http://www.euroncap.com/results.htm
Näyttäisi olevan kokoluokan toiseksi parhaat pisteet Renault Meganen jälkeen. Testissä ei ollut käytössä sivuturvatyynyjä jotka ovat Suomessa vakiotavaraa vaikka hyvä tulos tuli sivutörmäyksessä ilmankin.
Näyttäisi olevan kokoluokan toiseksi parhaat pisteet Renault Meganen jälkeen. Testissä ei ollut käytössä sivuturvatyynyjä jotka ovat Suomessa vakiotavaraa vaikka hyvä tulos tuli sivutörmäyksessä ilmankin.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kolmanneksi parhaat pisteet. Peugeot 307 sai myös pari pistettä enemmän.
Corolla sai keulasta 75 prosenttia maksimista ja sivusta 89 ja yhteensä 28 pistettä. Megane sai keulasta 88 prossaa ja sivusta 100 ja yhteensä 33 pojoa. Vertailun vuoksi Uusi Pirimera sai 75/94 yht. 29 pistettä. 806 sai 81/100/32, Vel Satis 88/100/33. E-sarja sai 81/100/33 ja vanhoista mainittakoon vuoden 2002 testi: Saab 9-5: 81/100/32. Eli näyttää siltä, että eurooppalaiset, erityisesrti Renault johtaa selvästi ns. pölkkytestikisaa. Japanilaiset ovat 5 vuotta jäljessä. Vertaa uusin Camry. Jenkkitestissä se sai vain 2/5 pistettä sivutörmäyksestä. Aika noloa uudelle ja kalliille autolle.
Ottamatta kantaa muuten, mutta Euro NCAP perustein Corolla on kokoluokkansa valioita. Uuden Corollan perussuunnitteluhan on jo yli 2 vuotta vanha, joten tulos on hyvä. Lisäksi tuossa testissä sivuturvatyynyjä ei laskettu mukaan ilmeisesti koska ne eivät ole vakiovaruste koko markkina-alueella. Renault on ehkä tällä hetkellä turvallisin automerkki törmäystestien perusteella. Turvallisena pidetty Volvo on myös 4 tähden sarjassa, mikä Aftonbladetissakin mainittiin. Se hiukan kismittänee Volvoa kun Saab sai viisi tähteä.
Taidat olla itse 5-vuotias tai 5 vuotta jäljessä....
Taidat olla myös sama jannu, joka kertoi jo aiemmin australian törmäystestistä, jossa väitit corollan olleen todella huono verrattuna esim 307 Pösöön. Käytännössähän sä puhuit silloin täyttä paskaa enemmänkin.....
Ja ota huomioon Corollan tuloksessa se, että se testattiin ILMAN sivuturvatyynyjä, jotka ovat esim Suomessa vakiona. Vai eikö sivuturvatyynyt auta sivutörmäyksessä? Mä veikkaan, että siitä olisi tullut lisää sivutörmäykseen pari pistettä lisää, jolloin yhteispistenäärä olisi ollut 30 eli sama kuin 307 Pösössä, joka testattiin sivutyynyjen kanssa...
Ja uusi Megane on helevetin ruma, joten ainakin Suomessa sen myynti tulee jäämään vähäiseksi. Ja tuskimpa Ranskan ulkopuolellakaan myynti yltää nykyisen mallin tasolle.
JA miksi et vertaa muita eurooppalaisia malleja esim corollan sivutörmäyssuojan tulokseen? Ja mm. euromallithan ovat heikkoja pienemmässä luokassa, jossa uudet mallitkaan eivät ole yltäneet Yariksen tulokseen, vaikka yaris on jo vanha malli markkinoilla. On se kumma kun kaikki muut eurot on ainakin 5 vuotta jäljessä pieneen yarikseen verrattuna turvallisuudessa. Aika noloa euro autoille....
Corolla on oikeesti viisi vuotta jäljessä kun vertaa parhainpiin kilpailijoihin.
