Avensiksen vaarallisista ajo-ominaisuuksista on
puhuttu täälläkin paljon ja maanteillä on tullut
surullista jälkeä, kun "auto on tuntemattomasta
syystä ajautunut toiselle kaistalle... jne"
Esimerkkejä on todistettavasti paljon. Itse olen
ollut kahdesti täpärässä tilanteessa Avensiksella
ja vaimoni samoin kahdesti. Auto oli vaihdettava,
emme uskaltaneet enää sillä ajaa. Monissa
testeissä on ihmetelty Avensiksen
ajokäyttäytymistä ja parannusta on vuosimallien
vaihtuessa tapahtunut. Kuitenkin TM 3/-01 toteaa
suuressa talviautotestissään Avensiksesta: " ...
päästää auton välillä riistäytymään
odottamattomasti kuljettajansa hallinnasta". Yhtä
kovaa tekstiä oli aiemmissakin testeissä. Kun on
ainoasta kyse, kannattaa varoa. Tietysti
harmittaa jos on lyönyt kätensä p-aan ostamalla
kyseisen auton. Minuakin harmitti. Virheistä
pitää oppia ja luopua autosta tai ainakin ajaa
sillä varoen kun tietää sen yllätyksellisyyden
tosiasiaksi. Joka väittää ko. auton ajo-
ominaisuuksia hyviksi ja turvallisiksi ei ole
ajanut kai koskaan tasapainoisella, turvallisella
autolla, jossa ei tarvitse koko ajan jännittää
minkä liikkeen se seuraavaksi tekee.
puhuttu täälläkin paljon ja maanteillä on tullut
surullista jälkeä, kun "auto on tuntemattomasta
syystä ajautunut toiselle kaistalle... jne"
Esimerkkejä on todistettavasti paljon. Itse olen
ollut kahdesti täpärässä tilanteessa Avensiksella
ja vaimoni samoin kahdesti. Auto oli vaihdettava,
emme uskaltaneet enää sillä ajaa. Monissa
testeissä on ihmetelty Avensiksen
ajokäyttäytymistä ja parannusta on vuosimallien
vaihtuessa tapahtunut. Kuitenkin TM 3/-01 toteaa
suuressa talviautotestissään Avensiksesta: " ...
päästää auton välillä riistäytymään
odottamattomasti kuljettajansa hallinnasta". Yhtä
kovaa tekstiä oli aiemmissakin testeissä. Kun on
ainoasta kyse, kannattaa varoa. Tietysti
harmittaa jos on lyönyt kätensä p-aan ostamalla
kyseisen auton. Minuakin harmitti. Virheistä
pitää oppia ja luopua autosta tai ainakin ajaa
sillä varoen kun tietää sen yllätyksellisyyden
tosiasiaksi. Joka väittää ko. auton ajo-
ominaisuuksia hyviksi ja turvallisiksi ei ole
ajanut kai koskaan tasapainoisella, turvallisella
autolla, jossa ei tarvitse koko ajan jännittää
minkä liikkeen se seuraavaksi tekee.
Vastaukset 11
Vanhimmat
En ole aivan samaa mieltä kanssasi.Minulla on
avensis 99 ja minusta auto ei käytäydy mitenkään
poikkeavasti.Avensis pysyy hallinnassa
hyvin.Kaikilla on omat mieltymykset niin myös
sinulla ja vaimollasi sekä TM:llä.
Ruotsin autolehdissä ei moista ole edes
huomattu ,vaan päin vastoin on kehuttu avensiksen
hyviä ajo-ominaisuuksia.
Kyseisiin asioihin vaikuttaa enemmän ajotaito
(korvienvälissä) ja rengasvalinnat.
Jos väitteesi olisi 100% pitävä niin tuskin
avensis olisi -98 ,-99, -00 ollut luokkansa
ostetuin ja suosituin.
Avensis on turvallinen ja luotettava
ajokki.Hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Vain kateeliset ovat tästä eri mieltä.
oli suomen eniten myyty auto männä vuosina.
