarvon vuoksi.
Skoda on "melkein audi" ostettaessa mutta myydessä "vain skoda". Ikävä kyllä, autona saattaa olla hyväkin.
Jos loppusuoralla on Primera ja Octavia niin valitse ilman muuta Primera. Octavia saattaa hämätä "laadukkaalla" olemuksellaan olematta kuitenkaan sitä. Ero Primeraan on aivan selkeä, siitä ei ole epäilystäkään.
Primeran ja Octavian myyntiluvut on nyt lähellä toisiaan mutta Octavian myynti on kasvanut edelleen viime vuodesta lähes 16% ja Primeran pudonnut melkein 25%. Jostain syystä autokansa on äänestänyt Ocun puolesta.
Autojen hintaluokkahan on ihan sama, mutta Ocun hyvä ruostesuojaus verrattuna Primeran onnettomaan ja Primeran kehno ADAC-vikatilasto (viime vuosina 2...3 kertainen vikaindeksi Octaviaan verrattuna) saisi itseni kyllä välttämään Primeraa, ellei sen hinta putoa selvästi. Ero Octavian ja Primeran välillä ON siis todella selkeä. Ja hintaan kuuluva lisävarustelu kannattaa ottaa myös huomioon.
Nissan on virallisesti ilmoittanut jo aiemmin, että Euroopassa valmistetuissa Nissaneissa on ollut noin 60% enemmän vikoja kuin Japanissa valmistetuissa. Syy ei kuulemma ole oman tehtaan työntekijöiden vaan muillekin eurooppalaisille autotehtaille osia toimittavien alihankkijoiden.
Tehdas yrittää löytää ratkaisua.
eli jos sitä tilaa tarvitaan oikeaste, ettei se vaan ollut jonkinlainen heitto niin se corolla kyllä tipahtaa auttamattoman pienenä pois, kun primera ja octavia ovat ihan tosen kokoisia
primera taitaa olla halvempi ja rakenteeltaan jo aika vanha mutta mitäs sitten
skoda on kyllä käsittääkseni merkkinä oikein hyvä
eikös se meganekin ollut ihan ookoo mutta toki sekin vähän pienempi kuin tuo datsun ja skooda
Corollaan ja kun vertaa näitä kahta niin tiloissa ei ainakaan ole suurta eroa.Ulkomitoiltaan Primera on toki suurempi ja kääntösäteeltään paljonkin suurempi.Esim uudessa Notessa on paljon suuremmat tilat matkustamossa kuin primerassa ja Skodassa.Tavaratiloiltaan Corolla on teoriassa litramäärältään pienempi mutta paljon järkevämmin muotoiltu,Primeran kontti on noin 10 senttiä pidempi alhaalta ja Corollan noin 15 senttiä ylhäältä.Corollan on korkeampi ja jos koirahäkin laittaa,niin Corollaan mahtuu suurempi.Megane taas pesee tiloiltaan kirkkaasti sekä idän ihmeen että primeran mutta siinä on lyhyt takuu.Takuun pituutta en tiedä kyllä Skodassakaan.
Corollassa selvästi parhain mutta jos tavaratila tuntuu pieneltä niin ei kai se sitten käy. Sellaisen ostaisin itse jos olisi jo vaihdon aika.
Skoda pitää arvoaan jotakuinkin Golffin kanssa samaa luokkaa. Ja Golffihan tunnetaan hyvin arvonsa säilyttävänä autona. Ajovalo.netisä voi myös tsekata arvonalenemisprosentit.
Hyvän arvonsäilytyksen voi myös itse todeta vertaamalla samanikäisiä Golffeja ja Octavioita. Vertaillessa on syytä ottaa huomioon, että nuo Octaviat ovat maksaneet muutaman tonnin Golffia vähemmän.
"Octavia saattaa hämätä "laadukkaalla" olemuksellaan olematta kuitenkaan sitä"
tämä kaipaisi kyllä hieman perusteluja. Muuten heiton infoarvo on pyöreät nolla (mitä se taitaa olla kyllä vaikka kuinka koittaisit perustella).
Se on kyllä totta, että ero Primeraan on selkeä, mutta kumpaanko suuntaan..
sitä kun kehutaan, ja kieltämättä hyvähän se onkin Toyota-jälleenmyyntiliikkeissä, mutta kuinkahan moni Corollisti on testauttanut jälleenmyyntiarvoaan muitten merkkien edustajilla?
Taitaa Toyotan omistajat olla aika merkkiuskollista väkeä, laadun lisäksi osittain myös hyvityshintojen takia. Isäukko ajatteli testata jotain muuta merkkiä välillä, ja koitti tarjotella Corollaansa eri liikkeisiin. Erot hyvityshinnoissa on kahdella viimeisellä autonvaihtokerralla olleet tolkuttomat, hintahaitarilla 8800e-14500e. Suurimmat tarjoukset tietty oman merkin edustajilta, mutta hämmästyttää moinen skaala.
