Ostamassa olen ruisku-samaraa, kuinka paljon sen kone kestää kilometrejä normaalilla ajolla, varmaan kokemusta on monellakin, jolla on samainen peli? Ja kestääkö niissä kytkimet nykyään, alussa niissä oli kuulemma kestävyysongelmia? Se on hintaisekseen mukavan tuntuinen auto, ja todella hyvä ajaakin.
Kestääkö kone?
Samara
6631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ladan kone sinänsä on varsin kestävä. Omillani ajoin yli 200 000, eikä niissä siinä vaiheessa vielä ilmennyt mitään erityistä. Nykyisestä Ladasta ei ole henkilökohtaisia kokemuksia. Delta-autosta ovat kertoilleet, että ruiskussa on joskus ollut ongelmia, mutta ei itse koneessa.
Kytkin ei ole niitä vahvimpia, mutta varhaisemmisssa kaasutinmalleissa kytkinongelmat juontuivat enemmänkin kaasuttimen vaajatoiminnasta, kytkintä joutui tietyissä tilanteissa luistattamaan "lakimääräistä" enemmän. Ruiskumalleissa ei tuota ongelmaa ole, vaikka kytkimelle ei sinänsä ole mitään olennaista uutta tehty. Koneen puolesta voit siis huoletta ostaa Ladan. Eri asia on, että laatu on epätasaist, "maanantaimalleja" on turhan paljon. Toisaalta, jos kohdalle osuu hyvä kappale, saat lähes "ikuisen" pelin edellyttäen, että hoidat huollot asianmukaisesti
Aikoinaan 70-luvulla mulla oli 2 laatikkomallin ladaa eikä niissä kone hajonnut millään!
Toinen toimitti rakennusaikana jopa traktorin virkaa kun roudasin sillä valtavia määriä tiiliä ym.materiaaleja tontille.Välillä oli kattotelineet,takakontti,takaistuin,peräkärry täynnä tiiliä ja muuta tavaraa jolloin auto oli tosi kovilla.
Mikä muu henkilöauto olisi siitä projektista selvinnyt?
Sittemmin on ollut 3 samaraa eikä niissä ole ollut vikojakaan juuri mitään,mitä nyt takavalojen kosketushäiriöitä.
Muista kuitenkin suojauttaa autosi heti uutena jolloin ladasi kestää tosi kauan. Sehän noissa vanhoissa ladoissa oli kun helmat alkoi hukkua alta vaikka kone oli kuin uusi vielä yli 200tkm ajettuna. Nokkaketju alkoi siinä vaiheessa pitämään ääntä jolloin se oli syytä vaihtaa. Samaran jakohihna pitää muistaa vaihtaa 60tkm kohdalla, sen laiminlyönti on aiheuttanut konerikkoja. Se on ollut siis omaa tyhmyyttä.
Minulla on Samara 1500i. Olen ajanut n.140 tuhatta, eikä minkäänlaista häikkää ole ollut koneessa, eikä paljon muussakaan.
Kytkin on edelleen alkuperäinen.
Nokkahihna on syytä tosiaan vaihtaa 60 tuhannen välein.
Oman kokemukseni perusteella (samara-90) ovat kohtuullisen hyviä kulkupelejä, jos onnistuu vaan pitämään kopan kunnossa. Itselläni takana n. 320000 km. Kone on vielä kohtuukuosissa, ei kuin uusi, mutta täysin toimiva, potkua löytyy vielä kohtuullisesti, eikä öljynkulutuskaan ole kohtuutonta. Jarruja oon joutunu aina välillä laittelemaan, kytkinremppa on tehty, iskarit vaihettu kertaalleen ja muuta pientä kuten korin fiksailua yms. Tielle en oo jääny, töihin oon kerenny joka aamu ajallaan. Ja olenpa muutaman kerran taipaleen varrella avustanut pulaan joutunutta länsiautoilijaakin...
Kiitos asiallisista vastauksista, mukavaa kun on täällä tälläisiä Lada-asiantuntijoita. Olen vakuuttunut nyt tästä niin, että ostan Samaran, kiitos teille ja hyvää talvea kaikille. Ps kirjoitellaan kuulumisia.
Joo, kirjoittelehan kuulumisia. Itelläkin on suunnitelmissa ostaa vapuksi uusi samara.
Nykyinen 1500i, vm.95 ajettu 70 000km jatkaa palvelustaan sukulaisten hoivissa. Suurempia ongelmia ei ole ollut, tosin kytkin meni jo
34 000km kohdalla. Sitten takalasinpyyhkimen moottori sippasi, ja tuulilasinpesunestesäiliö alkoi vuotaa koska kiinnikkeet olivat liian teräväreunaiset ja puhkaisivat aikojen saatossa tärinän vaikutuksesta säiliön. Silloin tällöin (ehkä kerran vuodessa) palaa joku sulake, ja ajovalopolttimoita saa vaihtaa hieman tiheämpään tahtiin kuin muissa merkeissä (venäläistä sähköä nääs). Pikkuvikojahan nuo ovat auton hintaan nähden.
Sanoisin kuitenkin että ensimmäiset vuodet on melko huolettomat, ehkä tuonne 60 000km asti saa ajella ihan rauhassa. Ruostuminen on myös yksilökohtaista, itelle sattui vähän huonommin maalattu malli, pariin kohtaa oli ilmeisesti jäänyt rasvainen kohta ennen maalausta.
Uskoisin kuitenkin että ei se nykysamaran laatu varmaankaan huonontunut ole 90-luvulla valmistettuihin verrattuna. Kertokaapa kokemuksia, uuden samaran omistajat!