Mitä tarkoittaa saabien mallimerkinnän perässä S-kirjain??Esin. Saab 9000 CD 2.3turbo S??Onko se niinkuin parempi varustelutaso (esim.nahkapenkit, automaatti) vai mitä?? Olisi ihan kiva saada valaisua tähän asiaan, kun on olis just tommonen kyseinen auto lähistöllä..
Mitä S tarkoittaa Saabien perässä??
Pekka
121479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
S voi tarkoittaa monta eri asiaa vähän Saabista riippuen!
Ensinnäkin kysymässäsi tapauksessa se tarkoittaa muistaakseni tavallista äreämpää 2,3-litran turbokonetta, kovapaineturboa siis.
900 Classic-malleissa S taas tarkoittaa matalapaineturboa eli 2,0t -konetta "myöhemmillä" mallimerkinnöillä selitettynä.
Sitten on vielä niinkin, että ensimmäisen polven matalapaineturbot ovat myös joissakin 9000-sarjan autoissa olleet tuolla S-liittellä varustettuja, mutta tällöin pitäisi käyttää pikkuässää (siis esim. 2,3s ja 2,0s). Kyse on suunnilleen vuosimalleista 92-93.
Sitten on NG900, jossa S ja SE taas ovat varustetasoja niin, että S on vähemmän varusteltu kuin SE. Ruotsin markkinoilla on ysifemmastakin muistaakseni ollut tarjolla S-varustelu (Suomessahan perusmalli oli ilman kirjaimia ja parempi oli SE).
Ja jottei liian helppoa olisi, USA-mallit ovat vielä ihan oma lukunsa: Siellä 80-luvulla ymmärtääkseni 900S oli jonkinlainen perusmalli eli käytännössä turboton versio. Tästä en ole ihan varma, mutta joka tapauksessa siellä S:llä oli ihan eri merkitys kuin täällä Euroopassa!
Amerikassa S tarkoitti parempaa varustelua verrattuna perus pelkkään 900 merkintään.eli lisänä tuli mm.Nahkatuolit,nahkaratti...
Joo sama pätee ysitonniseen. 9000S on jenkkityyliin hyvin varusteltu mm nahkat, kone 2.0 iivari.
pieni s = pikkupaine turbo
ISO PAHA S = TÄYSPAINE SUPER TURBO
on toi pikku s, kun ei ole vielä tullut vastaan.
Taitaa esiintyä ainoastaan mallimerkinnässä mitään pieniä kirjaimia, esim Saab 9.5 2.0t (pienpaine turbo).
Johon luulen ko. kirjoittajan sen sotkeneen.
Onhan noita tonnisia ainakin mallimerkinnällä 9000 TurboS
Ja nuo jenkkimallit on sitten 9000S malleja, niissä ei ole ahdinta, ihan perus 16v kone.
Ja satkuissa 900S on se matalapaineturbo siis vm.90-93
pikku s, mikä vuosi jenkeissä oli turboton 9000S ? oliko siinä mielestäsi manuaalilaatikkokin
Ennen vuotta 91 ainakin(pystykeula tonnari), koska semmosen olen nähnyt. Siinä oli manuaaliloota, acc ja nämä normaalit varusteet. ja keulalla oli i16 kone.Eli kuuluu samaan sarjaan kun jenkkien 900S ilman ahdinta.
sen pienen s-merkin? Taitaa olla aika harvinainen jenkeissä toi manuaali. OG900 US versiot oli muistaakseni kaikki ainakin automaatteja.
en tiedä oliko se pieni s, muistutti lähinnä meidän matalapaineisten satkujen s merkkiä.Niin oli siinä muistaakseni peltiluukku myös.Oli nimittäin aika metkan näkönen kun tonnisen perässä oli vielä se s merkki. piti oikein auton omistajalta kysyä että mikä kone tuossa on. se sitten kertoi sen.petyin hieman kun kuulin että ei siellä ahdinta ole.
Eli se on ihan saman kokoinen s kun meidän matalapaineturboissa