olisiko aika uuden 96 klubin

Suomen Saabklubi hoitaa homman. Jos et ole jo liittynyt niin nyt on korkein aika. Joskus tuntuu jopa siltä että ysikutosia on siellä liikaakin :)

Enemmänkin tarvetta voisi olla Suomen Saab turboklubille.

SS

SS kirjoitti:

Suomen Saabklubi hoitaa homman. Jos et ole jo liittynyt niin nyt on korkein aika. Joskus tuntuu jopa siltä että ysikutosia on siellä liikaakin :)

Enemmänkin tarvetta voisi olla Suomen Saab turboklubille.

SS

Ehdit kirjoittaa ajatukseni jo ennemmin, kuin ehdin postata oman viestini ;-D

Olen täysin samaa mieltä kanssasi!!! Turboklubia tarvittaisiin, mutta koska Suomen Saabklubin jäsenmäärä on vähän yli 1000, niin ehkä kaikkien saabistien on toistaiseksi parasta olla samassa klubissa. Sitten, jos saataisiin 300-500 Saab turboklubista kiinnostunutta ihmistä kokoon, niin sitten voisikin alkaa harkita ideaa.

P.S. Ruotsin STCS:n jäsenmäärä on tällä hetkellä 2116. Voi vain kuvitella, montako ruotsalaista Saabfriikkiä kuuluu muihin Ruotsissa oleviin Saabklubeihin.

kävin saabi klubin sivuilla ja ne oli päivitetty joskus 2000. miten klubiin voi liittyä ja missä se toimii?

Turbo Sensonic kirjoitti:

Ehdit kirjoittaa ajatukseni jo ennemmin, kuin ehdin postata oman viestini ;-D

Olen täysin samaa mieltä kanssasi!!! Turboklubia tarvittaisiin, mutta koska Suomen Saabklubin jäsenmäärä on vähän yli 1000, niin ehkä kaikkien saabistien on toistaiseksi parasta olla samassa klubissa. Sitten, jos saataisiin 300-500 Saab turboklubista kiinnostunutta ihmistä kokoon, niin sitten voisikin alkaa harkita ideaa.

P.S. Ruotsin STCS:n jäsenmäärä on tällä hetkellä 2116. Voi vain kuvitella, montako ruotsalaista Saabfriikkiä kuuluu muihin Ruotsissa oleviin Saabklubeihin.

Mielestäni aivan turhaa erotella malleja. Kaikki saab klubiin vaan, jos homma kiinnostaa. Ne on OIKEITA saabisteja, jotka arvostavat sekä menneen ajan että nykyhetken Saabeja. Näitä ihmisiä on nimenomaan Suomen Saab Klubissa. Itse olen ollut jäsen jo kymmenen vuotta ja olen tosi tyytyväinen kerhoon. Mukaan mahtuu turbon rakentajat ja kaksitahtisten ystävät sulassa sovussa. Itse olen entisöinyt kaksitahtisen, harrastanut veenelkkua, ysiysiä,vanhaa satasta ja uutta satasta (neljäs turbosaabi menossa käyttöautona). On turhaa toiminnan hajoittmista alkaa perustamaan "alakerhoja" tai tietty, vapaa maa. Voihan sitä perustaa vaikka Kehä 1 sisäpuolen Saab 9-3 Turbo klubin, jos haluaa omaa profiilia nostaa ;)

saabisti

ysikuuppa kirjoitti:

kävin saabi klubin sivuilla ja ne oli päivitetty joskus 2000. miten klubiin voi liittyä ja missä se toimii?

Klubiin voi liittyä lähettämällä sähköpostin osoitteeseen: [email protected]. Ilmoitat vain, että haluat liittyä klubiin. Sitten sen jälkeen sinulta kysellään tarvittavat tiedot: nimi, osoite, ajokalusto, ja sen jälkeen saat pankkisiirtolomakkeen, jolla voit maksaa jäsenmaksusi (10 euroa) ja liittymismaksusi (7 euroa), eli yhteensä 17 euroa. Voit tietysti myös mainita nuo tietosi ekassa sähköpostissasi, jolloin liittyminen käy ilmeisesti vielä vikkelämmin.

Klubin "päämaja" on rekisteröity Nokialle, mutta klubi järjestää kokoontumisia ympäri Suomea. Tosin Pohjois-Suomen kokoontumiset ovat olleet melko vähissä, mutta eiköhän sinnekin saada jotain toimintaa aikaiseksi aktiivisten klubilaisten ansiosta.

