Liikeenteen kukkanen tampere Pori Vaasa tien ympyrä.
Toimi enen kuin kaistat maalattiin.Buahhahhaaa!
Jos tulet Ylöjärveltäpäin on sinulla sulkuviiva joten onkohan tarkoitus kääntyä aina vain Porintielle koska sulkuviivaahan ei saa ylittää vai saako EU normien mukaan;)
Mijnkähän alan inssi on tuon kyseisen ympyrän suunnitellut? Voi meitä, voi teitä..
Toimi enen kuin kaistat maalattiin.Buahhahhaaa!
Jos tulet Ylöjärveltäpäin on sinulla sulkuviiva joten onkohan tarkoitus kääntyä aina vain Porintielle koska sulkuviivaahan ei saa ylittää vai saako EU normien mukaan;)
Mijnkähän alan inssi on tuon kyseisen ympyrän suunnitellut? Voi meitä, voi teitä..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Etkö tiennyt, että tieinsinöörin koulutukseen pääsee armopisteillä verrattuna AMK-sähköpuoleen.
Insinööreinä ne luulevat olevansa maailman keisreita, todella tärkeilijöitä vaikka koulutus ei pojilta paljon älykkyytä vaadikkaan.
Tuloksetkin voi jokainen käytännössä todeta.
Eipä ole monimutkaisista asioista kyse kun hiekasta ja sorasta tehdään, vaan sekään ei onnistu.
Ojasta allikkoon tieinsinööri aina sortuu.
rakennuspuolelta ympäristörakentamiseen suuntautunut insinööri (amk)
Onhan ne ympyrät muuten ihan kelvollisia kapistuksia, mutta luulisi nyt insinöörinkin ymmärtävän, että niistä pitäisi päästä isommallakin ajoneuvolla kulkemaan. Ympyrän keskustaan tungetaan mitä nyt sattuu insinöörien mieleen juolahtamaankaan ja korkeilla reunuskivillä ulkokehällä rajataan. Sitten se tie siinä välissä on leveydeltään sitä luokkaa, että vetoauto kurvaa ympyrän keskustan kautta ja kärryn peräpää kulkee reunakivien päällä. Ei kai se asvaltti vielä ihan kullan hinnoissa ole, että vähän avarampia ympyröitä saataisiin.