Aika hyvin Tojotalla sitoutetaan asiakkaat poskettoman kovilla vaihtotarjouksilla. Millaiset lie vaihtoautovarastot, sitä en tiedä. Että meneekö ne vaihdokkeina myöskin kaupaksi tuohon hintaan (tosin isäukon vanhaa Corollaakin kaupattiin liikkeessä lähtöhinnaltaan reilusti pienemmällä summalla, mitä hyvitettiin).
Hyvitys 16kk vanhasta autosta jolla ajettu 35tkm 20500e eli hinta tippui noin 15000e.
tuo Golfin hyvityshinta,kun tavallisista bensagolfeistakin hyvitetään enemmän.Toivottavasti et ollut niin hölmö, että vaihdoit siinä liikkeessä. Itsekin myymällä saisit siitä autosta 25000 euroa suoralla kaupalla ihan varmasti.
rimera on tosiaan aika paljon leveämpi kuin corolla, mutta jos tilat riittää niin ne riittää
jaappanilaisissa kolmen vuoden takuut
meganeen kai saa rahalla huolenpitosopimuksen mikä tehnee jatkosta huolettoman ihan niinkuin kian viiden vuodentakuu
en tiedä onko skodassa sama käyttöturva mikä muissa volkkareissa, eli ilman lisämaksua käyttöturva sisältyy kymmeneen vuoteen asti ja edellyttää vaan että ohjelman tai tietokoneen käskemät huollot tehdään valtuutetuilla, eli tuo turva käytännössä pesee sen takuuajan eron. mutta kuten sanottu, en tiedä onko tämä käytäntö myös skodassa
Olin mukana sukulaisen autonvaihdossa joten lähes omakohtaista kokemusta siis. Uudehko Corolla olisi kelvannut kaikille liikkeille jokseenkin samaan hintaan. Missään ei edes valiteltu sitä normaalia että juuri tuo on hankala malli/korimalli/väri/jne. Sama juttu perus-Golfilla. Kaikille kelpaa samasta syystä kuin Corollakin, niille on kysyntää eivätkä ne jää makaamaan halliin.
skodassa on elinikäinen, paalaamolle asti voimassa oleva Ajoturva, joka pitää sisällään hinaukset, sijaisauton 3 vuorokaudeksi, mahdolliset hotellimajoitukset. Ehtona se, että määräaikaishuollot tehty.
En tiedä, mitä tuo Volkkarin käyttöturva pitää sisällään, oliko kysymys tuosta samasta asiasta.
Käys piruuttaan vielä vilkaisemassa:
- Focus farkku
- Pösö 307
Jos kuitenkin jäät primera/skodillac askelille niin ehdottomasti Skoda, primeran arvostus käytettynä aika laimea. Primeran valtti on mainoslause jossa autoa myydään isona farkkuna, silti auto ei farkun ominaispiirteen, tavaratilan koon perusteella, ole kuin keskiluokkainen. Vertaa vaikka C5 Breakkiin, joka oikeasti on iso farkku, tavaratila julmetun paljon isompi kuin primerassa.
varmaan jollain tarkkuudella sama tausta asialla volkkarissa tosin muistaakseni 10v. skodassa näköjään pitempi
kuinkahan audissa ja seatissa lienee?
Focus tosiaan oli hyvän oloinen, viihtyisä sisältä. Tavaraboxikin tuntui jotenkin isommalta kuin monessa kilpailijassaan.
Kantsii varmaan tuon alkup kirjoittajankin käydä katsomassa sitä, itsekin menen vielä toistamiseen, pitää mennä koeajolle.
Myös Ocu on vielä harkinnassa.
Mites Mondeo?
Varmasti isoin auto tiloiltaan, verrattuna jopa Primeraan tai Octaviaan. Päihittää jopa V70:n.
Ajettavuudessa aina kärkipaikoilla testeissä.
Tällä hetkellä hyvät varusteet, esim. Trend-X.
Eikä suurta hintaeroa Focukseen tai Primeraan...
ei mahda saada yhtään Mondeota 25.000 €uroon?
hyvin, nimittäin Volvo V50. Se on tosta hintatasostasi "vain" kolme tonnia enemmän. Ehkä olis hyvä käydä kokeilemassa sitä.
Kuka *llu nyt ylihintaisia volvoja ostaisi??? Se nyt ei ainakaan asetu kategoriaan järkiauto!