Meganen ulkomuodosta voi tietysti olla montaa mieltä, mutta uusi corolla se vasta ruma on. Tai ei ehkä ruma
mutta vanhan näköinen. Vituttaako kun toiset tekee parempia autoja ja vaihtaakkaan ei voi kun osamaksuja on vielä 4-5 vuotta jäljellä?
Rellut ja euro autot on turvallisimpia!!!
Perustelut: Kuinka monta kertaa olet kuullut että joku on ajanut esim. hirvikolarin auton ollessa korjaamon nosturilla?
Taas tuli nenille, mutta jatka vain vatkaamistasi.
Nykyisellään euroautot(uudet mallit) ovat varustelultaan jo parempia kuin faceliftia kipeästi kaipaava yaris. Ajo-ominaisuuksiltaanhan yaris on etenkin maantiellä jo häntäporukoissa.
Mä puhun vain tilastoituja tai ns. riippumattomien tutkimuslaitosten esittämiä faktoja. Huomauttaisin painettuun sanaan uskoville, että todellinen katuturvallisuus ja pölkkytestimenestys ovat hieman eri asioita. Täyttä korrelaatiota ei ole voitu aukottomasti osoittaa. Ja vielä huomautus: turvatyynyt eivät kaikissa tilanteissa lisää kolariturvallisuutta. Ei ole ollenkaan varmaa, että Corolla menestyisi paremmin testissä jos siinä olisi tojolle ominaiset pienet ns. hartiasivutyynyt. Huonosti toimivat tyynyt vain lisäävät onnetomuusriskiä, kuten monissa käytännön kolareissa on tapahtunut. Ja vielä: Corollan testimenestys voidaan arvioida vain nyt tehdyn testin perusteella. Kaikki muu on arvotonta spekulaatiota. Herää myös kysymys miksi Tojo ei nykyaikana varusta autojaan muodin mukaisilla tyynyillä?
No se on sinun mielipiteesi, mutta ei tuo corollan vanhanaikaisuus ainakaan myyntiin ole vaikuttanut. Eikös tehtaiden ole tarkoitus myydä mahdollisimman paljon autoja, joten kai ne nyt yrittää tehdä sellaisia malleja, jotka myyvät paljon? Joten voiko corollaa pitää epäonnistuneena?
Ja ei todellakaan vituta autot ja en edes omista Toyotaa, mutta en kyllä koskaan relluakaan. JA osamaksulla en ole autoani koskaan ostanut.
Mutta sinun nimimerkki se on koko ajan jostain kumman syystä Toyotan palstalla ja yleensä jauhamassa paskaa, vaikka voin vain kuvitella kuinka sinua vituttaa lukea esim myyntilastoja, kun vihaamasi merkki onkin se ylivoimaisesti myydyin. Ja turha vetää jotain Saksan tilastoja mukaan, koska ollaan Suomessa. Tai sitten vedä esim koko maailman tilastot mukaan...
Mitä helevettiä teet VAIN vihaamasi automerkin palstalla ja nimimerkkiäsi ei esiinny muilla palstoilla koskaan?
Ja paskat puhut. Jauhat vain paskaa ILMAN mitään linkkejä mihinkään tutkimuksiin. Sama homma oli aussien tekemässä kolaritestissä, jonka väitit menneen corollalta selvästi huonommin kuin 307 pösöltä. Tämähän ei pidä paikkaansa ollenkaan, sillä erot olivat marginaaliste ja siellä ei edes corollalle tehty ns. pölkkytetsiä OLLENKAAN, jossa väitit corollan saaneen huonon tuloksen.
Ja älä taas jauha paskaa corollan sivuturvatynyistä, sillä corollassa on normaalin kokoiset sivuturvatyynyt. Ja mistä ihmeestä sä voit todeta, että corollan tyynyt toimisivat huonosti? No et todellakaan mistään ja ne eivät todellakaan heikennä turvallisuutta. Ja toyota varustaa autonsa Suomessa sivuturvatyynyillä, joten jos Suomessa ollaan, niin valittamista sinulla pitäisi tästä olla?
