TEMPRA FARKKU.....OSTANKO?

5000km vuodessa on niin vähän, että tulee halvemmaksi ajaa ne taksilla. Ja nyt kun rupeat tätä väitettä epätodeksi tekemään, niin muista toki ottaa huomioon kaikki autoilusta aiheutuvat kulut. Sekä se tosiasia, että tuon ikäistä Fiatia joutuu korjailemaan / korjauttamaan kuitenkin enemmän tai vähemmän.

1 1=2 eikö niin. Mieti miksi fiiut halpis autoja. Muista köyhän ei kannata ostaa halpaa.

Hei, tarkotus oli, et pääsen sillä kulkemaan päivittäin töissä, hoitamaan rautakauppaostokset ja kuljettamaan muksut harrastuksiin ja pulkkamäkeen ym.tarvittaessa. Siis lopettakaa toi taksikeskustelu, koska en mä taksia edes harkitse. Ei taksit ota sementtisäkkejä kyytiin tai peräkärryä vetoon, kun patikoita lähdetään hakemaan.

ja sitten oppirahat maksamaan ,niin ei tarvitse täällä enään tyhmiä kysellä.

Itselläni on -96 mpi -farkku. Kärry palvelee kantojuhtana mainiosti: katolla on telineet, vetokoukku löytyy ja sisältä löytyy suoran muotoinen peräkontti. Vähälle ajolle paljon käytettävyyttä on tarjonnut tämä yksilö. Hankin tämän ihan Deltasta kun sopivasti sattui kohdalle tarpeen ilmetessä. Puolen vuoden "takuuseen" vaihdettiin toinen valoumpio, itse vaihdoin jarrupalat ja varmaan kengät pitäisi vaihdella takarumpuun, eli pientä laittoa lienee luvassa ainakin alkuun. Kun itse tunnen autotekniikan, niin aika huolettomalta tuo on tuntunut ajella nämä pari vuotta. Haittapuolena voisin mainita, että ajamisen iloa tästä kärrystä on vaikea hakemallakaan hakea, varsinkaan jos muuten ajelee tuoreemmalla autolla johon verrata :-)

Kun tuntuu noita asiantuntijoita riittävän, olisi aiheellista laittaa perusteluja siitä, miksi ei Tempra kelpaa.
Lienee jutut essonbaariasiantuntemusta.

Joo, olisin kaivannut käyttäjien kokemuksia,mutta yhtä lukuunottamatta vastaukset on ihan jotain muuta. Harmi, että keskustelupalstaa pilataan asiattomuuksilla.

Itsellä oli -96 mallinen 1.6 MPI, ihan hyvä auto, suuri tavaratila ja hyvän tuntuinen plyyshisisustus. Edes tuossa MPIssä ei ole kovin paljon voimaa, ykspisteruiskutusta ei kannata mielestäni ottaa, vielä vähemmän voimaa ja enemmän kulutusta. Vaihtoon mennessä mittarissa 246000 km. Siihen mennessä piti uusia; kytkin, etujarrut, etuiskarit kerran ja taakse iskarit kahdesti, moottorin tukityyny (vedettiin vaunua) ja mittaristo (on arvokas ja käytettyjä ei juuri ole tarjolla!) Mittariston valaistuksen säätö kannattaa katsoa että toimii, rikkinäisen mittariston voi joissakin tapauksissa kolvata täysille. Häiriöiden välttämiseksi kannattaa maadoittaa akun ja korin sekä moottorin kokonaisuus kunnolla, alkuperäinen reistaa jossain vaiheessa. Lasinpyyhkimen varret on integroitu pyyhkimiin, kannattaa tarkistaa että sulan rungot on ehjät, alkuperäiset saa vain DAsta ja ovat yhtä huonot, tilalle passaa Tipon vastaavat joihin käy normisulka. Lämmityslaitteen etuvastus kärähti myös kertaalleen. Moottorin pakokaasun takaisinkierrätysventtiili jumi pari kertaa, on GM tuote. Viaton ei ollut mutta ei moni muukaan ole tuohon ajomäärään. Aina lähti avaimesta käymään ja koskaan ei jättänyt välille. Takapyörien asento kannattaa katsoa ja jos mahdollista nostaa ylös ja todeta takatukivarsien laakeroinnin tila. Meillä ei ollut niiden kanssa ongelmia, monesta muusta jouduttu korjaamaan. Ovat lähes järjestään ruosteettomia, täysin koskaan pesemätön ja suolakylvetetty voi olla tosin ruosteessakin mutta harvinaista se on. Vaihdettiin Marea 1,8 farkkuun jossa enemmän voimaa ja ilmastointi.