On se taas ihmeellistä, että kuoli jo toinen vammaisasiakas Helsingin Palveluauton kuljetuksissa(Iltalehden mukaan).Miksei ne kouluta niitä kuskeja ajamaan rauhallisemmin.Ja sitten niiden pomo,Muotka,selittää:Ei me olla vastuussa.Kuka sitten ellei viimekädessä pomo.Antais kenkää koko firmalle.Se oli itseasiassa jo kolmas kuolemantapaus samalle firmalle.kaupunki omistaa sen firman - ei voi antaa monoa niille.
Vammaiskuljetus onnettomuudet
Jaakko
81284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Helsingissä kaikki ajavat kuin kaistapäät, taksikuskeja myöten. Kuskin olisi pitänyt kiinnittää pyörätuoli kunnolla autoon, jolloin onnettomuutta ei olisi tapahtunut. Taisi olla kiire kuskilla, seuraava kyyti jo odottamassa, siitäkin ehkä jo myöhässä, ei jaksanut kiinnittää tuolia kunnolla autoon. Helsingin invatakseilla on aina kiire. Se on kettumaista.
Vai saiko kuljettaja "tippiä" perillisiltä, jotka jo kyllästymiseen asti ovat odottaneet pesänjakoa.
Kaupunki ottaa sen minkä saa halvimmalla ja mitä se firma joka halvimmalla tekee pystyy sitten tarjoamaan?
Muutenkin invakuljetuksien pitäisi olla vähän rauhallisempaa ajoa.
Ambulanssejakin saatu jo ainakin kaksi romutettua tänä vuonna pelastuslaitoksen puolelta.
Olen itse ajanut viikon sijaisuuden näitä ajoja ja voin sanoa, että jos haluat mielenvikaiseksi
todella pienellä palkalla, niin hankkiudu alalle.
Täälläpäin ihan oikeat inva-*taksit* ajelevat yleensä varsin rauhallisesti. Minusta vähän tuntuu ettei tuo Helssingin saattopalveluauto ole normaali liikenneluvan turvin toimiva taksiyritys, kun omistajakin on kaupunki.
Juu, rauhallisestihan ne ajaa. Ei mummotkaan pelänneet yhtään kun olin joskus vanhainkodilta saattamassa sairaalaan mentäessä (edes minua).
Tämähän on pyöristyttävää että asiakaat menettävät henkensä kuljettajan huolimattomuudesta(lue työn laiminlyönnistä)ja täysin käsittämätöntä että 3 kk sisällä jo toinen samasta huolimattomuudesta ja samassa firmassa jossa on laatusertifikoitua kuljetusta. Mutta sekin kertoo paljon, kun kuljettajien vaihtuvuus kyseisessä yrityksessä on lähiaikoina ollut suurempi kuin heidän vahvuus.Kuinkahan monta läheltäpiti tilanetta on tapahtunut ? Miltä tuntuu asiakkaasta joka ei pysty kommunikoimaan mutta järki pelaa, istua pyörätuolissa joka on huonosti kiinnitetty,ja miettiä selviääkö kotiin asti.Ja kun seuraavan kerran on pakko lähteä taas matkaan ja sama auto tulee hakemaan ? Autoahan asiakas ei voi valita, koska kaupunki on tämän homman monopolisoinut tietyille yrityksille. Missä näitten kuljettajien ammattiylpeys on ? Rahako sen on vienyt ku provikkapalkalla ajelevat vai huonosti organisoidut ajoajat ? Toivottavasti itse en koskaan joudu kyseistä yritystä käyttämän, en uskaltais kun ei ole takuita tuleeko vapaa-ajanmatkasta taivasmatka.
Helsingin palveluautolla on vaihtunut niin paljon kuljettajat ettei niitä tuntenut enää pomotkaan. Koulutusta siellä sai puoli päivää ja eikun töihin.Onneksi olin aikaisemminkin tehnyt niitä töitä.Ja pomot vaan v...lee.Oli se hienoa.ei tarvii enää, hullun hommaa olla siinä talossa töissä.Stadin oma firma ajamassa omia ajoja!!