Äläkä ala perustelemaan turvallisuudella, joskus 70-luvulla se ehkä oli tottakin, nyt liki kaikki on käytännössä samalla viivalla.
eli hintaluokka ei sit enää sama kun alkaa kerran lähentelemään kolmeakymppiä vaikkakin kokoluokka sama kuin corolla
sama jo sit kerätä mukaan C5 ja sen semmoiset
sit ollaankin jo niin kaukana lähtökohdista ettei millään mitään väliä
Ei kukaan osta ylihintaisia. Ja mitä järkiautoon tulee, Volvo vetää taatusti pisteet itelleen ainakin jos vertailussa on joku Primera tai Skoda.
Älä viitti jauhaa, vai oletko vahingossa ostanut volvon [itkee]?
Suurempaa huijausta vaikea löytää. Keskinkertainen auto, ahdas ja kuitenkin olevinaan iso. Ei, ei ikinä.
Samalla rahalla kun saa oikeasti kertaluokkaa isomman ja mukavamman kulkineen. No joku haluaa edelleen nykypäivänäkin maksaa merkistä, siis todellakin vain merkistä, jonka katoava maine pohjautuu 70-80 autohin, jotka silloin olivat "jotain" kestävää ja turvallista. joopajoo
Onko sulla ongelmia? Miks sun pitää provosoida mun kirjotustani? Keskustelupalstahan tää on mut välillä näyttää jutut menevän joillakin siihen että on mukava harrastus arvostella muiden kirjotuksia. Ja mistä voit tietää millainen auto V50 on? Oletko käynyt edes kokeilemassa? Ilmeisesti tämä on yksinomaan miesten palsta. On se niin kamalaa kun nainen on sattunut sohaisemaan kusiaispesää.
Mukavaa kesänjatkoa kaikille!
Kas kas, tätikö hermostuu. V50 on toki koeajettu ja mielikuva kapistuksesta on selkeästi kuvailemani kaltainen.
Muualta kun saa samalla rahalla enemmän. Se siitä, yksinkertaista.
varmaankin, mutta on ääpättömän "pieni auto" verrattuna vaikkapa primera/octavia -luokkaan
V70 on sitten ihan omaa luokkaansa, mutta niin on hintakin!
Jos haet parasta vastinetta rahallesi, tutustu korealaisiin Kia, Huyndai ja Chevrolet. Paljon varustetta, riittävästi tilaa, edullinen hinta. Muista jättää kuitenkin 500.- euroa ruostesuojaukseen (paitsi Kia, jotka suojataan Suomessa), jos aiot kulkea samalla autolla pitempään.
ainoa mikä noissa korealaisissa häiritsee enää on se että ne ovat muotoilultaan vähän sellaisi a 9-kyt luvun puolivälin corollan tapaisia eli sellaisia matalia lättänöitä
muutes laatu menee jo corollasta ohikin .. senhän kertoo jo takuuaika
kalossi on oikeastaan poikkeuksena aika modernisti muotoiltu
"senhän kertoo jo takuuaika"
Sinä siis väität että Lada (5v.) on laadultaan parempi kuin Mersu (2v.)
Ei jumal**ta millaisia idiootteja sitä vapaana liikkuu!
Jos Mersun takuu olis 5v niin kyllä hehkutettaisiin laadusta, mutta se on vaivaiset 2v. Kyllä kunnon autossa on kunnon takuu!
Kuka nyt ostaisi vaikkapa uutta kännykkää, jossa olis 4kk takuu kun muissa merkeissä on 12kk.
Ei tarvi olla idiootti.
nimittäin SonyEricssoneissa. Mersulla ei tarvitse olla pitkä takuu, kun tuo käyttöturva on elinikäinen ja aivan omaa luokkaansa. Taksit, lentokoneet, hotellit, ilmaiset bensat, jos menovesi vahingossa loppuu ja vara-auto, jos vahingossa hävität autosi avaimet!
Mites Opu? Nyt saa 1.8:sin 1.6:sen hinnalla. Itsellä ihan hyvät kokemukset.
Jos Skodan ja Datsunin välillä valitset niin ilman muuta Skoda. Niin kun aikaisemmin tuli esille niin Datsuneissa on paljon vikoja
Opelin 1.8 on jokseenkin antiikkinen tapaus. Tehdas yrittää tyrkyttää ne alehintaan hölmöille suomalaisille. 60000km jakohihnan vaihtoväli ei ole tätä päivää...
no sehän on vasta seuraavan omistajan ongelma... ;)
itse ajelen autolla kolmessa vuodessa 40-50 tkm ja auto lähtee sitten vaihtoon!
