Tämä ei sitten ole mikään "provo" vaan tosi asia.
Kysymyksessä on yhden omistajan Suomi-auto BMW 316 vuosimallia 2002 ja ajettu 31.000 kilometriä, enimmäkseen maantieajoa. Ei koskaan ollut kolarissa, huollettu merkkiliikkeessä. Tänä keväänä takapää alkoi lonksua ja merkkiliikkeessä todettiin että kallistuksenvakaajassa oli väljyyttä. Takuu ummessa ja remontti maksoi 80 euroa. Halpa sikseen, mutta näillä kilometreillä ei vielä tuollaisia vikoja odoteta. Kuitit löytyy ellette muuten usko.
Kysymyksessä on yhden omistajan Suomi-auto BMW 316 vuosimallia 2002 ja ajettu 31.000 kilometriä, enimmäkseen maantieajoa. Ei koskaan ollut kolarissa, huollettu merkkiliikkeessä. Tänä keväänä takapää alkoi lonksua ja merkkiliikkeessä todettiin että kallistuksenvakaajassa oli väljyyttä. Takuu ummessa ja remontti maksoi 80 euroa. Halpa sikseen, mutta näillä kilometreillä ei vielä tuollaisia vikoja odoteta. Kuitit löytyy ellette muuten usko.
Vastaukset 5
Vanhimmat
..mikä oli laskussa työn osuus? Vähän kyllä ihmetyttää, voiko ko.osan saada noin halvalla asennettuna merkkiliikkeessä..
milloin nimimerkki "BMW Power" saapuu kertomaan, että tarinassasi on jotain omituista. BMW:ssähän ei voi olla vikoja.
Kaikki ne sadat autot huolloissakin ovat vain määräaikaishuolloissa....
Ei BMW viaton ole mutta kyllä tämäkin vika aika hassulta kuulostaa.
Ei alustan pilaamisessa kolaria tarvitse ajaa mutta totta on että Beamrin alusta on kiusallisen herkkä pikku-vioille.
Toisaalta se tuntuma syntyy juuri "kevyistä" osista.
Jos alustan osat olisivat rautatiekiskoa niin tuntumaa ei olisi (vrt. 60-luvun jenkit)
Tuo 80 €:n hinta selittynee sillä että osat olivat ilmaisia ja vaihtotyöhön meni tunti.
hiihtäjätkin... ja vielä ihan silmät pyöreänä! OO
Ostitko auton liikkeestä?Silloinhan liikkeen myöntämä 6kk takuu voimassa.
Se on totta,bemarit ei ole viattomia autoja.Mutta todella nautinnollisia ajaa,ehkäpä parhaimpia.