http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=795637
Vaikee uskoo... nollaykköst ja alle satkun ajettuu Alfaa myydään ykstoist ja puol? Onks pikkukone noin paljo halvempi vai onko tää joku pommi. Oon ite harkinnu kakslitrast, mut pistää miettiin.
Vaikee uskoo... nollaykköst ja alle satkun ajettuu Alfaa myydään ykstoist ja puol? Onks pikkukone noin paljo halvempi vai onko tää joku pommi. Oon ite harkinnu kakslitrast, mut pistää miettiin.
Vastaukset 25
Vanhimmat
näyttäs olevan tuontiauto siitä varmaa hiukan halvempi hinta
Yksityinen myy, "ulkomaillemuuton vuoksi".
- myyjällä ei virhevastuuta
"TODELLA edullisesti"
- tarve päästä nopeasti eroon, tietää itsekin myyvänsä halvalla.
"Auto tuotu itse Saksasta viime kesänä"
- no, tämähän selittääkin jo paljon.
Ja tottahan sekin on, enttä 1,8-litraiset ovat edullisempia kuin kaksnollat. Siitä voisi nyt tuurilla saada hyvän pelin edukkaasti. Delta-autossa pyytävät tuollaisista 2-3 tonnia enemmän.
Kaveri osti pari vuotta sitten Chrysler Neonin Espoosta tuhansia euroja alle normaalin myyntihinnan kun myyjän muuttokuorma USAan oli lähdössä parin päivän päästä ja oli pakko saada kaupat tehtyä nopeasti. Auto oli täysin kunnossa ajoitus vain oli niin hyvä joskus voi olla myös hyvä merkki. Mikä muuten on yksityismyyjän vastuu? Ei kai sitä vastuuta ole muutenkaan juuri lainkaan eikä kai se miksikään muutu missä asuu.
varsinkin tuontiauton tapauksessa voi uudelle ostajalle ilmestyä ikävää postia verottajalta tai jopa myyntimaan poli-isisedältä jos paperitöissä tai omistussuhteissa on vähän "oikaistu"
Siinä vaiheessa on kyllä ostajalle melkoinen etu jos myyjä ei ole karistanut kotimaan tomuja jaloistaan...
Sama juttu tietenkin jos autossa on joku niin paha tekninen vika että sitä kannattaa lähteä raastuvassa selvittämään.
Yksityisen myyjän ja asiakkaan välisessä kaupassa ei ole kuluttajansuojaa, mutta tuotteen väittäminen muuksi kuin se on, on petos. Ja sitten nämä jo aiemmin mainitut vero- ym-seuraukset.
Sain reilu kolme vuotta sitten mazda 626:n ilmaiseksi. Tyyppi oli lähdössä pois Suomesta ja sinä aamuna kun piti auto vielä liikkeeseen jossa olisi saanut siitä rahaa, se ei lähtenytkään käyntiin (talvi). Laittoi hätäpäissään ilmoituksen nettiin ja vartti myöhemmin olin jo matkalla autoa katsomaan/hakemaan.
Tuosta vartti eteenpäin, paperit oli tehty, ja tyyppi hyppäsi taksiin ja suoraan lentokentälle.
Apukaapeleilla laitoimme auton käyntiin. Paksista löytyi uudet kesärenkaat, alla oli virheettömät nastarenkaat. Nyt olen sillä ajanut reilu kolme vuotta eikä ole mitään tarvinut tehdä, kuin katsastaa. Edes öljyjä en ole vaihtanut, vaikka kai kannattaisi, mutta ajattelin että ajetaan niin pitkälle kuin kestää. Pirun hyvin on kestänyt.
Kun auto on maksanut uutena vuonna 2001 22673 euroa ja autot pudottavat kerkimäärin arvoaan 18,2% vuodessa niin tuon hinnaksi tulisi tuolla keskimääräisellä arvonalenemalla 8300 euroa.