Ja todellakin suomalaisen corollan turvallisuutta ei voida ko. testin mukaan päätellä kokonaan, sillä Suomessa autossa on sivutyynyt. Ja jos sinulla on todisteita, että corollassa on vaaralliset sivuturvatyynyt, niin pistä todisteita esiin, kun kerran niihin aina nojaat.
Mutta yaris on turvallisempi kolariturvallisuudessa kuin Polo, vaikka on vanha malli. Kysehän oli siitä, että kun tällä palstalla vierailee paskanjauhajia, jotka väittävät että Toyota on huono turvallisuudessa, vaikka samaan aikaan yksi malleista on luokkansa turvallisin, vaikka on jo vanha malli verrattuna kilpailijoihinsa. Miten se on mahdollista? No joko joku jauhaa paskaa tai..... yaris on turvallinen.
Voiko autoa tai merkkiä vihata?
En ole kertaakaan ottanut esille saksan myyntilukuja. Kerran kirjoitin vakuutusmaksujen laskemisesta Saksassa corollan kohdalla, miksei meillä?
En edes tiedä kuinka paljon Saksassa Toyotaa myydään.
Itsellänikin on Toyota merkkinen toinen auto.
Meni taas katsastuksesta "näyttämällä" läpi.
Asiattomuuksiin vastaan samalla tavalla.
Mutta mistä johtuu tämä suuttumuksesi, jos joku näkee vaivaa ottamalla selvää asioista. Se on täysin oma asiasi miten ne tulkitset.
Omakin Toyotani on ostettu osamaksulla.Tällä palstalla olen näköjään ainoa köyhä joka niin on joutunut tekemään.
Voisinhan minäkin kirjoittaa että kuinka hyvä ja ihana auto Toyota on, mutta se ei johda mihinkään.
Olen vaan huolissani esim Toyotan yleisestä laadun ja varustelun laskusta. Vielä ymmärsin kun Toyotaa tehtiin vaan japanissa ja jeni on kallis, mutta sekin syy on historiaa koska autot tehdään muutamaa poikkeusta lukuunottamatta Euroopassa.
Verso on tyypillinen esimerkki jenin kalleudesta. Autoissa ei ole paljoakaan eroja, mutta jos paremmin varustellussa mallissa on joku kromilista säleikössä varustelistalla niin täytyy aika pahvipää olla jos ei rupea kellot soimaan.
Sitten kun on joku joka vielä osaa ajatella
omilla aivoillaan, niin ruvetaan ihmettelemään tätä kummajaista.
Toisaalta olen saanut positiivistakin palautetta kannanotoistani.
Sehän on vaan hyvä että joka toinen myyty auto on Toyota, saa paremmin ajan huoltoon muilla merkeillä ajavat, hinnat sysyvät kurissa jne.
Olet kirjoittanut:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=581&posting=20500000000247380
Ja:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=581&posting=20500000000108092
Ja:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=581&posting=20500000000109319
Kyllä mielestäni asenteesi Toyotaa kohtaan on aika negatiivistä. Eli ihan sama, että mikä malli, niin väität Toytaa esim 5 vuotta vanhaksi... ja itseasiassa ilmiesti harmistuit NIIIIN paljon tästä mielipitestäni, jossa kerroin Meganen olevan järkyttävän näköinen, että siksi pistät täysin asiattomia vastauksia palstalle. Olethan ilmeisesti Renaultin (Scenic?) omistaja, joka ei pysty hyväksymään toisen mielipidettä Meganen ulkonäöstä. En varmasti ole ainoa, joka pitää uuden meganen muotoilua järkyttävänä.