Onhan niitä vaihtoehtoja.jokaiselle löytyy varmasti perustelut.Paljon riippuu tietenkin myös paljonko ajat vuodessa.Esim Fiat Stilo Mw on ihan kelpo auto,dieselinkin saa melkein tuohon hintaan.Bensavehkeet lähtee alta 18 000 euron.Laatuvaikutelma ei ole VW:n luokka,muttei ole hintakaan.Viiden vuoden takuu antaa jonkinlaista turvaa mutta edellyttää huoltojen tekoa Delta-Autossa jolla valitettavasti on melko hintava.Paljon ajavalle Fiiu ei ehkä ole järkevin vaihtoehto,meinaa nuo kilsat vaikuttaa todella paljon hinnanalennukseen(Fiat-myyjäkin totesi näin).Itsellä on 9 vuoden ikäinen Brava eikä mitään kummallisempaa vikaa ole ollut.
Mitsubishi Lancer STW voi myös olla harkinnan arvoinen.Hieman vanhahtavan oloinen se kyllä on mutta itse en epäilisi sellaisen ostoa.Mitsu on laadukas auto ja Lancer on aika edullinen.
Vertaa myös varaosien/huoltojen hinnat.Ero voi olla suurikin.
Vaihtoehdot ja ota se mikä tuntuu omalta,mikään ei kuitenkaan ole täydellinen.Picasso ja kaverit voivat myös olla hyvä vaihtoehto,varsinkin juuri Pica joka on ollut jo jonkin aikaa tuotannossa ja ehkä päässyt irti kasvukivuista
nyt tehty, sillä Stockmannilta tuli niin hyvä kanta-asiakastarjous Skoda Octaviasta, että päätös oli loppujen lopuksi helppo.
Sain parhaiten varustellun Skodan farmarimallin talvirenkaineen aluvanteilla budjetoimallani 25000 eurolla. Mielestäni tässä oli nyt hinta-laatusuhde kohdallaan ja saan auton jo parin viikon sisään.
Mutta kiitoksia kaikille runsaista ehdotuksista.Ilmeisen paljon olisi varmasti ollut muitakin hyviä vaihtoehtoja, mutta minä päädyin nyt tähän Skodaan. Se on mielestäni tilava ja hyvä ajaa ja erinomaisesti varusteltu tähän hintaan. Vaimoa kyllä vähän hirvitti merkin vanha imago,mutta eiköhän se kyytiin kehtaa kuitenkin tulla:))
itse törmäsin myös vaimon taholta tuohon skoda-merkin "aliarvostukseen"...
nyt kahdella viimeisellä autonvaihdolla on ollut itselläni myös ocu yhtenä vaihtoehtona, mutta kuis ollakkaan rouva sanoo ettei hän nyt sentään mitään skoodaa halua...
vuonna 2003 olin vaihtamassa silloista P11 -00 primeraa uuteen ja tuolloin vertailussa olivat mukana: Mazda6, Nissan Primera sekä Skoda Octavia -tuolloin valinta kohdistui uuteen P12 2.0 Primeraan (rouvalle ei käynyt ocu)
ja kuis ollakaan nyt alkuvuonna -06 kun jälleen iski uusi "sarssi" autonvaihdon muodossa päälle, niin verroikkeina olivat: Opel Vectra, Peugeot 407 & Skoda Octavia -niin jälleen ocu jäi pois vaimon takia
no mikäs siinä, ei ole yhtään hassumpaa ajella uudella pösölläkään parin primeran jälkeen ;)
no onhan se ocu kieltämättä hieman "vanhahtavan" näköinen/oloinen kasvojen kohotuksesta huolimatta (ocu II) verrattuna moneen muuhun "nykyautoon", mutta toki silti ihan soiva ja käypänen peli
Kun sen sitten saat, niin ole tarkkana kuuluuko pakoputkesta resonansseja ja natisevatko oven tiivisteet helteillä.
Niin,joka autossa on ongelmansa mutta aivan kiistattomasti Octavia on vähintäänkin melko hyvä auto, sen verran yksimielisiä ovat kaikki autolehdet olleet sen hyvyydestä, ja vikatilastotkin kertovat samaa kieltä. Siis faktojen perusteella hyvä auto.
olkoon! Hyvä valinta, eikä muuten ole autoliikkeissä kakkoskoppasella oculla ylenkatsojia on meinaan todella haluttu malli.
Itsellä Primeralla nyt 700 km takana ja auto tuntuu todella hyvältä, että makunsa kullakin sano kettu kun muniansa nuoli ; )
Mukava lukea tämä keskustelu kun itsellä käytännössä juuri samanlaisen auton hankinta, tuota Skoda vaihtoehtoa en ole edes harkinnut vielä mutta jos sinä päädyit siihen niin täytyypä tutustua.
Joku -04.05 vähän ajettu Alfa 156 2,0 JTS-bensakoneella on upea veistoksellinen auto, ja lastentaudit takana, edessä ilometrejä ja eroaa naapurin harmaasta hojota gorillasta. Tilaa tarpeeksi, monikäyttöinen, ja kun ei huollata teltta-autossa niin edullisia kilsoja.
Jopas vitsin murjaisit.Alfasta ei saa järkiautoa millään.......