Tuskin kukaan kuitenkaan sen ajo-ominaisuuksia
käy kehumaan sillä varjolla?
liiaan hyvät ajo-ominaisuudet.
Avensiksella on aivan kuin hyvillä nelivetoisilla
niin tasapainoiset ajo-ominaisuudet että aletaan
ajamaan liian kovaa. Sitten tulee pitorajojen
ylitys ja sitten mennään. Monella muulla on jo 20
% alhaisimmilla nopeuksilla vaikeuksia ja auto
varoittaa, se on tavallaan turvallisuutta.
Kyllä Avensis on todella hyvä ajaa samoilla
nopeuksilla kuin muillakin ajetaan.
Toinen vaaraa lisäävä on se kun Avensis on niin
hiljainen eikä kallistele. Se on mukavuutta mutta
se on myös turvattomuutta jos ei usko
nopeusmittariin ja aja rajoitusten mukaan.
En omista "koskaan" Avensista koska myyn muuta
merkkiä ja pitäähän sillä myös automyyjän ajaakin.
TM testit on aina olleet "luotettavia" . . .
Kyllä niissä hyvääkin on mutta kaikkea ei kannata
ihan kokonaan uskoa.
Matka-ajoon kunnon auto, kaupunkiin riittää ihan
hyvin Toyota, Nissan, tai mikä vaan.
Minkälainen on tarkalleen ottaen tämä vika
Avensiksen käyttäytymisessä? Missä nopeudessa se
ilmenee? Mitä tapahtuu? Kuinka monta kertaa TM:n
testissä kyseinen outo "ajo-ominaisuus" saatiin
toistumaan?
Olisi mukava tietää, että osaa varautua, kun tulee
ajettua mm. Avensiksilla jonkun verran. En ole
kyllä huomannut Avensiksissa mitään outoa
käyttäytymistä missään ajonopeudessa tai
keliolosuhteissa. Olisikohan se kuitenkin niin,
että joillain ei yksinkertaisesti taidot riitä
ajamaan autoa.
Carinasta ja avensiksesta ovat samansuuntaiset:
tunnoton ohjaus, joka ei keskitä. Auto tekee
yllättäviä liikkeitä sivusuunnassa, esim. urissa.
Juuri näihin asioihin TM ja Tuulilasi sekä
ruotsalaiset autolehdet ovat puuttuneet.
Lievä tunnottomuus ei haittaa
normaaliajossa...ovthan kummatkin autot varsin
suuntavakaita. Avensishan oli markkinoille
tulleessaan vähintäänkin sikäläisen Vectran ja
Mondeon -mallien tasoinen ajettava...toki malli
on jo jäänyt hiukan jälkeen kilpailijoiden
uusimmistamalleista. Avensis Versoa kehuttiin
erittäin lehdistössä hyväksi myös
ohjaukseltaan...en ole vielä ajanut mallilla,
joten Versosta ei ole vielä omia kokemuksia.
Kaikki ei ole rattimiehiä, olisi aina ajettava
taitojen mukaan.
Tässäkin keskustelussa pyritään osoittamaan että
Avensiksen täytyy olla hyvä auto, koska sitä
myydään paljon. Aikoinaan Mosse ja Lada olivat
Suomen myydyimpiä autoja. Olivatkohan hyviä?
Avensiksella olen ajanut noin 300 000 km. Se on
luotettava työjuhta mutta ajokäytös on levoton ja
erityisesti se on uraherkkä. Pitkää mnatkaa on
ikävä sillä ajaa, kun pitää koko ajan "ohjata".
Kaupunkiajossa se on mukava pyöriteltävä liiankin
tehostetun ohjauksensa takia. Toinen firmamme
auto on V 70 Volvo. Ero on kuin yöllä ja päivällä
verrattuna Avensikseen Volvon hyväksi. Ovathan ne
tosin eri hintaluokkaakin.
..on toista maata. Lueppa Yariksen ajo
ominaisuuksista! Uusi Corollakin on ainakin
ohjaukseltaan ja jousitukseltaan suunniteltu
Euroopassa, hyvää tiedossa.