87-91 vuosimalliset isot 700-sarjan bemarit kiinnostaisi käyttöautoksi. Millaisia kokemuksia kyseisistä autoista? Autohan maksoi maltaita uutena, yli 500 tuhatta markkaa...Maailman parhaaksi autoksi valittu aikanaan...
ISO BMW 700-SARJA
Kiinnostais mua
112636
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ajomukavuus varmasti on aikansa huippua, mutta...
...
Kymmenen vuotta kun sillä ajelet, niin on se viisisataa mummontuhatta mennyt bensoihin.
...
Ajelisiko sittenkin 15 vuotta uudemmalla Nissan Micralla, ostohinta sama, ja olet kymmenen vuoden kuluttua viisisataa mummontonnia rikkaampi...
Jos joku suunnittelee ostavansa isoa bemaria, niin häntä tuskin kiinnostaa verrata tuota uuteen nissan micraan. Melkein sama asia, ku joku suunnittelis ostavansa traktorin ja lumilingon ja sinä vertaisit, että lumikola on paljon halvempi.
Mikra on hyvä auto ruuhkaisessa kaupungin keskustassa, jossa on vaikea löytää parkkipaikkaa. Tuolloin autolla ajetaan max 40km/h. Micra on suunniteltu siihen. Maantielle tuolla autolla ei ole mitään asiaa. Eli turha verrata lintua kalaan.
Jos välttämättä haluat kuitenkin verrata 700 bemua siihen micraan, niin minäpäs heitän, että miksei kerralla sitten kävelis ja jättäs auton ostamatta. Säästäs 10 vuodessa siihen micraan verrattuna 500 tuhatta mummonmarkkaa ja bemariin verrattuna sen vanhan miljoonan. ;-) Tämä on vertauksenä lähes yhtä pätevä.
Että huolto- ja varaosahinnat ovat todella suolaisia. Jos on varaa ylläpitää moista, niin 700-sarja kyllä antaa uskomattoman hyvää kyytiä ikäisekseen. Samaan ei pysty yhtä vanhoista kuin S-sarjan Mersu.
Saksasta saa pilkkahinnalla 90-luvun puolenvälinkin vehkeitä, niissä taitaa hinta/laatu olla todella kohdallaan Suomen hintatasoon nähden. Mutta ylläpito on kallista! Tuon ikäisen auton ollessa kyseessä, on hyvä pitää koko ajan pari tonnia ylimääräistä tilillä jos tulee jotain yllättävää.
Tämä ei nyt tosiaan ole pelottelua: jos auto maksaa 5000 euroa ja parissa vuodessa menee 2000 verran huoltoihin ja saat myydessä lähes omasi pois, niin halvalla pääset kyydin laatuun nähden. Vaihtoehtona olisi ajaa 10 vuotta uudemmalla 300-sarjalaisella, mutta ei se samaa fiilistä anna.
Ovat hienoja autoja, mutta ilman autonasentajan taitoja (ennen kaikkea sähköpuolelta) en ostaisi tuollaista.
Ota huomioon että 7-sarjan Bemarit (kuten myös Audin 8:t ja Mersun S:t) olivat silloin täynnä innovatiivisiä sähkölaitteita.
Tekniikka kyllä kestää mutta yli 300 tkm ajettuina ne ovat älyttömän kalliita ylläpitää!
Jepjep! Kuten monissa viesteissä todettu rahaa kyllä saa huoltoihin/korjauksiin palamaan. Jos auto on tarkoitus tulla harrastekäyttöön ja osaa itse laitella sekä hommata varaosia niin kyllä kohtuu hinnalla selviää esim. Motonet:stä löytyy osaa.
Kaverilla on -90 730 ja muutaman kerran on tullut kyydissä oltua, tässä jotain havaintoja;
-sisätilat ovat pienet ulkomittoihin nähden, auto on pitkä mutta matalahko, tilat kokonaisuutena pienemmät kuin uudessa 3-sarjassa.
-kyseinen yksilö on varmasti perusmalli, sillä varustelu on todella köyhä vakiona, ei edes ilmastointia.
-sisusta on ajattoman oloinen, vanhahko look ei niin kauheasti haittaa tässä mallissa, silmiinpistävää oli että sisusta oli kuin uusi yli 300tkm ajtussa autossa, mitään yhtä kestävää sisustaa en ole aiemmin nähnyt.
-tuota tekniikan monimutkaisuutta en kyllä allekirjoita, autohan on kuin rautakanki, sähköhebeleitä puolet vähemmän kuin uudessa pikkuautossa, jos hieman on omatoimisuutta niin tuskin on mikään erityisen kallis ylläpidettävä.
-moottori vaikuttaa kulutukseen nähden todella tehokkaalta ikäisekseen, kulutus kuulemma samaa luokkaa kuin kyseisen ikäluokan 520-mallissa.
Juuri tuollainen samanlainen 730:n löytyy minunkin kaverilta. Kyllähän se tietenkin syö enemmän bensaa, ku pikkuautot, mutta yleensäottaen tuo valtava bensankulutus on liioiteltua. Jos ajelee paljon maantiellä, niin ei se paljoa heitä samanikäisestä nissan sunnystä.
Itse olen ajellutkin tuolla vehkeellä kohtalaisen paljon, joten tiedän mistä puhun. Tekniikka ei todellakaan ole mitään äärettömän monimutkaista, niinkuin aina väitetään. Muutenkin tekniikka on perusvarmaa ja kestävää. Itselläni on 800 sarjan bemari 90 luvun alkupuolelta ja vaikka siinäkin on huomattavan paljon sähkövimpaimia, niin ei niissä ole koskaan ollu ongelmia.
Yleensäottaen vois sanoa, ettei nuo 90 luvun alun bemarit oo mitään kuuraketteja, niinkuin jotku täällä antaa ymmärtää. Ne on huomattavasti yksinkertaisempia, kuin nykyautot ja huotokulut on takuulla halvemmat, ku uudella autolla ajavilla. Noissa vehkeissä saa todella hyvän hinta/ajettavuus suhteen. Noilla saa ajella hymy korvissa joka aamu.
730i:
Maantie: 7,6
Kaupunki: 16,3
Yhdistetty: 9,4
520i:
Maantie: 7,5
Kaupunki: 13,6
Yhdistetty: 9,2
Pakko sanoa että yllättävän pienet erot noissa on.
JOS ITTE OMISTAIS JOSKUS NIIN 728 JA 730I JA 750I JA 728 E23 METALLINHOHTO JA 728 SININEN JA 750i TUMMANSININEN JA
On näköjään sellaiset kaverit pelotelleet jotka ei ikinä ole omistaneet 700 Bemaria. Itsellä on lähes 10 vuotta vanha 700 eikä ole ongelmia ollu. Autossani on myös kaikki mahdolliset varusteet, joten sähkövarusteita löytyy. Kulutus on tehoon nähden todella kohtuullinen, varsinkin jos ajelee pääasiassa maanteillä. Huollot ei maksa juuri enempää kuin Micrallakaan. Kateelliset ne vaan varottelee ostamasta.
hajos ainaki nokat,pari keinuvipuu.Sit ois viel takapönttö pitäny saada kuntoon.
Ainii mittaristosta jos halus että bensa/lämpömittari ynnä muuta toimi,piti kone käyttää rajoittajalla.