Paljonko mahtaa maksaa C5:den kaikkien tietokoneiden päivitys Veholla? Auto on C5 Break 2.0 vm. 01 manuaalivaihteet.
C5 tietokoneiden päivitys
Putrus
164777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uudelleenpäivittäminen ei auta mitään, ei ajotietsikkaan eikä moottorinohjaukseen. Mulle päivitettiin ajotietsikka kutsukampanjan takia, tarkkuus ei lisääntynyt eikä mikään muuttunut. Moottoriohjauksen päivitys ei laskenut bensankulutusta mutta aikaansaatiin mottorin puhdin tippuminen ja maksimikierrosluvun aleneminen. Kyllä nykyelektroniikka on ihanaa!
Päivittäminen kannattaa eteenkin mallisarjan alkupään autoihin.
Tärkeintä päivitysten kanssa on että niiden myötä poistetaan bugeja softasta.
BSIn softat kannattaa ehdottomasti päivittää -01:ssa. Oma kokemus on että auton kaarrekäytös parani entisestään BSI päivityksen jälkeen.
Yleensä moottoriohjauksen softat kannattaa myös päivittää huollon yhteydessä, yleensä huomaa pientä parannusta kulutuksessa ja alaväännössä.
Mottoriohjauksen päivitys edellyttää tietenkin että autoa "opetetaan" taas tavoille päivityksen jälkeen, ennen kun auto on kerännyt riittävästi dataa, auto voi tuntua mieleenkiintoiselta.
Sitten jos auto tuntuu hyvältä ja kaikki toiminnot tuntuvat hyviltä, silloin ei kannattaa ajaa uusia ohjelmistoja siihen.
softapäivityksellä, mutta ei ne kokonaan loppuneet. Muuta eroa en huomannu.
Kertoisitko lisää x.x. mitä nämä tarkoittavat: ”BSIn softat kannattaa ehdottomasti päivittää -01:ssa. Oma kokemus on että auton kaarrekäytös parani entisestään BSI päivityksen jälkeen.”
Mikä on BSI? Liittyykö jotenkin jousitukseen?
Entäs tämä: ”Mottoriohjauksen päivitys edellyttää tietenkin että autoa "opetetaan" taas tavoille päivityksen jälkeen, ennen kun auto on kerännyt riittävästi dataa, auto voi tuntua mieleenkiintoiselta.”
Mitenkä auto pitää opettaa?? Tuleeko moottorista laiska vai mitenkä se vaikuttaa? Entäs "auto voi tuntua mielenkiintoiselta?
Ovatko nämä päivitykset kovin kalliita?
mitenkä kaarrekäytös voi parantua bsi:iin päivityksellä.
taidettiin säätää ohjauskulmat samalla????
Voi olla hyvinkin mahdollista, BSI ohjaa jousituksen toimintaa ja Hydractive 3 :ssa muutos ohjelmistoon ja sen säätöparametreihin olisi varmaan huomattavissa. En usko että BSIn päivityksellä olisi juuri vaikutusta Hydractive 3:ssa, koska siinä puuttuu kaarekäyttökseen vaikuttavat ylimääräiset pallot ja niiden ohjaus, mutta kylläkin H3 :ssa. Toi plus-merkki tuo nimittäin mukanaan aikamoisia eroja perus H3:een.
Jäi sanomatta että epäilen että jousituksen ohjaus kehitetään tehtaalla jatkuvasti, samoin kun moottoriohjaustakin.
Vielä jatkoa, koskien eroavaisuudet ykkös ja kakkossarjalaisten välillä.
Ykkössarjalaisissa H3 löytyi kaikissa malleista paitsi 1.8 litrainen bensa ja 2.0 litrainen dieseli.
Kakkossarjalaisissa H3 näyttäisi löytyvän ainoastaan V6-mallista Vehon nettisivujen perusteella.
Mistä näkee onko H3 ? Korkeusäätimessä löytyy 'sport' nappi, jolla käsin voi kytkeä jousitus jäykemmäksi.
Mainio toiminto itse asiassa, jos sivutuuli alkaa vaivaamaan maantiellä, napinpainalluksella jykistät auton niin paljon ettei sivutuuli enää vaivaa ja kuitenkin mukavauudesta on riittävän paljon talella ettei auto tunnu natsihetekalta ;)
Älä päivitä toimivaa toimimattomaksi.
Takaisinpaluuta ei aina ole.
Vai oletko tyytymätön johonkin ?
Olen tyytymätön tyhjäkäynnin nykimiseen, moottorin huonoon käynnistymiseen (ensiksi kun käynnistyy putputtelee vähän aikaa ja sammuu sitten kun käynnistää toistamiseen saa vispata 5 sek, mutta tämä käy vain joskus), JA KAIKISTA ÄRSYTTÄVIN: moottorijarrutuksen jälkeen kun painaa kaasua niin nykii että ei meinaa penkillä pysyä, vaikka kierrokset ovat 1500 ja 200 välissä. Automaatti-ilmastointikaan ei aina toimi kunnolla, mutta en tiedä vaikuttavatko siihen päivitykset. Joskus pakkasella auto alkaa kaasuttelemaan itsekseen 100 kierroksesta 4000 välillä, vähän ajan päästä lyö kaasun vielä kovemmaksi joten on pakko sammuttaa mootttori mutta alkaa toimimaan 5 minuutin ajon jälkeen. Autolla ajettu noin 101 tkm.
Eli siinä niitä ongelmia...
Sullahan on selvästi maanataiaamun citikka. onnea vaan. näitä on aina muutamia joukossa, valitettavasti.
Jos olet käyttänyt 95e-bensiiniä, niin kokeile vaihtaa se 98e:n. Tämä on auttanut joillain yksilöilllä nykimiseen ja huonoon käynnistymiseen.
C5 vaatii toimiakseen parhaalla mahdollisella tavalla 98e:n ja jotkut Xantiat myös.
Olen ajanut 2 kk nyt 98E:llä, ei vaikutusta nykimiseen. Samaa shittiä vaan, ja ohjelmistopäivitys Vehossa teki auton huonommaksi (reagointi kaasuun, isojen vaihteiden sitkeys).
On minulla malli, joten kannattaako viedä päivitykseen vai pilaavatko sen?`Paljonko päivitys maksaa?
Kun ilmamääräläppä koteloineen uusittiin.
Alumiinisestä muoviseen tai toisinpäin.
Meni takuuseen, enkä siten saanut vaihdettuja osia nähdäkseni.
Ohjelmistopäivitys ei tuonut mitään apuja.
No Peilit toimii paremmin.
Ja radion automaattinen voimakkuussäätö lakkas toimimasta.
Voivatko päivittää tietokoneet esim. tuolla? http://keltaisetsivut.eniro.fi/query/what/cs_getinfo/ax//advert_code/G14233558/heading_code/65130/company_name//search_word/Autokorjaamoja/geo_area/Tampere/dir_area//crumb1/Autokorjaamoja