Meitä klubilaisia on tällä hetkellä joku pyöreä 1100 jäsentä. Ei muuta kuin liittymään ja tervetuloa klubiin!

saabisti kirjoitti:

Mielestäni aivan turhaa erotella malleja. Kaikki saab klubiin vaan, jos homma kiinnostaa. Ne on OIKEITA saabisteja, jotka arvostavat sekä menneen ajan että nykyhetken Saabeja. Näitä ihmisiä on nimenomaan Suomen Saab Klubissa. Itse olen ollut jäsen jo kymmenen vuotta ja olen tosi tyytyväinen kerhoon. Mukaan mahtuu turbon rakentajat ja kaksitahtisten ystävät sulassa sovussa. Itse olen entisöinyt kaksitahtisen, harrastanut veenelkkua, ysiysiä,vanhaa satasta ja uutta satasta (neljäs turbosaabi menossa käyttöautona). On turhaa toiminnan hajoittmista alkaa perustamaan "alakerhoja" tai tietty, vapaa maa. Voihan sitä perustaa vaikka Kehä 1 sisäpuolen Saab 9-3 Turbo klubin, jos haluaa omaa profiilia nostaa ;)

saabisti

Joo, olet oikeassa noissa väittämissäsi! Näinhän se on.

Mutta yhteen asiaan haluaisin silti vielä kommentoida:

"Ne on OIKEITA saabisteja, jotka arvostavat sekä menneen ajan että nykyhetken Saabeja. Näitä ihmisiä on nimenomaan Suomen Saab Klubissa."

No, jotkut noista klubilaisista eivät kyllä arvosta viritettyjä turboja ja GM -Saabeja pätkääkään, vaikka kaikkien Saabien pitäisi olla tasavertaisia klubissa. Onneksi kyseessä on kuitenkin vähemmistö, joka ei enää edes ole kovin aktiivisesti mukana klubin toiminnassa.

Itse täytyy sanoa, että tuota "vähemmistöä" lukuunottamatta klubin toiminta on ollut erittäin asiallista. Ollaan ihasteltu kauniisti entisöityjä vanhoja Saabeja ja "vastineeksi" sitten taas ihasteltu viritettyjä "turbotykkejä" ja hyvin pidettyjä cabrioletteja ;-) Hyvä niin.

Turbo Sensonic kirjoitti:

Joo, olet oikeassa noissa väittämissäsi! Näinhän se on.

Mutta yhteen asiaan haluaisin silti vielä kommentoida:

"Ne on OIKEITA saabisteja, jotka arvostavat sekä menneen ajan että nykyhetken Saabeja. Näitä ihmisiä on nimenomaan Suomen Saab Klubissa."

No, jotkut noista klubilaisista eivät kyllä arvosta viritettyjä turboja ja GM -Saabeja pätkääkään, vaikka kaikkien Saabien pitäisi olla tasavertaisia klubissa. Onneksi kyseessä on kuitenkin vähemmistö, joka ei enää edes ole kovin aktiivisesti mukana klubin toiminnassa.

Itse täytyy sanoa, että tuota "vähemmistöä" lukuunottamatta klubin toiminta on ollut erittäin asiallista. Ollaan ihasteltu kauniisti entisöityjä vanhoja Saabeja ja "vastineeksi" sitten taas ihasteltu viritettyjä "turbotykkejä" ja hyvin pidettyjä cabrioletteja ;-) Hyvä niin.

kuullostaa vähän liiankin konsensukselta nyt, mutta myönnän muakin harmittavan erään seikan. Jotkut harrastajat "sylkevät" näiden uudempien Saabien päälle, koska ovat GM tuotteita. Sanoin jo silloin kun vanha 900 korvattiin (1994), että parempi tällainen Saab kuin ei Saabia ollenkaan. Totuus on lisäksi, että OG900 oli auttamattomasti vanhentunut malli.
Olen ehkä liiankin paatunut saabisti, mutta musta uuden sukupolven Saabit ovat tämän ajan autoiksi juuri sitä henkeä edustavia, mitä Saabit ovat aina olleet. Maailma muuttuu ja autot kanssa, saabismi pysyy :)

saabisti

saabisti kirjoitti:

kuullostaa vähän liiankin konsensukselta nyt, mutta myönnän muakin harmittavan erään seikan. Jotkut harrastajat "sylkevät" näiden uudempien Saabien päälle, koska ovat GM tuotteita. Sanoin jo silloin kun vanha 900 korvattiin (1994), että parempi tällainen Saab kuin ei Saabia ollenkaan. Totuus on lisäksi, että OG900 oli auttamattomasti vanhentunut malli.
Olen ehkä liiankin paatunut saabisti, mutta musta uuden sukupolven Saabit ovat tämän ajan autoiksi juuri sitä henkeä edustavia, mitä Saabit ovat aina olleet. Maailma muuttuu ja autot kanssa, saabismi pysyy :)

saabisti

Enpä voisi olla enempää samaa mieltä kanssasi! Eli kaikki Saabit on "oikeita" Saabeja, oli ne sitten tehty 40,50,60,70,80,90 -luvulla tai jopa uuden vuosituhannen puolella.

