Hullu liikenteessä

Tuo juttu oli kai taas niitä mukahumoristisia, sitä "paskanjauhantaa", joka kaikessa vastenmielisyydessään ja mielikuviteksottumuudessaan ylittää kaikki mauttomuuden rajat.

Tuollainen ei vaikuta minkään "hullujen" kirjoittelulta, ennemminkin joidenkin henkisesti vähäosaisten, tai ties minkä tyyppisten omituista ilonpitoa. Kait sitä voi toki pilkata hulluiksi heitäkin, suomi lienee aika vapaa maa kansalaisilleen puhua mitä lystää, missä lystää ja kenelle, jen.

Mielenterveysongelmista kait kokevat kärsivänsä etupäässä ne, joilla on sitä mieltä. Ei kait sellainen voi sairastua mitä ei ole. Jos joltakulta puuttuu aivot tai on umpisuoli jo leikattu, eihän ne tulehtua voi.

LIIKENTEESTÄ:

Suomihan on muuttunut kapitalistiseksi kilpailuyhteiskunnaksi, jossa kyynärpäät tanassa keinojakin kaihtamatta kilpaillaan siitä kuka eniten saa rahallista voittoa ja kuka eniten onnistuu sitä säästämään myös muiden ihmisten kustannuksella.

Noin lienee toki ollut aina jossakin määrin ihmiskunnan historiassa, ei siis mikään uusi ilmiö. Nykyisin se on kuitenkin saanut jo niin suuret mittasuhteet, että sen takia osa mielenterveysongelmistakin kärjistyy ylikuormittumisen, uupumuksen, stressin - kuin myös toisaalta joidenkin kohdalla työttömyyden, vähävaraisuuden ja elämään turhautumisen takia.

Siitä LIIKENTEESTÄ:

Lähipiirissä on liikenneope. Hän manailee välillä, että on tosi kamalaa kun välillä ihan "uu-vatit" yrittää ja yrittää päästä autokoulusta läpi saadakseen ajolisenssin.

Liikennekouluilla on ankara kilpailu maksavista asiakkaista ja kaikki mahdolliset kynnelle kykenevät otetaan ajo-opetukseen ja yritetään tahkota läpi saadakseen ajokortin.

Toisaalta siinä on sekin puolensa, että autokoulun maine kuulemma kärsii siitä, jos on paljon keskeyttäneitä tai ajokoetta läpäisemättömiä.
Ei sit houkuttele etenkään niitä, joilla kenties on rahaa korttiin, mutta ei ehkä lahjakkuutta liikenteen hulinasta selviytymiseen.

Nyt on onneksi viimetietojen mukaan alettu kiristää vanhusten korttien uusismisia.
Jossakinvaiheessahan ajolupaa varten lääkärintodistuksia kirjoitettiin melko huolettomasti ylimalkaisin testauksin.

Itselläni on ajokortti, mutta en aja koska en koe olevani kovin pätevä kuski. Käytän jalkojani, polkupyörää ja julkisia kulkuvälineitä. Korttikin tuli hommattua vasta iällä. Olisi pitänyt treenata nuoresta asti niin olisi tullut sitä kokemusta ja sopeutumista.

Onnettomuusriskin aiheuttavat yhä kaiketi nuoret miespuoliset kuskit n. 18 - 25v., joilla on luontaisesti taipumus kaahailuun keskinäisissä nuortenmiesten mittelöissä.
Miksiköhän se 80-lätkä poistettiin tuoreilta kuskeilta ?
Koheltaminen tilastojen valossa laantuu tuon 25v:n ikävuoden jälkeen.

Hurjimmat kuolevat tai vammautuvat liikenteessä ja poistuvat sitäkautta vaarantamasta muidenkin liikkumista ja sit tulee iällä luontaista seestymistä kun mukaan elämänmenoon tulee puoliso ja lapset ja vastuu.

Alkoholi ja muut päihteet ovat kait se suurin syy onnettomuuksiin.
Rattijuopumus taitaa yhä olla yleisin liikenneonnettomuuden syy.

Tietääkseni.. viitaten epäasialliseen aloitukseen, jossa puhuttiin ylimielisesti ja vastoin hyviä käytöstapoja "hulluista".. tietääkseni psyykelääkkeissä on useimmissa ne varoituskolmiot, jotka tarkoittavat, että lääke heikentää ajokykyä heikentäessään tarkkaavaisuutta, yms.

Väsyneenä ajavia taitaa maanteillä liikkua paljon enemmän ja väsymys kuten tiedämme alentaa myös tarkkaavaisuutta.

Ilman handsfreetä yhä ajellaan paljon ja touhuillaan siellä autossa kaikenlaista ajaessa.
Ylinopeuksiakin pyyhällellään railakkaasti kun ei ole ketään kyttäämässä.

Osa ihmisitä on lapsenomaisen auktoriteettiuskovia läpi elämänsä, kun ei ole ketään kyttäämässä ja jakamassa rangaistuksia sääntöjä rikotaan - ja tämä on ihan ns. normi-ihmisille tavallista toimintaa. Eikä mitenkään poikkeuksellista.

Poikkeuksellista sensijaan on, että mielenterveysongelmaiset muodostaisivat jonkin erityisen suuren riskiryhmän liikenteessä.
Kyse lienee hyvin, hyvin pienestä marginaaliryhmästä.. tai sitten lääkärit diagnosoivat ihmisiä ihan väärästä päästä ?