Volvon huolto

Omistan Volvon V40 T4 vuosimallia 2000 ja nyt alkaisi mittarissa olla pian 50tkm, eli vienkö sen nyt huoltoon ja sitten tärkein kysymys: Paljonko huollosta kannattaa maksaa. Itse en ole autoa koskaan huoltoon vienyt joten minua on helppo rahastaa vaikka mistä. Joten jos joku olisi nyt niin ystävällinen ja antaisi muutaman hyvän neuvon.
5636
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Noin uuden volvon ollessa kysymyksessä,minun mielestäni
sinun kannattaisi ehdottomasti käyttää paikallisen
piirimyyjän huoltopalveluja tai valtuutetun korjaamon palveluja.
Huoltokirjaan tulevalla merkinnällä tehdystä huollosta,on rahanarvoista
merkitystä siinä vaiheessa kun myyt autoasi.Meinaan sitä että jos auto on huollettu merkkikorjaamolla
on se aina merkki laadusta,ainakin periaatteessa.
Kun viet autoa huoltoon,ilmoita haluamasi huolto ilman lisätöitä.Jos lisätöitä tulee,haluat että sinulle soitetaan ennen
mahd.korjausta.Huollon hinnan saat selville soittamalla piirimyyjälle,jonka ilmoitus hinnasta on sitova.Täytä lasinpesunestesäiliö
ennen huoltoon menoa,niin sen täytöstä ei laskuteta.Ota omat öljyt mukaan,ilmoita asiasta ennen huoltoa,niin taas säästyy rahaa.
Että silleen.

Äänestä
  • Itsellä uusikoppainen V70,takuu voimassa enkä vienyt Biliaan 40t.huoltoon.Syitä oli useampikin:Kuluttajasuoja muuttui lokakuun alussa 2002.Mikäli takuun voimassaollessa auto rikkoontuu,valmistaja/maahantuoja ei enää voi vetäytyä vastuusta sillä perusteella ettei huoltoja ole tehty valtuutetussa huoltokorjaamossa.Vaurion ja korvausvaateen jälkeen tarkastetaan onko huollossa käytetyt varaosat(jos niillä tekemistä vaurion kanssa)sellaisia jotka täyttävät valmistajan laatuvaatimukset.Siis ei edes välttämättä ns.merkkiosia.Ja jos laatuvaade täyttyy,täyttyy myös takuun korvausvelvollisuus.Esim.oman autoni huollon hinta-arvio Biliassa oli n.250 euroa,varmistin laatuvaatimukset ostamalla öljynsuodattimen ja raitisilmasuodattimen Biliasta ja huollon hinta täyssynteettisine Mobil-l öljyineen jäi ei-merkkiliikkeessä n.100 euroa halvemmaksi.Ja kyseessä oli ns.pikkuhuolto.Huolloissa on lueteltu paljon kohteita,mutta 90% niistä on luokkaa tarkasta äänimerkin toiminta.Leima tuli huollosta luonnollisesti,se mistä voidaan tietysti keskustella on minkä arvoinen on merkkiliikkeessä leimattu huoltokirja verrattuna muualla leimattuun.Itsellä asiasta kahdenlaista kokemusta,tiedän että Biliassa kitistään jos vaihdan uutta Volvoa,yksityinen ostaja ei välttämättä noteeraa asiaa mitenkään.Eikä se merkkiliikkeen huoltokirjakaan mikään luotettava ole,kävin itsekin aikoinaan leimauttamassa työsuhdeautoni kirjan jälkikäteen,kun aioin lunastaa se itselle.Nykyään huoltohistoria tietysti dokumentoidaan myös huollon suorittajan toimesta ja luotettavuus lienee hyvä.Kukin tyylillään,itse olen lähes koko elämäni väistellyt merkkikorjaamoja jotka ei todellakaan ole välttämättä sen laadukkaampia korjaamoja,(Siperia opetti aikoinaan,terveisiä vaan Peugeotin Herttoniemen huoltoon) ja olen varmasti reilun 10 auton kustannuksissa voitolla,mutta jollain toisella voi tietysti olla päinvastaisia kokemuksia.Ei kai tässäkään asiassa ole ainoaa oikea tapaa toimia,kuten ei kai monessakaan asiassa.
    PS.Pikkukorjaamon käyttö tietenkin edellyttää luotettavaa,ennalta tuttua tai luotettavasti suositeltua firmaa,en kyllä koskaan veisi autoa huoltoon johonkin takapihan taaville josta ei voi olla varma paniko se sinne koneeseen Mobilin vai Bilteman öljyt.

    Äänestä

Ei sillä huoltokirja leimalla ole merkitystä jos takuu on mennyt umpeen,ja remmin vaihto ei kyseessä,itse vaihdattanut firiksenä öljyt y.m.s ja hinta /huollon jonotus on historiaa, ja vielä Biliassa!

Äänestä
  • No, eipä tarvii ainakaan ostaa sulta käytettyä autoa. Lisäksi vaikka takuu onkin ummessa myöntää tehdas ns. lisätakuuta, mikäli auto on huollettu merkkikorjaamolla.

    Toisaalta mainitsit huollon jonon, niin eihän se voi ikinä olla pitkä. Huolto kun on ennakoitava toimenpide, että se joka viitsii tai kehtaa valittaa huollon jonoista voi katsoa peiliin ja miettiä, että missä meni vikaan.

    Sä varmaan tilaatkin huollon siten, että kilsat on jo yli, hupsista vaan ja sitten kiukuttelet ku et saa huoltoa heti. VITTU MIKÄ JUNTTI

    Äänestä

Ellei sinulla ole LUOTETTAVAA JA OSAAVAA nyrkkipajaa tiedossa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Laura kirjoitti:

Omistan Volvon V40 T4 vuosimallia 2000 ja nyt alkaisi mittarissa olla pian 50tkm, eli vienkö sen nyt huoltoon ja sitten tärkein kysymys: Paljonko huollosta kannattaa maksaa. Itse en ole autoa koskaan huoltoon vienyt joten minua on helppo rahastaa vaikka mistä. Joten jos joku olisi nyt niin ystävällinen ja antaisi muutaman hyvän neuvon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu