Tiedotusvälineissä julkaistu ruotsalainen
tutkimus jonka teki puolueeton korroosion
tutkimuslaitos kertoo korutonta kieltä siitä
minkä me Corollien omistajat katkerina tiedämme
eli että Corolla on herkkä ruostumaan.
(Tutkimuksen häntäpään kolmikossa). Tutkimuksen
pitäisi panna kellot soimaan maahantuojan
konttoreissa ja ruveta miettimään miten maine
korjataan. Esitykseni on että autot
ruostesuojataan maahantuojan toimesta todella
hyvin ennen kuin ne lähtevät piirimyyjille.
Suojaamalla ruoste pysyy pois ja Corollaa taas
arvostetaan.
tutkimus jonka teki puolueeton korroosion
tutkimuslaitos kertoo korutonta kieltä siitä
minkä me Corollien omistajat katkerina tiedämme
eli että Corolla on herkkä ruostumaan.
(Tutkimuksen häntäpään kolmikossa). Tutkimuksen
pitäisi panna kellot soimaan maahantuojan
konttoreissa ja ruveta miettimään miten maine
korjataan. Esitykseni on että autot
ruostesuojataan maahantuojan toimesta todella
hyvin ennen kuin ne lähtevät piirimyyjille.
Suojaamalla ruoste pysyy pois ja Corollaa taas
arvostetaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oli asiaton.
on monta merkkiä jotka ruostuvat käsiin ja kansa
ostaa.
Toyotat tulevat suurimmaksi osaksi euroopasta ja
peltien laatu esim. hiilipitoisuus voi olla
suurempi niin ruostuvat.
Ei Ladojakaan voi suojata 10 vuotta ja 200 000
on kova saavutus. Ne Ladat jotka säilyvät ovat
pienessä ajossa ja harvoin.
Ei niitä voi suojata.
Minullakin on 16 v. ruosteeton auto, mutta moni 5
vuotta nuorempi on jo romuttamossa.
Kyllä esim. Astra ruostuu paljon herkemmin kuin
Corolla,mutta kyseisessä hommassa se oli
pärjännyt Corollaa paremmin. Tästä johtuen
moisella jutulla voi pyyhkiä hanurinsa...
Minulla on neljä vuotias Avensis. Tarkastuksessa
paljastui, että sen pohja on jo täynnä ruostetta.
Eli Toyotan laatu on mennyt todella alas.
Englannissa valmistetut Avensikset ovat
muutoinkin aika murheenkryynejä. Niissä on
uskomaton määrä huolimattomasta suunnittelusta
johtuvia virheitä. Mm. ohjausakseli, kylkilistat,
ruostesuojaus, natisevat etuistuimet, kolinaa
taka-akselistossa, huonot iskunvaimentajat,
väärät lattiamatot, huonosti sijoitettu
käsijarrun kahva(hakkaa kivuliaasti polveen),
lähinnä vain lapsille suunniteltu takaistuin
(liian matala), jne. jne.
ave
Ei Astra ruostu, se kestää 12-vuotta ruosteetta.
Itse meinasin ostaa Astra famarin -96. En
kuitenkaan ostanut, kun eräs "myyntitykki"
esitteli omaa -95 farmariaan. Kylkilistojen
aluset oli umpiruosteessa, puhumattakaan
ikkunoiden listojen alta valuvista ruoste
vanoista. Aika karmea näky, kun auto oli
valkoinen. Samassa autossa oli vikaa myös
moottorissa, sillä se söi aivan mahdottomia
määriä öljyä. Määristä en sano nyt mitään, kun
aivan tarkaan muista asiaa, mutta hirvittävä
määrä kuitenkin. Samaa vikaa oli myöskin ainakin -
97 Astrassa, jollaisen kaverini meinasi ostaa
käytettynä. Siinäkin oli ruosteesta johtuvia
valumia siellä täällä.
Tämän takia ostin itselleni uuden Corollan, eikä
ruosteen kanssa ole ollut ongelmia, niin kuin ei
tekniikankaan kanssa. Tästä syystä pitäisin tätä
Ruotsalaisten tutkimusta täytenä puppuna.
Tuosta Astrasta vielä sen verran, eli -98 tuli
kyseiseen autoon sinkitty kori, joten nuísta
ruoste murheista lienee päästy eroon.
Eihän se ole hyväksi autotuotannolle jos tehdään
liian kestäviä autoja.
Kun autot ruostuvat nopeasti syntyy tarve hankkia
uusia.
Autoteollisuus on raakaa bisnestä missä kaikki
keinot ovat sallittuja.
Autotehtaille ja autokauppiaille ovat unelma-
asiakkaita ne jotka vaihtavat autoa uuteen
muutaman vuoden välein.
Piirimyyjät dumppavat vanhemmat vaihtoautot
käytettyjen kauppaa harjoittaville liikkeille.
Toyota on onnistunut hommassa ihan hyvin, ei
tehdasta eikä maahantuojaa kiinnosta vanhat
ruosteiset autot.
Uutta autoa maailmalle mahdollisimman paljon, se
on homman nimi.
Olen ruostesuojannut Toyotani aina, ei ruostetta
yhdessäkään. Kun tekniikka on keskivertoa
kestävämpää niin Toyotasta saa pitkäikäisen
kaverin. Suosittelen, nimittäin Toyotien
kynnyskotelot on pelkällä pellillä sisältä. Jos
et lisäruostesuojaa niin suolavesi hoitelee äkkiä
puhki. Tämä on tietysti pitkä miinus muuten
lujalle autolle. Kyllä se tutkimus pitää kutinsa.