Arwoisat lukijat!
Kävin koeistumassa paljon puhutun uuden saappaan ja täytyy myöntää, että ei liikoja tiloja takana. Ite oon 176 cm pätkä ja kun laittaa etupenkin kohallee, ni just mahtuu taakse, ei mitenkään herroiksi. Kuis sit jos normaalit ihmiset istuis ees sekä takan?? Tulee mieleen kajakki, taitaa pituussuunnassa kajakissakin enemmin tilaa??
Terw. Tuleva ysivitismi
Kävin koeistumassa paljon puhutun uuden saappaan ja täytyy myöntää, että ei liikoja tiloja takana. Ite oon 176 cm pätkä ja kun laittaa etupenkin kohallee, ni just mahtuu taakse, ei mitenkään herroiksi. Kuis sit jos normaalit ihmiset istuis ees sekä takan?? Tulee mieleen kajakki, taitaa pituussuunnassa kajakissakin enemmin tilaa??
Terw. Tuleva ysivitismi
Vastaukset 16
Vanhimmat
miksei 9-5:sta tehty hieman isommaksi. Akseliväli esim. 275 cm. Näin olisi voitu välttää pikkuveljen astuminen isomman varpaille vaikka ko. mitta olisi SS:ssa venytetty 270 cm:iin. Onhan autojen kasvusuuntaus ollut koko ajan selviö. Ehkä lähtökohta (Vectran pohjalevy) ei sitten antanut mahdollisuuksia moiseen ja olisi tullut kenties liian kalliiksi.
9-3SS on tilava luokassaan sitä ei kai kukaan kiellä.
...rehellisesti sanottuna Saab 9-3SS ei ole tilava luokassaan, koska sen kokoluokka on sama kuin Mondeon, C5:n jne. ja niihin verrattuna sitä ei voi pitää tilavana. Mutta se ei tarkoita sitä että se olisi ahdas !!
Onhan esim. Saab 9-5 kokoluokkaa isompi kuin em. autot, mutta jää esim. akseliväliltään selvästi jälkeen Fordista ja Citikasta.
Pistäisin kyllä S60,300,A4 ja 9-3SS samaan luokkaan, mutten mondeota ja citikoita.
Samaa kokoluokkaa, mutta Mondeot jne. ovat ns. peruskulkineita, 9-3, S60 jne. mainitsemasi ovat kyllä saman kokoluokan kulkineita, mutta kuuluvat valmistajina ns. premium-merkkeihin, eli kilpailevat rahakkaamista ostajista, joille tila ei ole se tärkein peruste.
Onhan toki mm. Saksassa Mondeo voittanut joissakin vertailuissa mm. nämä ns. laatumerkit, mutta periaatteessa näin kuitenkin on.
että luokka on sittenkin eri.
Uusi 93 on ahdas. Mulla mitaa 186 ja taakse en mahtunut ollenkaan. Todella ahdas peli, polvet leuassa ja kaali katossa meininki. Myös istuin ei tue reisiä ollenkaan. Samalla rahalla saa Uuden Camryn, jossa taas tilaa on todella runsaasti. Olen täysin kyllästynyt ahtaisiin autoihin ja jatkuvaan kumarteluun. Siksi 93 jäi hyllylle.
Olen istunut takapenkillä. Tiesitkö Camryt odottaa hyllyllä, Saabit tehdään tilauksesta. Sulla ainakin meni jo kokoluokatkin täysin sekaisin.
KOKOluokka on kyllä sama, mutta kuuluu eri kohderyhmälle suunnattuihin, paremman laatuluokan omaaviin autoihin kuin C5, Mondeo jne. En viitsi jankata samaa asiaa enää.
Mäkin oon 186cm ja jos ostan auton on tapana olla etuistuimella eikä kyykistellä takapenkillä, edestä on paljon parempi ajaa autoa. :D
Joo, eipä tota tilaa liielmälti ole tuolla takaistuimella. Tosin on sitä enemmän kuin "rakkaassa kilpailijassa", Volvo S60:ssä. Siellä istutaan takapenkillä polvet suussa ja pää katossa ;-D
Eipä taida missään ton kokoluokan autoissa olla ruhtinaallisia takapenkin tiloja, ellei etupenkkejä ole sitten vedetty eteenpäin oikein huolella.
9-3 SS:n kokonaispituus on muuten täsmälleen sama kuin "vanhan" 9-3:n.
OG900:n aikaan oli vielä pidennettymalli, mutta onko nyky Saabeista enää sellaisia versioita, joissa takamatkustat saavat olla "herroiksi"?
...kuulin tossa sellaisen jutun, että Saabin tehtailla olisi mittatilaustyönä tehty hieman pidennetty 9-5. Tosin em. autoa on valmistettu tasan yksi kappale.
...vaikkei ees käytä Reksonaa... liekkö "wanha laiva" parempi kuin pussillinen uusia... mutta kilometriikään en vaihtaisi pois!
Tarttis varmaan balsamoida oma vähän ajettu turpiinitonnari, jos vaikka olis haluttua antiikkia joskus jatkossa...
kuinka moni teistä istuu oman auton takapenkillä.
Eiköhän siellä istu lähinnä lapset ja erittäin harvoin aikuiset (taksit erikseen).
Välillä ihmettelen tätä valitusta tiloista, kuskinpekkille mahtuu lähes autoon kuin autoon, ergonomiassa on sitten suuriakin eroja.
Jos tilat ratkasee osta pienoisbussi, siellä voit sitten takapenkillä istua ja ihmetellä.
Vähän jännä juttu tuo kokoluokan määritys. Senhän voi tehdä vaikka akselivälin perusteella, kokonaispituuden perusteella ja vaikka miten monella eri tavalla. Itse kuitenkin miellän mielessäni 9-3 SS:n pienemmän luokan autoksi kuin esimerkiksi passatin ja mondeon..
Hintakaan kun ei aina kerro sitä todellista kokoluokkaa. C-sarjan mersu ei ole taksikokoinen, eikä liioin avensiskaan. 9-5 on mielestäni tiloiltaan perheauton kokoa, mutta edustustehtäviin koko ei riitä.