Mulla on vuoden 2002 Chrysler Voyager, jonka ongelmana on kuljettajan puoleisen takarenkaan jäätyminen talvipakkasella; liikkeelle lähdettäessä jumittunut rengas rahaa perässä 10 metriä jonka jälkeen kuuluu pieni paukahdus ja rengas rullaa taas. Kerran kovalla pakkasella rengas oli jumissa 50 metriä. Muut kolme rengasta ei mene koskaan jumiin. Rengas ei ole koskaan jumissa kun on plus-asteita.
Mikä on jumissa, rengas vai jarrut? Jos jarrut niin käsijarru vai jalkajarrut?
Mikä on jumissa, rengas vai jarrut? Jos jarrut niin käsijarru vai jalkajarrut?
Vastaukset 5
Vanhimmat
ilmeisesti , itellä vastaavaa vikaa.
...se jumittaa. Mulla kans stratuksessa täsmälleen samat oireet talvipakkasilla autonpesun jälkeen.
Ota jarrulevyt irti ja herkistä se vipu, mikä käsijarrukenkiä levittää. Varsinkin automaatissa käytetään niin vähän käsijarrua, että vipu jumii, eikä kengät enää liiku kunnolla. Kun tähän yhdistetään talvi, pakkanen, kosteus jumittavissa jarruissa syntyvä lämpö, niin paketti on valmis.
Varaa 7mm:n kuusiokoloavain, että saat jarrusatulat irti.
Mistä yleensä tiedämme että se on se käsijarru, joka jumittaa eikä joku muu? Miksi vain toinen takarengas jumittaa? Eikö käsijarru vaikuta molempiin renkaisiin?
Eihän sitä tiedä ketään missä se vika on tutkimatta !!
Mutta siitä käsijarrusta voisit lähteä itseksesi tutkimaan vaivaa, kun kerran järkeen käyvän vinkinkin sait.
Käsijarru, kunnossa ollessaan vaikuttaa tosiaan molempiin renkaisiin.