Itse jättäisin väliin, ihan sen vuoksi että tuo on pudottanut arvoaan keskimääräistä hitaammin ja alfa on merkkinä kuitenkin yksi suurimpia arvonalentajia, joten romahdus on tiedossa muutaman vuoden sisällä.
Seuraava kolmen vuoden arvonalennus voi olla luokkaa 7000 euroa... aika paljon sanoisin.
Tässä muutama nollaykkönen:
http://www.vaihtonet.fi/vinfo.asp?osio=&vid=JIY81&osio=
http://www.delta-auto.fi/vinfo.asp?osio=&vid=JLU8
http://www.delta-auto.fi/vinfo.asp?osio=&vid=JOJ89
Hintapyynnöt muutaman tonni puheena olevan yksilön pyyntiä kalliimpia.
Tässä yksi vanhempi. Nyt aletaan jo lähestyä:
http://www.veho.fi/vinfo.asp?vid=JJA61
Niin, kalliita ne on.
Uutena saman rahan maksaneita muita autoja saa halvemmalla. Sanon sen edelleen että kun tuo alfa alkaa näyttää sitä normaalia alfan hinnanalenemaa, hinta romahtaa hetkessä, useita tuhansia euroja.
Eli rautalangasta vääntäen, ei kannata maksaa noita hintoja, jos auto kiinnostaa kannattaa tehdä tarjous ja jos ei kelpaa niin ostaa siinä vaiheessa kun se arvo romahtaa. Romahdus tulee tapahtumaan kahden - kolmen vuoden sisällä.
Nuo esittämäsi hintapyynnöt on aivan poskettomia.
Tuo auto on ihan yleisesti myynnissä Saksassa 4000 eurolla, ja kyllä, nimenomaan 2001 mallisena.
Sen vuoksi se alkuperäisen kysyjänkin auto on niin "halpa". Silti tuostakin jää voittoa käteen.
"...kun tuo alfa alkaa näyttää sitä normaalia alfan hinnanalenemaa, hinta romahtaa hetkessä, useita tuhansia euroja."
Entä, jos tuo onkin sitä normaalia hinnanalenemaa ja Essolla ovatkin väärässä?!? Nimittäin uskoakseni Alfankin hinta käyttäytyy niin, että suurin pudotus tapahtuu ensimmäisenä ja toisena vuonna.
Euroissa se suurin pudotus tapahtuu kyllä ensimmäisinä vuosina, kuten kaikilla autoilla.
Mutta, suurin osa autoista noudattaa lähes vakaata eksponentiaalisen vähenemisen kaavaa. Keskimäärin lähtee joka vuosi 18,2 % hinnasta.
Voin toki olla väärässäkin ja voihan se olla että alfassa on sitä jotakin miksi ihmiset on siitä valmiita maksamaan, mutta jostakin syystä Saksassa jossa noita(kin) on tarjolla huomattavasti enemmän, hinnat ovat luokkaa 4000 - 5000 euroa. Suomeen tuotuna tuohan olisi aivan mielettömän hyvä bisnes.
Ettei kysymys olisi taas kerran siitä että Neuvostosuomen aikaiset lainalaisuudet pätee edelleenkin. Kun on joku erikoisempi (?) auto myynnissä, siitä voidaan pyytää mitä vaan kun niitä ei ole tarjolla ja se joka sen ostaa, ostaa sen tunteella eikä järjellä.
Saksassa tuollaiset alfat on kauppakasseja ja niitä on tarjolla vaikka kuinka.
4te verot n 4te= 8te plus renkaat/lämmittimet ym kulut n 10000 voittoa ehkä tonni. Tosin ei nuo lähde
ihan tuohon neljään tonniin mitenkään yleisesti nopeasti katsottuna ollaan lähempänä 6 tonnia Saksan mobilessa.
Niinpä niin... kun väitin että tuo alfa olisi niinkin edullinen auto kuin 8000 luokkaa, olin väärässä.
