Kertokaa te Fiatin omistajat miski merkin laatukuva Ladan tasolla ?
Miksi Fiatilla huon maine ?
Härski
122008
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sulla on ollut viimeiset 20 vuotta päästä hihna poikki, joten rattaat eivät pyöri etkä kykene enää omaksumaan uutta tietoa. Maailma on mennyt eteenpäin eikä kaikki vanhat totuudet enää pidä paikkaansa. IBM ei enää hallitse maailmaa, Suomi on voittanut Euroviisut, vanhat merkit sortuneet (mm. johtotähden maine on saanut pari kolausta), uusia on noussut (mikset muuten provoile skodapalstalla, ko. merkki ei sekään ollut kauhean hyvässä maineessa 20 v sitten)?
mikä huono maine?
Muualta en ole Fiatista valituksia kuullut tai lukenut kuin tältä palstalta nimimerkki "Härskin" kirjoittamana.
Kirjastossa luin Tuulilasin tutkimulsen. Fiatin omistja itse arvostelivat autonsa huonoimmaksi. En siis kirjoita omaa mielipidetta vaan Fiatin omistajien.
Eihän Härski itse tuota ole edes lukenut. Naapurin isot pojat (siis ne yläasteella olevat) kertoivat tuosta vanhasta jutusta Härskille. Pojat ovat Härskin suuria idoleita.
Tiedoksesi Härski -lapsukainen:
Minullekin tuli kutsu ko. Tuulilasin tutkimukseen, hyvistä kokemuksista huolimatta tällä hetkellä on toinen merkki vaihtelun vuoksi.
Kyselyssä kuitenkin kysyttiin, että minkä merkkisellä autolla ajat.
Omalta osaltani vastasin rehellisesti ne tuntemukset, jotka oma automerkkini/mallini on herättänyt.
Entäs jos sinut tai monta muuta yhtä prosessointitehoiltaan heikkotehoista yksilöä on kutsuttu mukaan samaan tutkimukseen niin mitä veikkaat, ovatko henkilöt mahtaneet kertoa tiedot omasta merkistään vai kenties merkistä, jota niin rakkaasti tuntuvat vihaavan?
Siispä, tuolla "tutkimuksella" voisi minun puolestani pyyhkiä aukkoa, jonne aurinko harvemmin paistaa - sen verran virhemarginaalia se valitettavasti voi sisältää.
Opettele myös Härski suomea -> tutkimus ei ole yhtä kuin kysely.
Tutkimus sisältää aina kiistatonta todistusaineistoa, jota Tuulilasin kysely valitettavasti ei sisältänyt, piirun vertaa.
Jotta kyselylle muodostuisi enemmän tutkimuksen arvovaltaa, ko. kyselyt autojen omistajille pitäisi suorittaa
katsastusasemalla siten, että auton omistaja täyttää vastaavanlaisen kyselyn ja tämän jälkeen katsastusviranomainen sulkee kyselyn kirjekuoreen.
Näin saataisiin omistajien todelliset mielipiteet kerättyä siten, että auton merkki ja malli kirjattaisiin automaattisesti kyselyyn.
Toki tällainenkin kysely voi tuottaa virhemarginaalia, jos kuski on ns. periaatevihaaja, mutta katsastusasemilla tehtävän kyselyn perusteella voisi edes olettaa kuskin ajaneen katsastetun ajoneuvon edustamalla merkillä/mallilla.
Tällaisilla Tuulilasin ja vastaavien pohjoismaalaisten huumorilehtien kyselyillä pyritään vain pönkittämään ennalta-arvattavia syvään juurtuneita uskomuksia menneiltä ajoilta.
Heräähän sinäkin Härski -lapsukainen jo 2000 -luvulle eläkä turhaan roiku historian havinoissa.
Näkemäsi kuvat 60 -luvulta ovat kauniita, mutta vanhan autosi ajo-ominaisuuksien ohi on menty, kovaa ja molemmilta puolilta.
Veikkaan Härski, että Fiatin tavara-autotkin ovat mukavampia ajettavia kuin sinun menopelisi.
Täydellä syyllä Tuulilasia pitäisi kutsua Huulilasiksi. Niin naurettavaa ja puolueellista on suhtautuminen eri automerkkeihin. Vain volkkari ja foortti olisi autoja! Joitain merkkejä "kustaan kintuille".
Miksi ei kukaan kysynyt Minulta mielipidettä tuohon laatukyselyyn? Mutta mikä ettei laatukuva voisi olla Ladan tasolla. Vastaus kysymykseen riippuu usein kysymyksen asettelusta. Jos minulta esimerkiksi kysytytään: Vastaahan Fiat Mersun, Bemarin ja Lexuksen laatukuvaa? Vastaan: TOTTAKAI!
kaikki viestit mitkä on Härski nimimerkillä kirjoitettu voisi poistaa samantien yhtään asiallista viestiä ei ko. pelleltä ole näkynyt.
...kirjoitustaitosi on ala-asteikäisen tasolla?
...asennoitumisesi liikennesääntöjä ja kanssa-autoilijoita kohtaan tuo mieleen murrosikäisen?
...kirjoitustaitosi, liikenneasenteesi, virtuaalikoulutuksesi ja virtuaaliautosi muistuttavat erehdyttävästi tätä metroseksuaalia:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000017506898
oli jo seitsemänkymmentä luvulla sähkö-ja ruostevikoja, jotka olivat kylläkin lastenleikkiä nykyautojen vastaaviin ongelmiin verrattuna. Varsinkin jos otetaan huomioon nykyisten ongelma-autojen hinnat. Mainettaan parempi.
Auto koetaan pikkuautona jossa on laatupuutteita (AutoBild-lehden testeissäkin viimeinen sija joka vuosi) Fiat ei myöskään ole mikään miellyttäväkyytinen kuten esim. ranskalaiset ja ilmeisesti ruostuukin joiltakin osin helposti. Automyyjät ei myöskään merkkiä arvosta eikä käytetyille ole laajaa kysyntää.
Kaikki tämä johtaa arvon alenemiseen ja huonoon jälleenmyyntiarvoon, näin tässä vaan on Fiatin osalla käynyt. Tosiasia mikä tosiasia.
Itseäni lainaten, taas kerran.
Tuulilasi-lehden keskustelupalsta:
"Kemu K (Kemu69)
keskiviikkona 29. maaliskuuta 2006, klo 21:17
Ana Mäki "Parissa vuodessa kun hinta on puolittunut mutta auto voi olla vielä uudenkarhea."
Omakohtaisia kokemuksia parin viikon takaa. Vaihdoin vm. -00 Punton uuteen Stiloon, hyvityshinta 5900 €. Nopeasti laskettuna hinta puolittui kuudessa vuodessa.
Samaisen Punton hintapyyntö oli seuraavalla viikolla huimat 7900 €. Hämmästys oli suuri kun auto myytiin parissa päivässä. Myyntihinta ei ole tiedossa, veikkaisin jotain kuutta kiloa.
Jos joku nyt tuntee tarvetta kertoa mahdollisesta käteisalennuksesta jos olisin ensin myynyt ja vasta sitten ostanut. Älä turhaan vaivaudu.
Myöskään merkkiliikkeen parempi hyvityshinta ei ole selitys. Pyysin tarjouksia kahdeksasta eri autosta (eri merkkisiä, eri liikkeistä) Hyvityshinnat vaihtelivat välillä 5700-6300 €."