Miten on? tartteeko -99 mallia olevan avensiksen
ruostesuojata??Ja tietääkö kukaan kuinka paksu
sinkitys on autossani??
ruostesuojata??Ja tietääkö kukaan kuinka paksu
sinkitys on autossani??
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos vaihdat sen nopeasti johonki laatu autoon
kuten hondaan..
voisi olla hyväkin ajatus jos aiot pitää sitä
pitkään. Aven suojauksen paksuus on tuplat Carina
E:n verratuna. En kyllä muista tarkkaa arvoa. Sen
saat Tojon palvelupuhelimesta tai liikkässä
jaettavasta ruostesuojaustidotteesta
Kyllä tuon ikäinen auto kannattaa ainakin
massuuttaa, jos ei sitten muuta, etenkin jos
aikoo ajaa sillä pidempään. Itselläni on saman
ikäinen auto, mutta se mennee vaihtoon vuoden
sisällä.
6 vuoden takuun autot kestävät puhkiruostumatta
karkeasti tuplat eli ainakin 10 vuotta (vai onko
joillakin muita kokemuksia). Harva viitsii
samalla autolla niin kauan ajella. Alusta tosin
kannattaa pestä pari kertaa vuodessa
oikeantyyppisellä painepesurilla.
Asia voi olla toisin jos ajelee paljon
hiekkateillä.
Muista kuitenkin vahata Aven ikkunan mustat
sivulistat huolella, ne näyttävät olevan herkkiä
ruostumaan. Minulla meni sellainen pystytolppa
maalitakuuseen, kun siinä oli ruostetta (tosin
vastaavan ikkunan kohdalta oli menty autoon
sisään, joten huolimaton ikkunan vaihto saattoi
itselläni olla syy). Uteliaisuuttani kävin
vaihtohallissa katselemassa Avensiksia, ja
muutamassa yksilössä oli ikkunapokat alkavassa
ruosteessa.
pokat ruosteessa kamalata!
Ainakin Toyotan lokasuojat on suunniteltu niin,
että sisälokasuojien ym. muoviosien taakse
kerääntyy isänmaata sellainen määrä, että kun se
siellä suolaveden kanssa muhii, niin en usko
normaalin suojauksen riittävän.
Mitä ed. kommentteihin tulee, niin auton pitää
kestää Suomessa 16 eikä 6 vuotta, pitää sita itse
tai ei. Tuo ruostuvan auton maine pudottaa jo
uudempienkin autojen arvoa.
on peltipaalaimia joihin tällaiset vehkeet voi
kiikuttaa jo uutena pilaamasta suomalaista
autokantaa albanialaiselle tasolle.
ainakin bensatankin saumat, koska ne on Avessa
herkimmin ruostuvat. Toyota käyttää vielä
metallisia bensatankkeja kun esim. eurooppalaiset
ovat jo aikaa sitten siirtyneet muovisiin.
Sitä en tiedä kumpi ratkaisu on parempi, mutta
kuitenkin.
Niin, kyllä ainakin käytäntö on osoittanut, että
Toyotat ovat keskimääräistä kovempia ruostumaan,
joten, jos aiot tuota Avea pidempään pitää, niin
parempi on suojata.Joku tuossa puhui pelkästä
massauksesta(pohjan), mutta totuus on, että
sisältä päin se ruoste tulee ja usein se aikansa
muhittuaa tulee niin äkkiä, että auton omistaja
suorastaan yllättyy.Tuo auto on jo kai kaksi
vuotta vanha, joten asialla on kiire, sillä on
tuolla koteloissa jo saattanut ruoste
lisääntyä.Ihmeellisintä muuten on, että Toyota on
kieltänyt lisäsuojauksen, vaikka tehtaalla
suoritettu suojaus on suorastaan ala-arvoinen.