Lisäksi taisit vielä jopa epäillä että Toyota olisi pimittänyt törmäystestien tuloksia, kun auton testitulokset julkistettiin vasta nyt.
Ja jo aiemmin kerroit "omana faktana", että corollan myynti on romahtanut koko kesän. No sehän taas ei pitänyt paikkaansa ollenkaan ja toissa kuukausi oli myynnillisesti vain pieni notkahdus, mutta nykyisin myynti on taas omassa luokassaan.
Ja kaiken lisäksi ensimmäisessä vestissäni korjasin jonkun kertomia omia juttuja, jotka eivät perustuneet mihinkään faktaan. Ei hän ole tukinut asioita, ainoastaan jaarittelee jatkuvasti omia sepustuksiaan. "Parhaimpana" hän nyt väittää, että corollan sivuturvatyynyt ovat vaaralliset, jotka heikentävät sivutörmäyksen suojaa.
Mutta ei tsätä tämän enempää, voithän sä pitää Corollan ulkonäköä vaikka 15 vuotta vanhahtavana, mutta mä väitän, että Meganen myynti hiipuu uuden mallin tultua markkinoille. Sen verran järkyttävä se on....
Ajo-ominaisuudet ovat todella surkeat yariksessa, sillä nämä kolme olivat siellä ojassa samana päivänä Kymenlaakson alueella viime viikolla (sinä päivänä tiet olivat 10cm räntäkerroksen peittämä).
Meganen myynti on euroopassa kasvanut räjähdysmäisesti uuden Meganen tultua myyntiin.
FAKTA!
www.topcar.co.za
www.topgear.com
Ai tämän uuden Meganen, jota ei ole edes saatavilla vielä Suomessa kuin joskus keväällä?
Juts just...
EUROOPASSA on myyty jo ainakin elokuusta lähtien!!!
Mene tojo mulkku runkkaamaan corollaasi joka sai yhtä monta tähteä kuin Megane I vuosimallia 1996.
selittää näille Jipponin pojille että uusi Corolla on ainakin viisi vuotta jäljessä muotoilussa, turvallisuudessa ja varusteissa.
Uusi Megane on todella tyylikäs, moderni ja persoonallinen. Sen muodot ennakoivat tulevaisuutta, jota tojokin uskaltaa kopioida joskus 7 vuoden päästä. Vallakin 5-ovinen versio on onnistunut. Meganessa esim. takaistuimella on todella reilusti tilaa. Auton akseliväli ja raideleveys ovat suuremmat kuin esim. nykyisessä Avensiksessa, joka sekin oli markkinoille tullessaan jo yhden sukupolven parhaimpia eurooppalaisia jäljessä. Myös "uusi" Corolla on vanhana syntynyt. Tyyliltään todella tylsä ja mielenkiinnoton. Ainoa tojo, joka on kokoluokassaan erinomainen on Yaris. Siinä on tilaa jopa vähän isommillekin ihmisille. Esim. Yaris Verso kepittää mennen tullen uuden Corollan. Jopa Corollan Versokin on varsin ahdas peli. Sen tilasuunnittelu on selvästi ollut vanhanaikaista ja siinä ovat kaikki japanilaiselle autosuunnittelulle tyypilliset virheet toteutuneet. Rohkeus ja ideat ovat loppuneet kesken. Mutta onneksi on Megane ja 307. Niissä on tilaa ja ne ovat huomattavasti turvallisempia kuin Corollat.
Provoo vain provon päälle... Miten jotkut jaksaa olla noin typeriä?
Pölkkytestissä Megane sai 33 pistettä, 307 31 ja Corolla 28. Eli tossa sulle riittävät faktat. Corolla on joukon huonoin, ahtain, tylsin - ja se tehdään Turkissa. Corolla on myös lahjattoman muotoilijan keskinkertainen tekele. Lahjattoman väen auto eli semmosten, jotka asuvat tasakattoisissa elementtikerrostaloissa ja äänestävät demareita.