Ostin uudet renkaat ja myyjä sai huijattua minulle H-luokan (210 km/h) renkaat, vaikka kärryn huippunopeus (220 km/h) edellyttäisi V-luokkaa (240 km/h).
Tutkin Suomen lakeja ja asetuksia, viittaavat direktiiviin 23/92/ETY, jonka mukaan autossa pitää käyttää valmistajan ilmoittamaa huippunopeutta vastaavaa tai ylempää luokkaa.
Talvirenkaiden tapauksessa direktiivin mukaan saa käyttää alempaa luokkaa, mutta silloin pitää olla kuljettajan näkyvissä tarra, joka kertoo sallitun nopeuden.
Rengasfirmojen ja esim. AKE:n sivuilla on ihan päin persettä oleva lainvastainen ohje, jonka mukaan tämä tarrapelleily koskisi kesärenkaita, mutta ei lainkaan talvirenkaita.
Saksan StVO (tieliikenneasetus) on täsmälleen direktiivin mukainen. Oltava huippunopeutta vastaava nopeusluokka, mutta talvirenkailla poikkeus tarrapakko.
Suomessa siis sovelletaan lainvastaista tulkintaa, joten nopeusrajoitukset huomioonotten ei varmaan tule ongelmia virkavallan kanssa.
Mutta entä Saksassa? Onko vihreätakki tiukkana ja raapustaa sakkolapun? Onko kokemuksia? Oli tarkoitus lähteä Saksan kautta lomalle, mutta nyt arveluttaa.
Tutkin Suomen lakeja ja asetuksia, viittaavat direktiiviin 23/92/ETY, jonka mukaan autossa pitää käyttää valmistajan ilmoittamaa huippunopeutta vastaavaa tai ylempää luokkaa.
Talvirenkaiden tapauksessa direktiivin mukaan saa käyttää alempaa luokkaa, mutta silloin pitää olla kuljettajan näkyvissä tarra, joka kertoo sallitun nopeuden.
Rengasfirmojen ja esim. AKE:n sivuilla on ihan päin persettä oleva lainvastainen ohje, jonka mukaan tämä tarrapelleily koskisi kesärenkaita, mutta ei lainkaan talvirenkaita.
Saksan StVO (tieliikenneasetus) on täsmälleen direktiivin mukainen. Oltava huippunopeutta vastaava nopeusluokka, mutta talvirenkailla poikkeus tarrapakko.
Suomessa siis sovelletaan lainvastaista tulkintaa, joten nopeusrajoitukset huomioonotten ei varmaan tule ongelmia virkavallan kanssa.
Mutta entä Saksassa? Onko vihreätakki tiukkana ja raapustaa sakkolapun? Onko kokemuksia? Oli tarkoitus lähteä Saksan kautta lomalle, mutta nyt arveluttaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Saksassa tuo asia on tarkemmin valvonnassa koska jollain teillä ei ole nopeusrajoituksia jolloin Q-luokan (160 km/h) renkailla varustettu Porsche voisi olla hieman huono yhdistelmä kesällä.
Suomessa ei kukaan valvova viranomainen taatusti asiaan puutu (järkevää), tuo H-luokka on sinulle parempi käytössä kuin V-luokan kumi.
Tuo tarrahomma on nyt naurettavuuksien huippu, se ei autoa taida sen liikenneturvallisemmaksi tehdä...
Ota ihan rauhallisesti, mikäli sinut pysäytetään niin se voi maksaa, tosin Saksan poliisikin varmaan ymmärtää että jos autollasi tosiaan pääsee kurvaamaan huimat 220 niin H-luokan rengas ei räjähdä alle.......
Ei sitten mitään väliä. H-luokan renkaallakin saa ajaa se 210 lasissa vaikka renkaat loppuun, ja takuulla 220 lasissa ei vaikuta sitä eikä tätä. Ja jos ajaa yli 200 niin kyllä ne riskit on ihan muualla kuin renkaiden nopeusluokissa....