Kehuja uusista Saabeista: tää nyt voi pahasti särähtää vanhan koulukunnan saabistien korvaan, mutta noi uudemmat Saabit ovat parempia ajettavia kuin vanhat ja tehopuolikin niissä on parempi kuin vanhoissa. Joku voi tietysti alkaa fiilistelemään, että niissä ei ole sitä vanhojen Saabien tunnetta, mutta maailma muuttuu ja Saabit siinä mukana. Mikäli Saab tekisi vielä OG900:sta ja 9000:sta, niin kuinka moni muu kuin Saab -friikit ostaisi vanhalla konstruktiolla tehtyjä Saabeja? Vaikka usein sanotaankin, että vanha konsti on parempi kuin pussillinen uusia, niin automaailmassa tuo väite ei valitettavasti pidä paikkaansa, ellei sitten ole sellainen harrasteautoilija, jonka harrasteisiin kuuluu vanhojen autojen entisöiminen.

saabisti kirjoitti:

kuullostaa vähän liiankin konsensukselta nyt, mutta myönnän muakin harmittavan erään seikan. Jotkut harrastajat "sylkevät" näiden uudempien Saabien päälle, koska ovat GM tuotteita. Sanoin jo silloin kun vanha 900 korvattiin (1994), että parempi tällainen Saab kuin ei Saabia ollenkaan. Totuus on lisäksi, että OG900 oli auttamattomasti vanhentunut malli.
Olen ehkä liiankin paatunut saabisti, mutta musta uuden sukupolven Saabit ovat tämän ajan autoiksi juuri sitä henkeä edustavia, mitä Saabit ovat aina olleet. Maailma muuttuu ja autot kanssa, saabismi pysyy :)

saabisti

Itse olen ollut Saabklubissa viitisen vuotta enkä tosin ole käynyt monissa tilaisuuksissa (parannusta luvassa) :) Käydyistä keskusteluista olen vain valitettavasti huomannut, että erityisesti 96-harrastajien joukkoon kuuluu niitä fanaatikkoja, jotka eivät näe metsää puilta. Todennäköisesti pelkona on kannan vähäisyys ja lopullinen katoaminen. Onhan uudempaa kalustoa valtaosa klubin autoista. Järkevintä tosiaan on pitää kaikki saabistit samassa kerhossa ja joidenkin vain alkaa harjoittelemaan suvaitsevaisuutta muita malleja kohtaan.

Saas nähdä miten seuraavassa tapaamisessa käy kun oma 12 vuotta vanha Saab vaihtui kuukausi takaperin pari vuotta vanhaan :)

Ja kyllähän minullekin kelpaisi vaikka sellainen Sonett....

SS

SS kirjoitti:

Itse olen ollut Saabklubissa viitisen vuotta enkä tosin ole käynyt monissa tilaisuuksissa (parannusta luvassa) :) Käydyistä keskusteluista olen vain valitettavasti huomannut, että erityisesti 96-harrastajien joukkoon kuuluu niitä fanaatikkoja, jotka eivät näe metsää puilta. Todennäköisesti pelkona on kannan vähäisyys ja lopullinen katoaminen. Onhan uudempaa kalustoa valtaosa klubin autoista. Järkevintä tosiaan on pitää kaikki saabistit samassa kerhossa ja joidenkin vain alkaa harjoittelemaan suvaitsevaisuutta muita malleja kohtaan.

Saas nähdä miten seuraavassa tapaamisessa käy kun oma 12 vuotta vanha Saab vaihtui kuukausi takaperin pari vuotta vanhaan :)

Ja kyllähän minullekin kelpaisi vaikka sellainen Sonett....

SS

tapahtumiin ja tutustumaan myös niihin ysikuutos puritanisteihin, ei ne wanhat jermut niin ilkeitä ole, kunhan niihin tutustuu. Ja jos veenelkku kajakilla ajava käy lohkomaan jotakin geeämmästä niin ainahan voi antaa hymyssä suin ja leikkimielellä takaisin vaikka "no veenelkkuhan on voortin tekniikalla" tai "ysikuutonen raiskattiin kun siihen laitettiin nelitahtinen kone" ;-))
Loppujen lopuksi aika monella on uudempi laite käyttöautona ja wanhempi harrasteena. Itselläni tällä hetkellä wanhempi turbo käyttöpelinä (sais lainataakkaa kämpästä pienemmäksi, niin vois hankkia taas NG Turbon ja ysikuupan :)

saabisti