Laskuvirhe eduksesi pankissa vai miten pitäisi sanoa kun excel taulukossa oli virhe.
Eli, alfa on noin 10400 euron arvoinen auto. Autoliikkeet tietysti yrittävät vedättää hintoja ylemmäs ja yksityiset siinä samassa, mutta tuolla rahalla noista kannattaisi kauppaa tehdä.
Tuon mukaan Saksassa hinnat on aikalailla linjassa, Suomessa niihin sitten yritetään tällätä sitä "erikoisautolisää".
No, pakko ei ole ostaa, minä jätän edelleenkin väliin.
"voihan se olla että alfassa on sitä jotakin miksi ihmiset on siitä valmiita maksamaan"
- niinpä
"Kun on joku erikoisempi auto myynnissä, siitä voidaan pyytää mitä vaan kun niitä ei ole tarjolla ja se joka sen ostaa, ostaa sen tunteella"
- niinpä
"Saksassa jossa noita(kin) on tarjolla huomattavasti enemmän, hinnat ovat luokkaa 4000 - 5000 euroa.
- niinpä, muta kun emme ole Saksassa.
"niinpä, muta kun emme ole Saksassa"
Muta muta, Saksa on yllättävän lähellä. Ihan asiallisia autontuojia sieltä on tiedossa, mikseivät he toisi alfaakin. Tuollainen auto olisi ehkä nimenomaan kannattavin tuotava kun Suomessa tarjonta on vähäistä. Saksasta saa "oikealla hinnalla" sen värisen kuin haluaa.
Elämme keinotekoisessa markkinatalouskuplassa jota rajataan maantieteellisesti ja verotusteknisin keinoin.
"Elämme keinotekoisessa markkinatalouskuplassa jota rajataan maantieteellisesti ja verotusteknisin keinoin."
- mutta täällä me silti vain elämme. Autot halpenevat, jos halpenevat, mutta tänään kukaan ei myy sinulle 11 000 euron autoa 4 000:lla vain siksi, että kupla voi joskus puhjeta.
"tuo on pudottanut arvoaan keskimääräistä hitaammin ja alfa on merkkinä kuitenkin yksi suurimpia arvonalentajia"
Mitä sinä oikein puhut?
Saab, alfa-romeo ja citroén olivat ainakin muutama vuosi sitten nopeimmin arvonsa menettävät autot.
Siitä puhutaan.
ei pidä paikkaansa
Ei koske kuin köyhää. Ja onhan asiassa sitten sellainenkin hyvä puoli, että köyhä saa vuoden vanhan Saabin tai Alfa Romeon jopa uuden Primeran hinnalla.
On se harmi että niin upea auto sellaisenaan kuin Alfa on, on jälleenmyyntiarvo katastrofaalinen. Se on sama edelleen, aivan kuin kymmeniä vuosia sitten. Rivikansa vierastaa, eikä ne vikahuhut aivan tuulesta temmattuja ole, maanantaikappaleiden osuus on huomattava ja viat kalliita korjata. Ylläpitokulut muutoinkin korkeat.
Harmi todella, jos ei olisi palkkapussin varassa vaan olisi joku optiojohtaja,a ajaisin ja nauttisin Alfasta kuluista välittämättä!
tosiasia on että jälleenmyyntiarvo on keskitasoa. Nämä iänikuiset jälleenmyynti,sähkö,ylläpito ym jutut eivät päde tänäpäivänä.
Juuri tuossa oltiin Äimän Käkenä, että kuinka ne käytettyinä ovat niin kalliita. No, kaikille ei koskaan voi olla mieliksi.
Myyty on. Kävin itse katsomassa pari viikkoo sitten ja oli Alfa tosi hienossa kunnossa olisin ostanut heti jos olisi ollut oma jo myyty että ottaa päähän nämä ns asiantuntijat jotka antaa arvioitaan näkemättä. Joku sai tästä v***n fiksun auton edullisesti.