Kolmostietä kohti Helsinkiä. Vettä tullut lujaa Riihimäeltä asti, mutta Nurmijärven jälkeen alkaa helpottaa. Tiellä on kuitenkin vettä vielä runsaasti.
Olen ohituskaistalla ja vauhtia Klaukkalan liittymän kohdalla mittarin mukaan 115, odottelen vähän rauhallisemman kuskin ohitusta yhteisymmärryksessä takanani olevan Toyotan kanssa kun sieltä perältä koukkaa agressiivisesti keltainen Mitsun "rallimalli" oikein kautta ohi ja on ilmeisen aikeissa mennä samaa kyytiä minustakin ohi.
Koska edelläni kulkenut rauhallisempi Mazda siirtyy ohituksen jälkeen oikealla napsaan vakionopeuden päälle ja kärry kiihdyttää mittarinopeuteen 135 (vetäen siinä samalla raon kiinni, ettei Mitsu ehdi oikealta ohitseni.) ...joo, myönnän, tunsin pienimuotoista tyydytystä ;-)
Mitsu jämähtää takalistooni ja singahtaa rivakasti ohi kun (armeliaasti ;-) koukkaan oikealle kaistalle ihan vain hänen takiaan, vaikka edessä aamuruuhkan pää onkin jo varsin lähellä.
Sitten körötellään aamuruuhkassa Mitsu edellä menevää melkein pussaillen ja minä siinä takana tilannetta seuraillen. Hämmästyttävän herkkä ohjaus tuntuu Mitsussa olevan, kun suora motarin kaista ei meinaa riittää, vaan kärry soutaa laidasta laitaan... jaa, vai olisiko kaverilla kiire ja haluaisi ohi? (aamuruuhkassa, onneksi olkoon ;-)
Kehä kolmosen liittymän kohdalla jättäydyn hyvissä ajoin tilavaan koloon oikealle kaistalle, kun meinään nousta rampilta Kehää länteen. Mitsu harrastaa edelleen yksipuoleista lääppiimistä edelläajavaan vasemmalla kunnes koukkaa raskaan pakettiauton edestä kaistojen yli kehän rampille viimetipassa ja lyö jarrut kiinni (niin että minäkin saan jarrutella vaikka tulin rampille omia aikojani rauhassa)... ajolinja hakee hidastuskaistan vasenta reuntaa, ja meinaan kaverin jo vetävän kurvin rata-ajotyyliin "oikealla ajolinjalla" ...tosin miksi hidastus??? Ai, jo selkis... kaveri on väärällä rampilla ja haluaakin mennä Kehää itään... no sehän onnistuu kun painaa siinä vain muitta mutkitta piennarta pitkin (kolme autoa rinnan) seuraavalle hidastuskaistalle...
Kysymys kuluu, oliko kaveri aineissa vaiko vain oikeasti erikoisen kasvatuksen tulos? Vai vaikuttaako keltainen ralliauto jotenkin testosteronitasoihin, jota en ole omalla diesel tila-autollani päässyt henk.koht kokemaan?
Asian valoisa puoli on se, että ei tuu aika pitkäksi työmatkoilla =)
Olen ohituskaistalla ja vauhtia Klaukkalan liittymän kohdalla mittarin mukaan 115, odottelen vähän rauhallisemman kuskin ohitusta yhteisymmärryksessä takanani olevan Toyotan kanssa kun sieltä perältä koukkaa agressiivisesti keltainen Mitsun "rallimalli" oikein kautta ohi ja on ilmeisen aikeissa mennä samaa kyytiä minustakin ohi.
Koska edelläni kulkenut rauhallisempi Mazda siirtyy ohituksen jälkeen oikealla napsaan vakionopeuden päälle ja kärry kiihdyttää mittarinopeuteen 135 (vetäen siinä samalla raon kiinni, ettei Mitsu ehdi oikealta ohitseni.) ...joo, myönnän, tunsin pienimuotoista tyydytystä ;-)
Mitsu jämähtää takalistooni ja singahtaa rivakasti ohi kun (armeliaasti ;-) koukkaan oikealle kaistalle ihan vain hänen takiaan, vaikka edessä aamuruuhkan pää onkin jo varsin lähellä.
Sitten körötellään aamuruuhkassa Mitsu edellä menevää melkein pussaillen ja minä siinä takana tilannetta seuraillen. Hämmästyttävän herkkä ohjaus tuntuu Mitsussa olevan, kun suora motarin kaista ei meinaa riittää, vaan kärry soutaa laidasta laitaan... jaa, vai olisiko kaverilla kiire ja haluaisi ohi? (aamuruuhkassa, onneksi olkoon ;-)
Kehä kolmosen liittymän kohdalla jättäydyn hyvissä ajoin tilavaan koloon oikealle kaistalle, kun meinään nousta rampilta Kehää länteen. Mitsu harrastaa edelleen yksipuoleista lääppiimistä edelläajavaan vasemmalla kunnes koukkaa raskaan pakettiauton edestä kaistojen yli kehän rampille viimetipassa ja lyö jarrut kiinni (niin että minäkin saan jarrutella vaikka tulin rampille omia aikojani rauhassa)... ajolinja hakee hidastuskaistan vasenta reuntaa, ja meinaan kaverin jo vetävän kurvin rata-ajotyyliin "oikealla ajolinjalla" ...tosin miksi hidastus??? Ai, jo selkis... kaveri on väärällä rampilla ja haluaakin mennä Kehää itään... no sehän onnistuu kun painaa siinä vain muitta mutkitta piennarta pitkin (kolme autoa rinnan) seuraavalle hidastuskaistalle...
Kysymys kuluu, oliko kaveri aineissa vaiko vain oikeasti erikoisen kasvatuksen tulos? Vai vaikuttaako keltainen ralliauto jotenkin testosteronitasoihin, jota en ole omalla diesel tila-autollani päässyt henk.koht kokemaan?
Asian valoisa puoli on se, että ei tuu aika pitkäksi työmatkoilla =)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kohtasit siis joustavan autoilijan, joka muiden aiheuttaman kiireen takia joutui ajamaan hieman entistäkin joustavammin mutta typerien nysvääjien takia joutui luopumaan turvallisesta ajotyylistään.
Hetken jo ihmettelin mikä on tuo joustava autolija, no nyt sekin selkis ;)
Löytäkäämme jokainen itsestämme, tuo mainio, joustava autoilija, jo vain liikene sujuu ;D